Malgré les problèmes qu'il a eus et qu'il a encore, le Grupo Volkswagen tient son sceptre comme le premier constructeur automobile au monde. Sa position sur les principaux marchés mondiaux est dominante, même si certaines régions lui résistent encore. Amérique du Nord, avec États Unis en tête, n'en finit pas d'accepter leurs produits. Et la preuve en est que des modèles vitaux dans d'autres régions se retirent pour ne pas leur nuire davantage.
El Volkswagen Passat, avec la Golf, est l'une de celles qui connaissent le plus de difficultés. Contrairement à ce que beaucoup pourraient penser, ce modèle ça n'a rien à voir avec ce qu'on voit en Europe ou en Chine. Leur seul point commun est qu'ils s'inscrivent dans l'un des segments les plus décriés aujourd'hui : ce sont des Berlina. Pour cette raison, et en raison de boom que connaissent les SUV, sa viabilité est de plus en plus incertaine.
La Volkswagen Passat quittera Chattanooga en 2023
La Volkswagen Passat de génération actuelle car l'Amérique a du mal à toucher le public. Ses ventes se font plus maigres et, bien qu'elle ait été peaufinée en début d'année, la situation ne s'est pas améliorée comme la marque le souhaitait. Par conséquent, les responsables de la division américaine du groupe Volkswagen ont pris une décision radicale. quittera le marché lorsque la présente livraison a épuisé son maximum cycle économique.
Selon diverses sources, dont Wards Auto, cette « mort » aura lieu à fin de l'année prochaine 2023. Et elle serait renforcée par les déclarations de Ralf Brandstätter, directeur de la firme pour l'Amérique du Nord. Apparemment, la marque a compris que Les États-Unis sont un marché résolument tourné vers les SUV, les pick-up et les véhicules tout-terrain, donc une berline classique comme la Passat n'a aucun sens dans votre portefeuille.
et vous vous demanderez Quel modèle votre témoin prendra-t-il ? Alors allons-y par parties. La Jetta est plus petite et son niveau de popularité est tel qu'ils n'oseront pas modifier sa position pour ne pas le couler. La solution est donc dans le lancement d'un nouveau SUV, qu'elles soient électriques ou conventionnelles, qui comme l'Atlas répondent aux besoins de cette région. Ce qui est clair, c'est ce qui arrivera à l'usine qui est responsable de sa fabrication.
El centre-ville de Chattanooga, Tennessee recevra une forte investissement pour assembler des maquettes électriques. Si les sources ne se trompent pas, ce seront 80 millions de dollars qui arriveront pour fabriquer l'ID.4 attendue. À côté, il y aura également de la place pour l'Atlas et l'Atlas Cross, bien que pour l'instant les deux modèles n'aient pas été ajoutés à l'électrification. Nous devrons voir si Ce "bas" n'affecte pas la Passat européenne et pour l'instant ça reste dans la gamme.
La source - Quartiers automatiques
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 122 - 272 ch
- Consommation 0,4 - 5,7l/100km
- Évaluation 4,7