MG3

À partir de 19.990 d'euros
  • Carrosserie utilité
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 195 cv
  • Consommation 4,4 l / 100km
  • Coffre 241 Litres
  • Évaluation 4,3

Après avoir rejoint le Groupe SAIC, Chine, MG a complètement transformé son portefeuille de produits. Les Anglais ont quitté leur scène classique pour entrer dans un marché plus généraliste avec de multiples unités à la portée de nombreuses poches. Il MG3 C'est la réponse naturelle au segment concurrentiel des services publics en Europe. Un modèle appelé à être le best-seller de l'entreprise.

Après une longue période de développement et de mise au point, La MG 3 est officiellement présentée lors du Salon de Genève 2024. Grâce à cela, l'entreprise est non seulement en mesure d'offrir une plus grande gamme de modèles, mais elle lui donne également la possibilité d'entrer sur le marché hybride, de plus en plus nécessaire. L'un des rares véhicules utilitaires capables de bénéficier du label DGT ECO.

Caractéristiques techniques du MG3

MG3 hybride

La MG3 a une histoire assez particulière. Sa première génération a été officiellement présentée en 2008, étant considérée comme le successeur naturel de la MG 25. Cependant, L'Europe ne commence à en jouir que jusqu'à la dernière de ses générations, la troisième, car elle a toujours concentré son attention sur les marchés émergents comme la Chine ou l'Inde.

Par sa taille, c'est le plus petit modèle de la famille, juste en dessous du MG4 et MG ZS. Pour sa construction, une toute nouvelle plate-forme est utilisée, capable de s'adapter aux besoins de taille ainsi qu'aux exigences mécaniques. Ses dimensions extérieures sont : 4,11 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,50 mètre de haut. Niveaux idéaux pour la catégorie européenne B.

A toutes ces proportions il faut ajouter un empattement de 2,57 mètres. Un empattement suffisamment généreux lui permet d'offrir une cabine homologuée pour cinq passagers maximum. Trois d’entre eux sont situés dans la deuxième rangée de sièges de largeur correcte, mais pas extraordinaire. Côté capacité de chargement, la MG3 annonce un volume de coffre minimum de 241 litres. Extensible en rabattant la banquette arrière.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la MG3

Les dernières réglementations européennes imposent utilisation de technologies électrifiées pour approuver des labels environnementaux avantageux. Cette condition prend plus de poids lorsqu’on parle d’un véhicule principalement conçu pour un usage urbain. Les zones à faibles émissions, de plus en plus répandues, limitent la mobilité de nombreux conducteurs et le label environnemental est devenu un argument de vente majeur.

Pour répondre à ce besoin croissant, MG propose une seule variante mécanique pour sa plus petite voiture. Il s'agit d'un Ensemble hybride non rechargeable composé d'un moteur à essence atmosphérique à quatre cylindres de 1.5 litre. À cela s’ajoute une motorisation électrique capable de propulser la voiture toute seule grâce à ses 109 chevaux et 250 Nm de couple.

La partie électrique est alimentée par une batterie de petite capacité de 1,83 kWh, ce qui lui permet de se déplacer électriquement pendant de courtes périodes. Aux performances maximales, la MG3 développe un maximum de 194 chevaux et 425 Nm de couple.. Des chiffres qui lui permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h. Toute la gestion est dérivée d'une transmission automatique qui envoie toute la puissance à l'essieu avant.

Équipement MG3

MG3 hybride

Comme c'est l'habitude dans la maison, MG se concentre sur le marché général afin de capter un plus large éventail de clients potentiels. De l’intérieur, le 3 a fière allure, tant dans le design que dans les matériaux choisis.. Bien que le plastique soit l'élément le plus courant, tout semble être conçu et assemblé pour durer longtemps et avec un traitement très exigeant.

Dans le but de réduire les tarifs au minimum, la MG3 arbore une gamme d'équipements divisée en trois versions au lieu des deux habituelles. Du niveau d'équipement le plus bas au plus élevé, nous trouvons : Standard, Confort et Luxe.. Les principales différences entre eux résident dans la charge de base de la technologie, bien qu'il existe également des différences créatives minimes telles que la taille des roues ou la palette de couleurs.

Bien qu'il s'agisse d'un segment où chaque euro compte, MG propose de superbes équipements pour son plus petit modèle. La technologie est tout à fait remarquable et il convient de prêter attention aux systèmes tels que l'instrumentation numérique, l'entrée et le démarrage sans clé, les phares à LED, le système multimédia avec écran tactile de 10,25 pouces, la connectivité pour téléphones portables, les caméras à 360 degrés, les sièges chauffants et un système complet. pack sécurité et assistant de conduite.

La MG3 en vidéo

Rivaux MG3

Historiquement, La catégorie européenne des véhicules utilitaires est l’une des plus compétitives et des plus importantes pour les marques.. Dans le segment B on retrouve de nombreux modèles illustres auxquels la MG3 devra affronter. Sans aucun doute, son plus grand rival sera Toyota Yaris et l' Renault Clio pour ses systèmes hybrides. À eux, nous pouvons ajouter d'autres unités aussi populaires que le Seat Ibiza, l' Opel Corsa, l' Peugeot 208 ou l' Hyundai i20. Ils sont tous similaires en taille et en prix.

Surligner

  • Prix ​​raisonnable
  • système hybride
  • Un équipement complet

À améliorer

  • Peu d'options mécaniques
  • Manque de personnalisation
  • sièges arrière

Prix ​​MG3

Compte tenu du récent lancement commercial, MG n'a pas encore détaillé la fourchette de prix pour l'ensemble de la gamme, bien qu'elle ait précisé quel sera le prix d'accès à la gamme. En Espagne, la MG3 est disponible à partir de 19.990 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à la finition Standard et se classe parmi les hybrides les moins chers de notre pays.

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