La famille électrique Volkswagen il grandit chaque jour. La marque allemande explore de nouveaux concepts qui conduisent au lancement de modèles tels que le Volkswagen ID. Bourdonner. C'est une camionnette à caractère familial qui retrace l'héritage du Bulli classique des années 60. Un véhicule polyvalent qui a évolué en 2017 sous un prototype du même nom.
L identité. Buzz se présente au mois de mars 2022 comme un monospace dérivé d'un industriel électrique, L' Identifiant Volkswagen. Buzz Cargo. À ce jour, c'est le plus grand modèle électrique de la maison, au-dessus d'autres unités telles que le Volkswagen ID. Xnumx et l' Volkswagen ID. Xnumx. Tous partagent non seulement la même philosophie de mobilité, mais également une large gamme de composants.
Caractéristiques techniques de la Volkswagen ID. Bourdonner
Suivant la même tendance de design que les autres modèles de la famille ID, la Volkswagen ID. Buzz présente une apparence très charismatique avec une peinture de carrosserie en deux couleurs. Sous cette carrosserie attrayante est montée la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen. Une plate-forme utilisée par d'autres modèles tels que le Volkswagen ID.5, l' skoda enyaq et l' Audi Q4 etron.
Comme d’autres véhicules utilitaires transformés en voitures familiales, l’ID. Buzz propose deux longueurs de corps différentes. L'unité la plus compacte annonce 4,71 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,94 mètre de hautÀ ces dimensions s'ajoute un empattement de 2,99 mètres avec cinq portes. La version à empattement allongé porte sa taille à 4,96 mètres avec un empattement de 3,24 mètres.
En termes d'habitabilité, le monospace électrique offre jusqu'à trois rangées de sièges avec un maximum de sept places. L'espace pour les occupants est généreux, tous bénéficiant de divers éléments de confort. Concernant la capacité de charge, l'identifiant Volkswagen. Buzz annonce un volume de coffre minimum de 1.121 XNUMX litres. 306 litres dans le cas de l'ID.Buzz LWB avec les sept sièges déployés. L'intérieur est personnalisable grâce aux sièges rabattables.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Volkswagen ID. Bourdonner
Lors de la composition de l'offre mécanique, Volkswagen a proposé une gamme exclusivement électrique, laissant les versions thermiques pour la nouvelle Volkswagen Multivan. Depuis le début le projet ID. Buzz a été proposé comme une alternative efficace et écologique aux monospaces habituels à moteur thermique.
La gamme d'entrée de gamme du Volkswagen ID. Buzz commence avec un seul moteur arrière de 286 chevaux et 560 Nm de couple. Il est alimenté par un Batterie lithium-ion d'une capacité nette de 79 kWh, lui conférant une autonomie officielle de 457 kilomètres (cycle WLTP)L'ID. Buzz à empattement long utilise le même moteur, mais la batterie a une capacité nette de 86 kWh. L'autonomie électrique homologuée est donc de 467 kilomètres.
Dans sa version la plus extraordinaire, on retrouve le ID. Buzz GTX (acronymes faisant référence aux unités sportives de la gamme électrique). Il équipe un système à double moteur, un bloc sur chaque essieu, capable de libérer un performance maximale de 340 chevauxIl est équipé d'une batterie d'une capacité nette de 79 kWh. L'autonomie homologuée est réduite à 417 kilomètres pour le modèle à empattement court et à 456 kilomètres pour l'ID. Buzz à empattement long, avec une batterie d'une capacité nette de 86 kWh.
Équipement de la Volkswagen ID. Bourdonner
A l'intérieur, la Volkswagen ID. Buzz présente les éléments typiques de ce type de véhicule. La présence de bonnes finitions se démarque. Des matériaux pensés pour la vie de famille avec de nombreux rangements. Il est également frappant de constater à quel point la technologie est disponible, avec des éléments typiques des voitures particulières grâce à l'utilisation de la plate-forme MEB.
Comme le reste de la famille électrique, la gamme d'équipements s'articule principalement autour des versions mécaniques, bien que l'on puisse en plus combiner des équipements avec différents packs. La gamme d'équipements est divisée en finitions suivantes : Pro et GTX. Cette dernière version propose davantage d'équipements standards et d'éléments personnalisés, même si le prix est nettement plus élevé.
En ce qui concerne l'équipement, l'identifiant Volkswagen. Buzz a de nombreux éléments dans son catalogue de technologies. L'offre comprend des éléments tels que : phares matriciels à LED, instrumentation numérique, entrée et démarrage sans clé, commande vocale, système multimédia avec panneau de 12 pouces, navigation, climatisation automatique, caméra de stationnement, connectivité pour appareils mobiles et un large catalogue d'éléments aides à la sécurité et à la conduite.
La Volkswagen ID. Buzz en vidéo
L'identifiant VW. Buzz selon Euro NCAP
Les électriques continuent de démontrer qu’en matière de sécurité, non seulement ils n’ont rien à envier aux thermiques, mais qu’ils offrent davantage de protection. Fin 2025, Euro NCAP accorde le Volkswagen ID. Buzz ses cinq étoiles de sécurité Euro NCAP, le score le plus élevé de tous. Les notes par sections sont les suivantes : 84 sur 100 en protection des passagers adultes, 85 sur 100 en protection des enfants passagers, 70 sur 100 en vulnérabilité des piétons et 73 sur 100 en aides à la conduite.
Les rivaux du Volkswagen ID. Bourdonner
au moment de vérité, l identité. Buzz peut être considéré comme un modèle presque unique en son genre. Bien que l'offre de camionnettes électriques augmente, peu sont déterminés à faire le saut vers le segment du tourisme. Cela rend la liste des rivaux très courte, mettant principalement en évidence les Mercedes-EQVà Peugeot e-Voyageurà Maxus Euniq5 et Opel Zafira-e Vie. A ces unités on peut ajouter d'autres modèles thermiques comme le toyota ou l' Citroën Space Tourer. Tous similaires par la taille et le segment de vente.
Surligner
- Design
- habitabilité
- Équipement
À améliorer
- Prix élevé
- Gamme mécanique limitée
- autonomie électrique
Prix Volkswagen ID. Bourdonner
Lorsqu'il s'agit d'établir des prix de vente, aucun modèle électrique ne peut être considéré comme vraiment attractif pour le prix de vente, et encore moins avec la taille et les capacités de cette fourgonnette électrique. Le prix de départ de la Volkswagen ID. Le buzz est de 51.300 XNUMX euros, sans offres ni promotionsCe prix correspond à un modèle à empattement court et à la finition Pro. Le modèle le plus cher de la gamme est l'ID. Buzz GTX à empattement long, avec un prix de départ de 69 195 €, hors offres ni promotions.
