El Toyota Yaris C'est le pari du géant japonais de dominer le segment des utilitaires. La première fois que nous avons vu la Yaris, c'était en 1999. Cette première édition était composée de trois carrosseries différentes; à hayon, coupé et berline, cependant, un seul d'entre eux a atteint le marché européen, au format trois et cinq portes.
Nous avons testé cette voiture :
Test Toyota Yaris 130H, plus d'équipements et plus de puissance hybride (avec vidéo)Essai Toyota Yaris Hybride 120H Style (avec vidéo)Essai Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 261 CV GR FourEssai Toyota Yaris Hybride 120H Style Premiere EditionAu complet 2020 Toyota a présenté une nouvelle génération, la quatrième qui atteint les routes. Un modèle de plus en plus populaire pour sa technologie hybride, très demandée dans les espaces urbains où la Yaris peut accéder sans problèmes de restrictions ou de zones à faibles émissions, puisqu'il certifie à nouveau le label ECO de la DGT.
Pour cette nouvelle édition, la Toyota Yaris présente un tout autre look que par le passé. Un changement de style radical qui mise sur une apparence plus au goût européen, l'un des marchés les plus importants pour l'utilitaire japonais. Contrairement aux éditions précédentes, la quatrième se présente sous un format unique, bien qu'en deux carrosseries possibles, cinq portes pour les versions normales et trois portes pour la nouvelle Toyota GR Yaris.
Caractéristiques techniques de la Toyota Yaris
Lorsque nous disons que la Yaris est toute nouvelle, nous l'entendons de la tête aux pieds. Cela implique une nouvelle plate-forme. Architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) Il permet à la nouvelle Yaris de disposer des technologies les plus avancées de la maison, tout en offrant une meilleure expérience de conduite et un accès à plus de technologie.
Pour cette édition la Toyota Yaris change ses dimensions extérieures. 3,94 mètres de long, 1,74 mètre de large et 1,5 mètre de haut. De très bons niveaux pour les milieux urbains, son principal champ d'action. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,56 mètres de long, ce qui se traduit par un habitacle conçu pour un maximum de cinq occupants.
En ce qui concerne la capacité de charge, les nouvelles dimensions extérieures vous permettent de profiter d'une plus grande coffre, d'une capacité minimale de 286 litres. Cette quantité peut être étendue à plus de mille litres si nous abaissons la deuxième rangée de sièges dans un rapport 60/40. Ces mesures sont considérablement réduites lorsqu'on parle de la version GR Yaris, un modèle plus axé sur les performances.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Toyota Yaris
Depuis la dernière génération, la Yaris s'est débarrassée de toute mécanique qui n'était pas hybride. Toyota mise tout sur la mobilité durable, et donc la Yaris conventionnelle ne profitera que des versions hybrides. La seule exception sera la GR Yaris, qui en revanche n'aura qu'une variante mécanique, un moteur à essence performant.
La quatrième génération du système hybride de Toyota utilise un moteur à essence trois cylindres de 1.5 litre de cylindrée. Il développe 116 chevaux et un maximum de 120 Nm de couple. Couplé au moteur, nous avons une batterie lithium-ion et un moteur électrique supplémentaire qui délivre 59 kW de puissance et 141 Nm de couple, pouvant déplacer le véhicule 100% électrique sur une autonomie d'environ deux kilomètres.
Le plus performant de la maison est le GR Racing. La famille GR continue de s'agrandir après l'arrivée du Toyota GR Supra. Dans ce cas, la Yaris est équipée d'un trois cylindres et 1.618 261 centimètres cubes. Développe un total de 360 chevaux et XNUMX Nm de couple. Il accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5,5 secondes et dispose d'un set-up spécialement adapté avec des différentiels de type Torsen, une suspension modifiée et des pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Equipement de la Toyota Yaris
Le segment des utilitaires urbains ne s'est jamais distingué par son équipement complet et sa haute qualité. Cependant, les constructeurs ont fait un pas en avant et la dernière fournée de modèles bénéficie de meilleures finitions et technologies, comme c'est le cas avec la Toyota Yaris. Il présente une cabine améliorée dans les matériaux et les ajustements, augmentant la sensation de qualité perçue par rapport à la génération précédente.
Lors de la configuration de la Toyota Yaris, cinq lignes d'équipement sont disponibles : S Edition, Business Plus, Active Tech, Style et GR Sport. L'apparence est très similaire entre l'un et l'autre, concentrant les changements sur des détails tels que les pare-chocs, les roues et les couleurs, pouvant opter pour des peintures bicolores dans les niveaux supérieurs. La finition GR Sport se situe à mi-chemin entre la gamme commune et la GR Yaris. Esthétique particulière avec une configuration dynamique spécifique.
Côté équipement, le saut qualitatif et quantitatif de la Toyota Yaris a été très important. Il convient de noter la présence de phares à LED, l'entrée et le démarrage sans clé, la connectivité pour les appareils mobiles, Head-Up Display, chargeur sans fil, tableau de bord partiellement numérique et système multimédia avec écran tactile jusqu'à huit pouces, entre autres. Il met également en évidence la présence d'un large éventail d'éléments de sécurité et d'aides à la conduite.
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La Toyota Yaris selon Euro NCAP
En termes de sécurité, on peut dire que la Yaris est l'un des modèles les plus protecteurs de sa catégorie. Euro NCAP teste la sécurité du compact en 2020, obtenant un résultat cinq étoiles, le score le plus élevé possible. Les résultats par section sont : 86 sur 100 en protection des passagers adultes, 81 sur 100 en protection des passagers enfants, 78 sur 100 en vulnérabilité piétons et 85 sur 100 en aides à la conduite.
La Toyota Yaris du Km 0 et d'occasion
La Toyota Yaris est l'une des voitures urbaines les plus vendues en Espagne. Depuis la première génération, il a acquis la réputation d'être un modèle solide et fiable. Grace à lui, sa dépréciation est l'une des meilleures du segment, se situant à environ 24%. Les marchés de l'occasion et de l'occasion offrent une grande variété d'options, le marché du Km 0 étant plus limité en raison du changement de génération actuel.
Si nous jetons un coup d'œil à la chaîne de seconde main ou d'occasion, nous voyons que les unités les moins chères sont celles correspondant à la première génération, année 1999, avec mécanique à essence. Ces unités ont un prix de départ inférieur à 1.000 6.000 euros. De l'autre côté de l'échelle se trouvent les unités hybrides de troisième génération, où les prix estimés sont d'environ 2015 XNUMX euros pour les unités après XNUMX.
Les rivales de la Toyota Yaris
Bien qu'il ne s'agisse pas du segment le plus prisé du marché, le créneau des services publics urbains revêt une grande importance pour les marques. Tous s'engagent à introduire au moins un modèle dans le segment, et donc la Toyota Yaris doit faire face à une concurrence très rude. Ses rivaux les plus immédiats sont : Honda Jazz, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Opel Corsaet Volkswagen Polo entre autres. Très peu de ces rivaux ont un système hybride comme la Yaris, bien que de plus en plus de modèles rejoignent la voiture hybride.
Surligner
- Nouveau design
- bon équipement
- mécanique efficace
À améliorer
- peu d'avantages
- Prix élevé
- L'espace intérieur
Prix Toyota Yaris
Il est temps de parler de prix. La dernière génération de Yaris était légèrement plus chère que ses concurrentes en raison de la technologie hybride. Cependant, l'écart de cette quatrième génération s'est réduit. Le prix de départ de la Toyota Yaris est de 19.050 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant correspond à une unité de base avec finition S Edition. Au contraire, de l'autre côté de l'échelle, on trouve la sportive Toyota GR Yaris, dont le prix de départ pour le marché espagnol est de 38.250 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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