La L'engagement de Volkswagen dans la mobilité électrique est l'une des plus fortes du secteur automobile. Nous pouvons voir la preuve de leurs efforts et investissements de plusieurs millions de dollars dans le "Projet Trinité". Avec elle, ils veulent montrer au monde que les voitures électriques sont accessibles à tous les publics. Et pour atteindre cet objectif ils doivent élargir leur gamme de modèles pour, de cette manière, réduire le prix de fabrication et donc le prix de vente.
Compte tenu de cette approche, il est logique que les constructeurs concentrent leurs efforts sur le développement grand électrique. Les SUV sont les plus populaires et c'est parce qu'ils ont un empattement capable de loger les batteries. Le problème est que Volkswagen C'est en voyant que des firmes telles que Fiat ou Renault réussissent leur entrée dans le segment A. Alors, pour s'arrêter les pieds, elle a donné le feu vert à un modèle très particulier.
Serait-on face au remplacement de la Volkswagen e-Up ! ou le pôle ?
Si tu fais un petit souvenir, il y a longtemps on t'a dit que une Volkswagen ID.1 serait en route. On sait tous que le succès commercial des Mii Electri, Citigo-e iV ou e-Up ! Cela a été plutôt juste et le consortium allemand doit leur donner un remplaçant qui offre les solutions techniques et matérielles que le marché exige. Par conséquent, après mûre réflexion et réflexion sur l'idée, ils ont décidé de feu vert au petit frère de la nouvelle ID.3.
Cette information, qui au départ n'était qu'une simple rumeur, a été confirmée par un communiqué de presse publié par Volkswagen lui-même. Ils y confirment que un nouveau modèle, en dessous de l'actuel ID.3, est en cours de développement et que son arrivée est prévue pour l'année 2025. Il y a quelque temps, on a émis l'hypothèse que son lancement pourrait avoir lieu en 2023, mais il semble que cette période ait été prolongée de quelques années en raison de la naissance de "Project Trinity".
Comme nous vous l'avons déjà dit, Volkswagen lancera en 2026 une berline électrique développée dans le cadre du « Trinity Project ». Eh bien, le petit frère de l'ID.3 aura le même ADN que celui-ci. Cependant, cette confirmation n'a pas apporté de détails techniques concernant la puissance ou la capacité énergétique de ses batteries. De plus, cela n'a pas servi à clarifier un doute : Vont-ils lancer un ou deux modèles ? Est-ce que l'ID.1 et l'ID.2 seront les remplaçants de l'e-Up ! et Polonais ?
Nous savons tous que le relais de l'e-Up! ce sera électrique mais les rumeurs sur la possibilité que la nouvelle génération de la Polo suive ce cap se font de plus en plus insistantes. Ce qui est certain c'est que Volkswagen ne cessera de faire évoluer la plateforme MEB et qu'il atteindra de plus en plus de modèles et de segments de marché. Nous serons très attentifs, car si un ou deux modèles sont lancés, leur niveau technologique sera très élevé.
La source - Volkswagen
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 204 cv
- Consommation 15,3 l / 100km
- Évaluation 4,3