Nous vous avons déjà parlé à plusieurs reprises des nouveautés, et attendues, volkswagen nivu. Ce SUV, à la carrosserie de coupé, est l'une des pièces maîtresses de la gamme imaginée par la firme allemande. Avec elle, ils espèrent améliorer leur part de marché dans des régions aussi importantes que Amérique du Sud. Pour cette raison, ils ont confié leur développement technique et leur mise au point au centre d'ingénierie qu'ils ont situé dans la ville de São Bernardo do Campo (Brésil).
Après plusieurs avancées, avec diffusion de teasers et quelques autres informationsIl est temps de bien le connaître. La présentation officielle du Volkswagen Nivus a eu lieu il y a quelques heures et a fait plusieurs gros titres. Le premier, et le plus évident, à être vendu dans des pays comme le Brésil et l'Argentine. Aussi, par taille (4,26 mètres) sera situé entre le T-Cross et le T-Roc. Mais ce n'est pas la seule chose, car il débarquera aussi en Europe et en Espagne.
Le Volkswagen Nivus propose une carrosserie plus attractive que les T-Roc et T-Cross
L'esthétique du Volkswagen Nivus est l'un de ses points forts. Il est rare mais, au-delà de la silhouette coupé SUV, il possède ses propres éléments de design qui le distinguent des autres modèles de la marque. Concrètement, bien qu'il soit jumelé avec le T-Cross et le T-Roc Il a une façade légèrement différente. On y trouve des groupes optiques, à technologie LED, similaires à ceux utilisés par la famille ID.
Un autre élément nouveau est le grill Quoi grossit et comprend des éléments chromés. Le pare-chocs, aux lignes douces, est doté de prises d'air généreusement dimensionnées pour accroître la sensation de sportivité. Déjà, en vue de côté on apprécie la pente de la ligne de toit et la situation du pilier "C". Pour souligner son attitude, il dispose de protections dans les passages de roue ou de jantes en alliage allant jusqu'à 18 pouces.
Enfin, il faut jeter un œil à l'arrière. Comme à l'avant présente sa propre conception et disposition des éléments. Pour mettre en évidence la groupes optiques qui, comme dans le T-Cross, sont réunis au centre par une bande de plastique noir. La lunette est plus petite et est couronnée par un becquet discret. Plus bas, le pare-chocs profite de lignes simples et intègre un petit diffuseur flanqué des sorties d'échappement.
Cabine connue qui bénéficie de la connectivité
Si le design extérieur du Volkswagen Nivus est le sien, il n'en va pas de même à l'intérieur. Ici, la maison allemande a voulu conserver l'essence connue de ses frères de gamme. Est-ce partage de nombreux éléments avec le T-Cross et le Polo. Il se distingue par l'inclusion du tableau de bord numérique configurable ou d'un volant nouvellement conçu. Cet élément, comme dans le T-Cross, peut être personnalisé au goût du conducteur.
Cependant, le Nivus présente en exclusivité un gadget technologique qui viendra plus tard sur d'autres modèles de la marque. Nous nous référons au système d'infodivertissement avancé Volkswagen Play qui prend vie grâce à un écran tactile central de 10 pouces. Parmi les nouveautés qu'il intègre, nous avons un disque dur d'une capacité de 10 Go, connexion Internet, commandes vocales et la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto.
Les données relatives à l'habitabilité n'ont pas été annoncées, bien que les capacité du coffre. avec 415 Litres Elle se situe à une place intermédiaire dans le segment, même si la silhouette est remarquable compte tenu de sa silhouette de coupé. Enfin, le Nivus n'oublie pas non plus la sécurité. Ainsi, il comprendra des éléments tels que alerte de collision frontale, freinage d'urgence autonome, système de stationnement automatisé ou plusieurs airbags.
Quand arrivera-t-il en Europe et en Espagne ? Quels moteurs aura-t-il ?
Eh bien, nous arrivons à la section la plus importante. Le Volkswagen Nivus débarquera au Brésil et en Argentine avant la fin de l'année. Elle le fera avec une autonomie réduite puisqu'elle sera limitée à la version 200 TSI. C'est-à-dire qu'il utilisera le bloc 1.0 TSI à trois cylindres et un turbo pour délivrer une performance finale de 115 ch. Pour sa gestion, il s'appuie sur une boîte automatique à six rapports qui envoie la puissance du moteur au train avant.
Pour le reste des marchés, y compris l'Europe et l'Espagne, son arrivée est prévue à un moment donné en 2021. Ce que nous savons, c'est que partagera une ligne de production avec la Volkswagen Polo à Landaben (Navarre – Espagne). L'offre mécanique est inconnue, même si elle sera sûrement similaire à celle montée par ses frères. C'est la beauté de l'utilisation de la plate-forme modulaire MQB-A0.
La source - Volkswagen - Lancement du Volkswagen Nivus en première mondiale
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 95 - 150 ch
- Consommation 5,6 - 5,9l/100km
- Évaluation 4