L'évolution de la mobilité européenne entraîne l'apparition de nouveaux modèles sur le marché. Le segment électrique se développe grâce à l'arrivée d'unités inédites chez les marques européennes. La Maserati Grecale va devenir la première électrique de la marque, bien que sa flotte aura des mécaniques de mobilité différente. Un produit appelé à concourir dans le segment moyen de la catégorie SUV, où il doit tenir tête aux toutes puissantes firmes allemandes.
Tout au long des années 2021 et 2022, Maserati a progressivement découvert les détails et les aspects de la Grecale, officialisant le lancement en mars 2022. Son nom vient de l'un des vents les plus caractéristiques de la Méditerranée, une nomenclature que la marque italienne a l'habitude d'utiliser, comme c'est le cas avec son autre SUV, le Maserati Levante, qui après l'apparition de la Grecale continuera à se positionner comme le plus grand SUV de la maison, avec une différence de taille de 20 centimètres.
Caractéristiques techniques de la Maserati Grecale
Dans le cadre de la structure de Alfa Romeo, la Grecale repose sur la plate-forme Giorgio, architecture utilisée par d'autres modèles comme le Alfa Romeo Stelvio. C'est une plate-forme qui varie en taille avec une nette prédilection pour l'essieu arrière. Malgré cela, pour la Grecale, il a été modifié et modifié pour inclure un plus large éventail de versions mécaniques.
En termes de taille, la Maserati Grecale se positionne sur le créneau populaire des D-SUV, un marché principalement dominé par les firmes premium allemandes. Extérieurement, ses dimensions s'étendent jusqu'au 4,85 mètres de long, 2,16 mètres de large (avec miroirs) et 1,67 mètre de haut. A ces mesures, il faut ajouter un empattement fixé à 2,9 mètres. Une bataille généreuse.
Grâce à elle, l'habitabilité de la Grecale affichera une capacité maximale de cinq passagers, dont trois voyageant dans une deuxième rangée avec suffisamment d'espace, mais pas tant que trois adultes peuvent parcourir confortablement de longues distances. Concernant sa capacité de charge, le plus petit des SUV Maserati annonce un volume de coffre minimum compris entre 535 et 570 litres, un chiffre qui peut être augmenté en rabattant la banquette arrière.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Maserati Grecale
Concernant la structure mécanique, Maserati annonce son offre la plus variée à ce jour. La Grecale sera la première de la famille à bénéficier d'une large gamme de solutions. De la mécanique de la combustion conventionnelle à un modèle 100% électrique représenté sous le nom de Maserati Grecale Folgore. Ce dernier s’impose comme l’unité la plus puissante de toutes avec 557 chevaux. Sa batterie d'une capacité de 105 kWh lui permet de certifier une autonomie 100 % électrique de 487 kilomètres.
La gamme est structurée autour de trois modèles : GT, Modena et Trofeo. Les deux premières unités ont un degré minimum d'électrification représenté par un schéma électrique auxiliaire de 48 volts avec lequel elles parviennent à homologuer le label DGT ECO. La Maserati Grecale GT arbore un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres qui développe 300 chevaux et 450 Nm de couple. Comme les autres modèles de la famille, il est accompagné d'une boîte automatique à huit rapports de type convertisseur de couple et d'un système de transmission intégrale.
Ce même régime est chargé de promouvoir la Maserati Grecale Modène. Le bloc quatre cylindres étend les performances au 330 chevaux, en conservant le même couple maximal de 450 Nm. Le plus performant de la famille est le Trophée Grecale avec un bloc essence V6 turbocompressé de trois litres tiré directement de la Maserati MC20. Offre un puissance maximale de 530 chevaux et un couple de 620 Nm. De 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et une vitesse de pointe de 285 km/h.
Équipement Maserati Grecale
Comme toujours, Maserati est réputée pour la qualité de ses intérieurs. Comme prévu, la Grecale offre un habitacle très bien présenté. Des matériaux de qualité tels que le cuir sont associés à la technologie la plus avancée de la maison. De par ses caractéristiques, la Maserati Grecale a tout pour devenir le modèle le plus commercialisé de la maison, introduisant la firme au trident dans une nouvelle ère qui se prolongera sous d'autres modèles comme la Maserati GranTurismo qui fait le saut vers une mobilité 100% électrique.
Comme il est de coutume dans la maison italienne, la gamme d'équipements est répartie sur les mêmes niveaux que les versions mécaniques. A tel point qu'ilL'offre est composée des finitions : GT, Modena, Trofeo et Folgore. Les principales différences entre eux résident dans la mécanique, comme cela a déjà été mentionné, mais il existe également des écarts dans la conception, les qualités et l'équipement. Le degré de personnalisation est large, permettant aux clients de lui donner une touche plus particulière après avoir payé de grosses sommes d'argent.
La Maserati Grecale ne sera pas seulement la voiture la plus vendue de l'entreprise, c'est aussi la première à introduire une série de technologies que le reste des modèles apprécieront plus tard. Dans l'équipement, il convient de souligner des éléments tels que les phares à matrice LED, l'instrumentation numérique, le système multimédia avec écran tactile, la connectivité pour les appareils mobiles et bien plus encore, y compris la plus grande dotation de sécurité et d'assistance de la maison. Bien sûr, il y aura un degré important de personnalisation.
La Maserati Grecale en vidéo
Les rivales de la Maserati Grecale
Malgré son format et sa maniabilité, la Maserati Grecale aura une importante collection de rivaux à affronter lorsqu'elle arrivera sur le marché. La plupart de ses rivaux se trouvent en Allemagne, dans des cabinets haut de gamme au prestige reconnu.. L'italien deviendra une option plus exclusive, où la production est plus limitée. Parmi ces rivaux, les chiffres de: BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7, Jaguar F-Pace, Volvo XC90, Range Rover Sport y Porsche Cayenne, entre autres, tous similaires en taille, en exclusivité et en prix.
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- Design
- Les avantages
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À améliorer
- Prix
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- Consommation
Prix Maserati Grecale
Étant le plus petit SUV de la maison, l'offre de prix est la plus attractive. La Maserati Grecale est proposée à partir d'un prix minimum de 87.350 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à la variante GT avec 300 chevaux et un moteur quatre cylindres. Logiquement, le plus cher de tous est le Grecale Trofeo avec son puissant V6 de 530 chevaux. Dans ce cas, les prix démarrent à 136.350 100 euros. Le bloc 126.700 % électrique démarre ses tarifs à XNUMX XNUMX euros.
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