Que serait ce monde sans les voitures de sport italiennes ? Un endroit beaucoup plus ennuyeux, c'est sûr. Du nord de l'Italie viennent certaines des voitures les plus passionnées et les plus radicales au monde. Ferrari, Lamborghini y Maserati leurs quartiers généraux ne sont séparés que de quelques kilomètres. Dans ce triangle de la passion automobile vient le Maserati GranTurismo, la vision que la maison du trident a sur la GT européenne.
Le GranTurismo est considéré comme le coupé frère du Maserati Gran Cabrio, et c'est à son tour la version cabriolet du coupé. Son lancement officiel a eu lieu au Salon de Genève 2007.. Immédiatement si le design tombait amoureux de tout le monde. La représentation la plus classique d'une voiture de sport, capot long, cabine arrière et arrière raccourci. Une configuration qui permet une parfaite répartition du poids entre les deux essieux.
Tout au long de ces années, Maserati a maintenu la GranTurismo en vie grâce à des éditions spéciales et des unités en édition limitée qui ont augmenté les performances de manière exceptionnelle. La dernière mise à jour date de fin 2017, en elle, de petits changements sont introduits à tous les niveaux, de l'esthétique à la mécanique, ajoutant quelques chevaux à la transmission. En 2023 une nouvelle génération du Maserati GranTurismo.
Caractéristiques techniques Maserati GranTurismo 2018
Sous la belle silhouette de la GranTurismo se cachent de nombreux composants dérivés de Ferrari. Ceux de Maranello ont facilité le travail de leurs frères en renonçant au plate-forme qui montait à l'époque la Ferrari 599 GTB. Une structure à haute résistance faite de matériaux légers, même si un poids de 1.955 XNUMX kilogrammes est jeté sur la balance.
Les mensurations de la GranTurismo nous amènent à une grande taille dans le segment des voitures de sport. 4,91 mètres de long, 1,91 mètre de large et 1,35 mètre de haut. À ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,94 mètres, ce qui nous laisse avec une cabine pour quatre passagers dans une configuration 2 + 2 classique, les occupants arrière souffrant d'un manque d'espace considérable.
La GranTurismo est une GT performante et, comme une bonne GT, elle offre un espace de chargement situé à l'arrière du véhicule. Un réceptacle de petite taille qui officialise 260 litres de cylindrée. Une mesure correcte, bien qu'un peu réduite, qui permet de loger quelques valises de week-end. La banquette arrière est fixe, il n'y a donc en aucun cas de place pour étendre les dimensions du coffre.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Maserati GranTurismo 2018
L'une des grandes incitations à obtenir les services d'un GranTurismo vient de sa mécanique. Une gamme mécanique qui se concentre uniquement et exclusivement sur un seul moteur à essence qui produit une seule puissance. C'est un bloc développé par Ferrari pour d'autres modèles comme pour l'ancienne Alfa Romeo 8C. Maserati le peaufine à peine, même s'il offre de meilleures performances.
Placé dans la partie centrale avant, en position longitudinale, se trouve un Cylindre en V à aspiration naturelle de 4.691 XNUMX cmXNUMX. Quatre soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête et entièrement en aluminium. Il développe 460 chevaux à 7.000 520 tours et XNUMX Nm de couple maximum. à 4.750 XNUMX tours moteur.
Toute la puissance du V8 va au train arrière en gérant un boîte de vitesses automatique à six rapports type convertisseur de couple. Bien qu'il n'y ait qu'un seul moteur, il y a deux niveaux de performance : Sport et MC. Ce dernier est le plus capable de la famille bien qu'avec le même pouvoir. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et a une vitesse de pointe de 301 km/h.
Équipement de la Maserati GranTurismo 2018
Comme Ferrari, leurs cousins germains, ils sont également considérés comme une firme de luxe, bien qu'un ou plusieurs échelons en dessous. La Maserati GranTurismo tombe amoureuse de son design extérieur, mais il est terne à l'intérieur. Bien que des matériaux de haute qualité tels que le cuir, la fibre de carbone ou l'Alcantara soient utilisés, de nombreux ajustements ne sont pas à la hauteur du prix final. Cependant, cela n'inquiète pas la plupart des acheteurs de GranTurismo.
La gamme des coupés sport se décline en deux niveaux : Sport et MC. En plus de performances légèrement améliorées, le MC présente un design plus sportif et moins GT. Les composants extérieurs sont modifiés, tels que le capot, les jupes latérales, le hayon et les pare-chocs, à l'avant et à l'arrière. À cela, il faut ajouter des ensembles de jantes spécifiques et des composants mécaniques plus performants, tels que des disques de frein.
A l'intérieur, le saut d'une finition à l'autre n'est pas si remarquable, les deux offrant tous les équipements possibles dès le départ. En ce qui concerne l'équipement, le GranTurismo a été dépassé par rapport à d'autres rivaux plus modernes. Il présente des absences notables telles que les phares à LED ou l'entrée et le démarrage sans clé, mais au contraire, il affiche un écran multimédia de 10 pouces avec un navigateur et une connectivité pour les appareils mobiles. Des absences notables arrivent aussi dans l'équipement des aides et assistants de sécurité.
La Maserati GranTurismo 2018 en vidéo
La Maserati GranTurismo du Km 0 et d'occasion
Bien que Maserati ait une production très limitée pour certains de ses modèles, dont la GranTurismo, les ventes du modèle ont été très régulières et satisfaisantes tout au long de son histoire. Compte tenu de sa reconnaissance dans le segment des voitures de sport, le coupé sport ne perd pas beaucoup de valeur dans le temps. Son pourcentage d'amortissement est faible, autour de 25%, de sorte que les unités à vendre dans les canaux secondaires sont encore chères.
Il n'y a pas de marché du Km 0 en tant que tel, il n'y a pas de concessionnaires qui accumulent du stock, il faut reconnaître que de nombreuses unités à vendre accumulent un kilométrage pas très élevé. Il va sans dire que ce sont les unités les plus chères à vendre, plus de 100.000 2008 euros. Les moins chères datent de 80.000 et ont une finition de base avec pas moins de XNUMX XNUMX kilomètres cumulés. Dans ces cas les prix minimum sont d'environ 39 ou 40 mille euros.
Les rivales de la Maserati GranTurismo 2018
Le marché des voitures de sport hautes performances se limite exclusivement aux marques haut de gamme, même si Maserati est considérée comme une marque de luxe en raison de son exclusivité. Malgré cela, et compte tenu des performances qu'il offre, il a de nombreux rivaux à affronter. Certains d'entre eux sont: Audi R8, Porsche 911, BMW Série 8, Mercedes-AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar F-Type y Nissan GT-R. Parmi eux, l'italien est l'un des plus chers du rapport puissance-prix.
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Prix de la Maserati GranTurismo 2018
Compte tenu de tout ce qui précède, comme on peut s'y attendre, le prix du GranTurismo n'est pas particulièrement bon marché, il peut même être plus cher qu'il ne devrait l'être, compte tenu de ce que d'autres rivaux sur le marché peuvent offrir. Le prix de départ de la Maserati GranTurismo est de 151.600 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à une unité avec finition Sport. La plus chère de la famille est la GranTurismo MC, dont le prix de départ est de 178.000 XNUMX euros.
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