renault rafale

À partir de 41.807 d'euros
  • Carrosserie SUV
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 200 - 300 ch
  • Consommation 4,7 l / 100km
  • Coffre 530 Litres
  • Évaluation 4,5

Le marché des SUV s'est développé comme de l'écume depuis le début des années 2010. La transformation du parc est plus que évidente lorsqu'on examine les gammes de toutes les marques. La plupart d’entre eux s’engagent à proposer plusieurs unités dans la même catégorie ou à transformer leurs anciennes unités en de nouveaux SUV attractifs. Renault optez pour les deux itinéraires, étant le renault rafale un modèle sans précédent dans l’histoire.

La présentation officielle aura lieu au printemps 2023, mais le Rafale n'atterrira en concession qu'au début de l'année prochaine. Dans le cadre de la stratégie SUV de Renault, le Rafale monte plus haut dans la gamme pour se positionner sur le segment de plus en plus prisé des SUV coupés, le plaçant ainsi un cran au-dessus du populaire Renault arkana. Tous deux avec une esthétique très attractive.

Caractéristiques techniques du Renault Rafale

RENAULT RAFALE (DHN) - PHASE 1

Bien qu'il n'y ait pas d'histoire antérieure au Rafale, le SUV français fait partie des lancements les plus importants de la marque française. C'est le premier à lancer une philosophie de design qui est ensuite appliqué à d'autres unités mises à jour, comme c'est le cas du Renault Scenic. Au sein de l'offre commerciale de Renault, il se situe à mi-chemin entre le Renault Australe et l' Renault Espace, désormais transformé en SUV pour sa dernière génération.

Sous la carrosserie se cache la plateforme CMF-CD de troisième génération, la même que celle utilisée dans les deux modèles déjà évoqués. Dans ce cas, des mesures spécifiques sont appliquées qui le placent dans le segment important des D-SUV. Ses dimensions extérieures atteignent 4,71 mètres de long, 1,86 mètre de large (sans miroirs) et 1,61 mètre de haut. A ces proportions il faut ajouter un empattement de 2,74 mètres.

Cet empattement est suffisamment généreux pour offrir une grande habitabilité pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Trois d'entre eux sont situés dans une large deuxième rangée de sièges, même pour les passagers adultes (jusqu'à 1,90 mètre). Concernant la capacité de charge, Le Renault Rafale annonce un volume de coffre minimum de 530 litres, extensible si la deuxième rangée de sièges est complètement rabattue.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Renault Rafale

renault rafale

Renault avait prévenu il y a quelque temps de son intention de réduire l'offre diesel dans sa gamme de produits. L'Austral a été le premier modèle domestique à renoncer à cette mécanique et le Rafale suit cette même stratégie. Compte tenu du lancement récent, l’offre mécanique complète n’a pas encore été annoncée. Il n'a été présenté qu'en format hybride non rechargeable, même si d'autres versions arriveront bientôt.

Reconnu sous le nom E-TECH, le Rafale s'engage pour un ensemble hybride nouvelle génération. Comme moteur principal, il dispose d'un bloc essence trois cylindres turbocompressé de 1.2 litre. La fiche technique annonce un performance maximale de 200 chevaux. La petite batterie, d'une capacité de seulement 2 kWh, se recharge en déplacement, sans avoir besoin de prise. En Espagne, cette configuration reçoit le label ECO avantageux de la Direction Générale du Trafic.

La dernière version à arriver a été la Rafale E-TECH hybride rechargeable avec label ZÉRO de la DGT. Dans ce cas, la taille de la batterie atteint une capacité de 22 kWh, ce qui permet d'étendre l'autonomie électrique approuvée jusqu'à 100 kilomètres. Le moteur 1.2 litre reste le même, mais ses performances augmentent, tout comme la propulsion électrique. L'ensemble développe une performance maximale de 300 chevaux, avec transmission intégrale et quatre roues directrices. Un système de charge à courant alternatif allant jusqu'à 7,4 kW est intégré.

Équipements Renault Rafale

renault rafale

Bien que Renault concentre ses produits sur le marché général, les derniers lancements de la marque montrent un bond notable en termes de qualité. Des portes à l'intérieur Le Rafale a une bonne présentation, tant au niveau des matériaux, des finitions que des équipements. La structure est très similaire à ce que l'on voit dans d'autres produits de la maison où la numérisation prend presque toute l'importance.

La gamme pour l'Espagne du Rafale est divisée en versions Techno et Esprit Alpine. Cette dernière correspond à l'une des finitions les plus complètes de la maison. Il apporte une touche esthétique plus sportive avec des détails personnalisés et une gamme exclusive de peintures. De nouvelles versions devraient être annoncées ultérieurement et offriront différents niveaux d'équipement et un plus grand degré de personnalisation.

En ce qui concerne la technologie, Le Renault Rafale présente les dernières avancées de la maison pour la plateforme CMF-CD. Dans l’habitacle, les deux écrans principaux se démarquent. L'instrumentation d'une taille de 12,3 pouces et le système multimédia avec un panneau vertical de 12 pouces. À cela il faut ajouter de nombreux éléments marquants tels que les phares à LED, le toit ouvrant électrochrome, le HUD et une longue liste d'assistants avec un niveau 2 de conduite autonome.

Le Renault Rafale en vidéo

Les rivaux du Renault Rafale

Le fait qu’il s’agisse d’un coupé ne signifie pas que sa carrosserie est exclusive sur le marché. De nombreuses marques s'engagent à proposer des modèles similaires au sein du segment D, principalement pour ceux les acheteurs qui cherchent à s’éloigner des lignes naturelles d’un SUV. Parmi ses rivaux, nous pouvons souligner des personnalités importantes telles que CUPRA Formentor, l' Peugeot 408, l' BMW X4 ou l' Audi Q5 Sportback. Tous se ressemblent en termes de présentation, même si le Rafale se démarque par son bon rapport qualité/prix.

Surligner

  • Design
  • Équipement
  • habitabilité

À améliorer

  • plage mécanique courte
  • Pas d'option diesel
  • Peu de personnalisation

Tarifs Renault Rafale

Le Rafale porte le label Made in Spain puisqu'il est fabriqué dans l'usine Renault de Palencia. Début 2024, le SUV coupé français sera disponible en concession. Le prix de départ est de 41.807 XNUMX euros, sans offres ni promotions, pour la version hybride avec finition Techno. Le plus cher de la famille est le Rafale Esprit Alpine avec un tarif de base de 46.172 100 euros, sans offres spéciales ni promotions. Les prix de la variante hybride rechargeable E-TECH avec 300 kilomètres d'autonomie et XNUMX chevaux n'ont pas encore été annoncés.

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