Wuling Mini EV Cabrio Cette mini urbaine électrique n'est-elle pas adorable ?

La mode des SUV a mis fin à des segments de marché qui semblaient très solides. Les mini-fourgonnettes et les berlines étaient des exemples clairs de niches qui semblaient éternelles. Mais non, et la preuve est qu’ils sont tombés et qu’il ne semble y avoir aucune intention dans le secteur de les ressusciter. Les coupés cabrio sont un autre de ceux qui ont disparu et c'est dommage même s'il y a des marques qui parient encore dessus. Pas comme on le souhaiterait mais avec des propositions très mignonnes.

Que pensez-vous de ce Wuling Mini EV Cabrio ? N'est-ce pas adorable ? Eh bien, soyez prudent car nous avons affaire à l'un des cabriolets les plus économiques au monde. Mais il est aussi cent pour cent électrique. En effet, cette voiture est le pari du constructeur chinois pour proposer un modèle ludique à petit prix. Quand vous le voyez, vous vous demandez probablement : sera-t-il en vente en Europe ? Sinon, pourrait-il arriver ? Eh bien, nous vous donnerons les réponses à ces questions et à d’autres. Attentif…

Le Wuling Mini EV Cabrio est un biplace électrique strict qui base sa conception sur le Mini EV Coupé…

Comme vous le savez, Wuling est une marque d'origine chinoise. Il s'agit en soi d'une coentreprise entre SAIC Motor, General Motors et Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. née en 2002. Son objectif était la fabrication de moteurs, de voitures et de véhicules industriels de différents types. Et maintenant, profitant de l’électrification, ils font le grand saut vers d’autres modèles économiques. Et le Mini EV C'est l'un des produits électrique le plus réussi sur le marché asiatique.

La Wuling Mini EV Cabrio n’est donc rien de plus qu’une évolution de la charmante Mini EV. Ils conservent les roues de 12 pouces et un très petit corps. Il mesure 3,05 mètres de long sur 1,52 mètres de large et 1,61 mètres de haut sur 2,01 mètres d'empattement. La différence est que Le Cabrio est un strict biplace qui a une curieuse trompe. On n'y accède pas comme dans un autre véhicule mais cela se fait plutôt de l'intérieur...

La capuche est en textile et peut être choisie en différentes couleurs. Un fait curieux est qu'il n'y a que deux airbags et pour donner vie à sa transmission électrique, il faut une « clé conventionnelle ». De plus, il se passe de tout grand écran numérique puisque même la radio est conventionnelle. Le seul affichage numérique est le tableau de bord cela se passe juste derrière le volant. Dans l’ensemble, il présente un design simple qui ne détonne pas avec son approche commerciale…

Son prix est de 14 mille dollars et seulement 999 unités seront fabriquées pour la Chine…

Une fois que vous connaîtrez le petit Wuling Mini EV Cabrio, nous allons vous dévoiler quelques-uns de ses secrets. Sa plateforme et sa transmission sont les mêmes que celles de la Mini EV Cela ne fait aucun doute, mais savez-vous quelle sont sa puissance et son autonomie moyenne ? La marque indique que son train propose 30 kW (40,8 ch) et 110 Nm de couple. Côté autonomie, sa petite batterie lui confère une portée jusqu'à 280 kilomètres avec une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en huit secondes.