Bien que les alliances semblent être une chose du présent, la réalité est que dans l'industrie japonaise, c'est quelque chose qui est tiré de la normalité la plus absolue. La collaboration entre les marques dure depuis de nombreuses années. La lexus rz Il est né d'une de ces amitiés étroites pour se positionner comme un SUV moyen au caractère premium et à la mécanique 100% électrique.
Lexus est la marque la plus prestigieuse de Toyota. La firme qui entre dans une catégorie supérieure au généraliste pour tenter de tenir tête aux modèles allemands les plus puissants. Dans le cadre de Toyota, le RZ est présenté en société début avril 2022 comme l'élégant frère du subaru célibataire et l' Toyota bZ4X, n'atteignant les marchés qu'à la fin de la même année.
Caractéristiques techniques de la Lexus RZ
Lors de la création du RZ, Lexus a eu une liste d'éléments déjà créés. La carrosserie élégante et stylée du SUV électrique est basée sur la plateforme e-TNGA développée par Toyota et partagée par Subaru. Il s'agit d'une architecture spécifique développée pour les véhicules électriques issue de la plateforme TNGA utilisée par d'autres modèles comme le Toyota RAV4 ou l' Toyota Corolla.
Malgré l'utilisation de la même structure, le RZ étend ses mensurations grâce à une augmentation des porte-à-faux avant et arrière. Extérieurement, la Lexus RZ atteint 4,8 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,63 mètre de quelque chose avec un empattement de 2,85 mètres. Tout cela signifie qu'il montre un espace intérieur optimal pour un maximum de cinq passagers.
Trois de ces passagers sont installés dans une deuxième rangée de sièges très généreuse dans toutes ses dimensions, même un adulte peut voyager dans un confort relatif sur le siège central. En termes de capacité de chargement, Lexus assure que le plus gros véhicule électrique de la famille Il a un volume de coffre de 522 litres, extensible à 1.451 XNUMX litres si les sièges arrière sont complètement rabattus.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Lexus RZ
La Lexus RZ n'est pas la première Lexus avec une mécanique entièrement électrique, car cet honneur correspondra toujours à la LexusUX300e. Cependant, le RZ fait entrer la marque japonaise dans une nouvelle étape avec une nette orientation électrique. Avec le débarquement de plus de 30 modèles dans les années à venir, le SUV moyen sera le fer de lance d'une gamme plus large.
Bien qu'il soit considéré comme le frère jumeau du bZ4X et du Solterra, Lexus présente une configuration légèrement différente de ces derniers. Deux versions différentes sont proposées. Le modèle d'accès, nommé rz300e Il a un seul moteur 204 chevaux et 266 Nm de couple Alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 71,4 kWh. Grâce à cela, il est capable de approuver une autonomie estimée à 480 kilomètres via le protocole d’approbation WLTP.
Le plus puissant de la famille, le rz450e ajoute un deuxième bloc à l'arrière pour augmenter ses performances jusqu'à 313 chevaux et 435 Nm de couple. Il a la même batterie de capacité brute de 71,4 kWh, bien que dans ce cas L'autonomie officielle est réduite à 395 kilomètres. Les deux modèles intègrent des alimentations de grande puissance capables de recharger à une puissance maximale de 150 kW en courant continu et jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Dans des conditions idéales, il récupère de 0 à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes.
Équipement de la Lexus RZ
À l'intérieur, le RZ a un look très Lexus. Une présentation différente de celle que l'on peut voir dans les Solterra et bZ4X. La firme premium s'est engagée à une apparence plus conventionnelle où la numérisation minimise la présence de boutons physiques. Un grand écran de 14 pouces attire toute l'attention. Sa manipulation tactile comprend également la climatisation grâce à des boutons insérés à l'intérieur du panneau.
La qualité de ses finitions mérite également d'être mentionnée. Composants bien exécutés recouverts de matériaux nobles comme le cuir. La sensation de qualité perçue est très élevée, rehaussant la sensation de confort des occupants. Le plus frappant est la présence d'un volant de style joug, qui est livré de série sur les versions supérieures, tandis que les versions d'accès offrent un volant de style traditionnel.
Avec gamme d'équipements répartis en trois niveaux : Business, Executive et Luxury le RZ propose la dernière collection de systèmes de la maison japonaise. La liste met en évidence des éléments tels que : phares à DEL, entrée et démarrage sans clé, affichage tête haute, toit ouvrant électrochromique, instrumentation numérique, climatisation, portail automatique, caméras de stationnement et le programme de sécurité Lexus le plus complet.
La Lexus RZ en vidéo
Concurrents de la Lexus RZ
Elle n'est pas encore née et la Lexus RZ a déjà des rivaux en vue, en plus de ses frères précités. Dans la liste des modèles similaires que l'on peut trouver sur le marché, les adversaires naturels des japonais sont ceux D-SUV avec mécanique 100% électrique et reconnaissance premium. A tel point que nous pouvons mettre en avant des modèles tels que : Audi Q4 etron, Tesla Modèle Y, Jaguar I PACE y BMW iX3. Tous sont similaires dans les aspects les plus saillants, principalement en taille.
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- Design
- Qualité
- Autonomie
À améliorer
- Prix
- poste de conduite
- courte portée
Prix Lexus RZ
Au moment de fixer les tarifs du RZ, il faut tenir compte du fait qu'il s'agit du deuxième plus gros VUS de la maison, auquel il faut ajouter sa mécanique 100 % électrique. Tout cela dit, le prix de départ de la Lexus RZ est de 57.900 XNUMX euros, sans offres ni remises. Prix lié à la finition Business et à la version 300e. Le plus cher de la famille est le RZ 450e avec finition Luxe, son prix démarre à 77.900 XNUMX euros, hors promotions.
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