Subaru Crosstreck

Dans le monde, il existe de nombreux compacts à vendre. Différents modèles et différents formats qui tentent de conquérir l'un des segments les plus importants de l'industrie. La Subaru Crosstreck, anciennement connu sous le nom

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Le Crosstreck a toujours été considéré comme une variante du Subaru Impreza grâce à son statut presque de SUV. Cependant, En 2012, la marque japonaise décide de se démarquer de la traditionnelle compacte et crée un nouveau modèle en tant que tel., étant l'un des plus petits modèles de la maison, en dessous de la Subaru Forester et Subaru Outback. Une première génération qui parvient à conquérir des marchés comme l'américain, étant peu visible en Europe malgré ses bonnes conditions.

Subaru Il ne baisse pas les bras et en 2017 il lance une deuxième génération. Un modèle plus avancé et mieux présenté, mais avec les mêmes caractéristiques que son prédécesseur. En 2024, il reçoit une nouvelle génération avec le changement de nom conséquent. Une excellente mise à jour qui se concentre principalement sur la modification de l'apparence et l'ajout de variantes mécaniques plus efficaces sous l'égide de la technologie hybride.

Caractéristiques techniques de la Subaru Crosstreck

Ces dernières années, Subaru s'est efforcé d'améliorer les caractéristiques de ses modèles et de réduire le processus de fabrication. Une grande partie de cet effort a été axée sur l'élaboration d'un plate-forme modulaire et partagée pour toute la gamme, appelée SGP (Subaru Global Platform). La Subaru Crosstreck a eu l'honneur d'en faire ses débuts, et aujourd'hui tous les modèles l'utilisent sauf le petit. Subaru BRZ.

De par ses mensurations, le Crosstreck est classé dans le segment compact (segment C). Extérieurement, il affiche les mesures suivantes : 4,49 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,60 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,67 mètres. Une bataille suffisante qui vous permet d'homologuer un espace intérieur pour un maximum de cinq passagers.

Concernant la capacité de charge, La Subaru Crosstreck offre un volume de coffre d'au moins 315 litres et un maximum de 1.314 19,3 litres. Considéré comme un bon véhicule tout-terrain, ses performances hors route le prouvent. 31,2 degrés d'angle d'entrée, 20,8 degrés d'angle de départ et 22 degrés d'angle ventral, qui totalisent XNUMX centimètres de garde au sol.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Subaru Crosstreck

Au fil des années, le XV, avant de devenir le Crosstreck, s'est débarrassé de certaines options mécaniques. Un au revoir nécessaire compte tenu des réglementations européennes les plus récentes et exigeantes en matière d’émissions. Actuellement, la gamme mécanique est composée d'une seule version, mise à jour dans le renouvellement présenté en 2024. C'est un ensemble hybride classique qui reçoit le label ECO de la DGT.

Il s’agit d’un hybride composé principalement d’un moteur quatre cylindres atmosphérique de deux litres en configuration boxer. Une configuration classique chez Subaru. Il a 1.995 XNUMX centimètres cubes de cylindrée, développe 136 chevaux et un couple maximal de 182 Nm à 4.000 XNUMX tours. Un moteur électrique de 16,7 chevaux et 66 Nm de couple y est couplé. L'autonomie électrique est très limitée et la consommation est élevée pour un véhicule ECO.

Équipements Subaru Crosstreck

De l'intérieur, le Subaru Crosstreck possède un habitacle très bien présenté, ce qui est déjà commun à tous les modèles de l'entreprise. Ce fait permet à Subaru d'être considérée comme l'une des meilleures marques généralistes sur le marché européen. Des surfaces agréables au toucher et une fabrication soignée génèrent une sensation de haute qualité perçue, plus encore que certains modèles haut de gamme concurrents.

Après la mise à jour 2024, le Crosstreck améliore sa ligne intérieure. Comme à son habitude, Subaru divise l'équipement en différents niveaux. Des étapes qui permettent plus ou moins de technologie. Du plus bas au plus élevé, nous trouvons : Active, Field et Touring. Les différences résident dans l'équipement que chacun d'eux peut inclure, car au niveau de la conception ou des finitions, il n'y a pas de variation.

Quant au matériel, Le Crosstreck arbore de nombreux éléments de pointe très attractifs. Il convient d'en souligner certains tels que: phares à LED, climatisation à deux zones, entrée et démarrage sans clé, toit ouvrant, connectivité pour appareils mobiles, système multimédia avec panneau de 11,6 pouces, caméra arrière et tout le déploiement de la technologie de sécurité collectée par le EyeSight système, l'un des meilleurs de l'industrie.

Essai du Subaru Crosstreck en vidéo

La Subaru Crosstreck selon Euro NCAP

Au Japon, la Crosstreck est considérée comme l'une des voitures les plus sûres du marché. En Europe, il a été soumis aux dures Tests de sécurité Euro NCAP en 2024, obtention de cinq étoiles. Un engagement pour la sécurité qui se démontre en voyant les résultats : 83% en protection des passagers adultes, 90% en protection des enfants passagers, 85% en vulnérabilité des piétons et 72% en fonctionnement des assistants de conduite.

La Subaru Crosstreck du Km 0 et d'occasion

Il est vrai que l’histoire du Subaru Crosstreck n’est pas spécialement longue. A peine 10 ans de présence sur le marché ne lui ont pas valu un succès commercial, même s'il s'agit du modèle le plus vendu de la maison. Malgré cela, ses chiffres de vente n'ont pas été mauvais et elle a réussi à se forger une réputation bien méritée de durabilité, de bon comportement et, surtout, d'aptitude au domaine. Dans les canaux de vente alternatifs, il montre un pourcentage d'amortissement autour de 30%, un chiffre légèrement supérieur à la moyenne de son segment.

Si nous regardons le marché de l'occasion et de l'occasion, nous voyons comment les unités les moins chères correspondent à la première génération (2011 - 2017). Les prix sont proposés à partir de montants proches de 9.000 150 euros pour les modèles avec plus de XNUMX XNUMX kilomètres cumulés. Le marché du Km 0 est pratiquement nul. Les prix ne font guère une grande différence par rapport aux modèles plus récents et les concessionnaires ne s'approvisionnent pas. Ils sont annoncés à partir de 26.500 XNUMX euros.

Les rivaux de la Subaru Crosstreck

Lorsqu'on parle de la concurrence du Crosstreck, il faut garder à l'esprit que ce n'est pas un modèle facile à cataloguer. Il peut être considéré comme un compact surélevé ou un crossover en forme de berline. Évidemment, de par ses caractéristiques, il s'apparente plus à un SUV qu'à une compacte. Les rivaux les plus directs que nous pouvons considérer sont : SIÈGE Ateca, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Jeep Renegade, Peugeot 3008 ou l' Skoda Karoq, entre autres. Un amalgame de modèles où le japonais se distingue par son excellent comportement sur l'asphalte et par le traitement soigné des finitions intérieures.

Surligner

comportement hors route
Qualité perçue
rapport prix-rendement

À améliorer

prestations courtes
Gamme mécanique limitée
Transmission automatique CVT

Prix de la Subaru Crosstreck

Lors de la fixation des prix, le fait de s'être hybridé s'est traduit par une augmentation du budget final. La Subaru Crosstreck a un prix de départ de 32.500 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un modèle avec finition Active. Le plus cher de la gamme est le Crosstreck Touring avec tous les équipements possibles et le seul moteur dont nous disposons. Dans ce cas, le prix de départ est de 37.500 XNUMX euros, sans offres ni promotions.