El Lancia Ypsilon C'est le modèle le plus compact de la firme premium italienne. C'est le premier nouveau modèle que la firme lance sur le marché car depuis plusieurs années il est en vente uniquement et exclusivement dans son pays d'origine. Elle est de retour grâce au fait que Stellantis lui a fait confiance pour la placer au sein du groupe au même niveau que Alfa Romeo y DS. Cette nouvelle Ypsilon n'a donc rien à voir avec sa devancière et se montre bien plus ambitieuse en tout...
En substance, nous sommes toujours confrontés à un Modèle segment B, bien qu'avec une nouvelle approche en tout. Cela se remarque et s'apprécie dans l'évolution exponentielle de son design extérieur, la qualité de ses matériaux intérieurs, de ses équipements et de sa technologie. La offre mécanique Il est également tout nouveau avec des versions de essence, Hybride doux et cent pour cent électrique. De plus, avec l'Ypsilon la marque revient dans le monde du rallye grâce à la version HF 240 CV.
Caractéristiques techniques de la Lancia Ypsilon
Comme nous l'avons indiqué, la nouvelle Lancia Ypsilon n'a rien à voir avec sa devancière. En premier lieu est basé sur la plateforme Stellantis CMP le même que celui utilisé par Peugeot 208 y Opel Corsa. Grâce à lui, sa hauteur grandit et la porte à 4,07 mètres de long sur 1,75 mètre de large et 1,43 mètre de haut. De son côté, l'empattement passe à 2,53 mètres, ce qui offre désormais une plus grande habitabilité et jusqu'à 352 litres de volume de coffre.
Techniquement, le nouveau de la marque italienne premium n'est pas révolutionnaire mais Leur gamme est très intéressante.. La version s'ouvre 1.2 hybride léger 100 ch associé à la transmission automatique à double embrayage à 6 étages. L'objectif de cette version est d'offrir une expérience utilisateur élevée et une faible consommation à ceux qui souhaitent posséder une Ypsilon mais ne peuvent pas accéder à une électrique en raison de son utilisation ou de son prix. C'est la version la plus importante.
En elle l'Ypsilon offre 156 CV alimenté par un Batterie lithium-ion de 51 kWh de capacité énergétique. Avec lui, la marque annonce une autonomie allant jusqu'à 403 kilomètres selon le protocole d'homologation WLPT. Ce sera en 2025 que son offre mécanique sera élargie avec une version électrique plus sportive. Il s'agit de Ypsilon HF avec une puissance de 240 CV avec la même batterie et le même différentiel mécanique autobloquant et une suspension abaissée.
Design extérieur, intérieur et équipement de la Lancia Ypsilon
L'esthétique de la nouvelle Lancia Ypsilon n'a rien à voir avec celle de ses prédécesseurs. Maintenant c'est un modèle sportif de caractère qui se distingue par ses lignes plus modernes et anguleuses. Sa façade attire l'attention grâce au masque noir et à la fine bande LED qui le longe, qui, selon la marque, rappelle la calandre de type calice. On retrouve également quatre ouvertures rappelant les entrées Delta HF ou un arrière qui émule l'optique arrière de la Stratos.
À huis clos, nous avons devant nous un modèle cent pour cent premium. Le design du tableau de bord numérique ou du écran tactile central Ils sont à différents niveaux simuler les éléments d'un salon. Le table C'est la table qui descend le plus bas et qui sert à créer un pont dans le tunnel central entre les commandes de la climatisation et l'espace situé en dessous. Tout cela accompagné de matériaux de haute qualité comme le velours sur les sièges et les portes.
L'équipement de l'Ypsilon est un autre de ses points forts. Premièrement, il se distingue par le Système multimédia SALON Quoi regroupe les fonctions son, climatisation et éclairage. Parallèlement, il existe un système de reconnaissance vocale qui intégrera ChatGPT pour améliorer l'expérience utilisateur et étendre les fonctions. Côté sécurité, il intègre des aides actives à la conduite comme lecteur de signaux, centrage de voie ou avertissement d'angle mort.
Vidéo Lancia Ypsilon
Rivales de la Lancia Ypsilon
L'arrivée de la nouvelle Ypsilon sur le marché est un choc pour le segment B. D'autant plus qu'il est en baisse de ventes et de modèles avec la disparition de la Ford Fiesta. Ils devront cependant faire face à une liste importante qui s’est renforcée ces dernières années. Ainsi, nous pouvons citer le Opel corsa-e, Peugeot e-208, l' MG3 ou l' MINI Cooper Électrique. Nous pouvons également ajouter d'autres rivaux similaires tels que fiat 500e ou Volkswagen Polo y Seat Ibiza.
Surligner
- Design
- offre mécanique
- Équipement
À améliorer
- Prix pour les versions plus complètes
- place aux places arrière
- Vous devez améliorer votre image de marque
Prix de la Lancia Ypsilon
La nouvelle Ypsilon ne se présente pas comme un véhicule utilitaire bon marché et attractif. Il le fait comme un véhicule premium qui, grâce à son image ou à sa qualité et à son équipement technologique, se situe au sommet de son segment. Donc, Le prix de départ de la voiture italienne démarre à 23.900 XNUMX euros pour la version 1.2 Hybrid avec 100 CV et finition Ypsilon. A l'autre extrémité de la gamme se trouve la version 156% électrique avec 51 ch et une batterie de 39.500 kWh avec finition Limitata Cassina pour XNUMX XNUMX euros.
Photos Lancia Ypsilon
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