Kia sportage

El Kia sportage Il est passé du statut de produit de seconde classe à l'un des SUV les plus vendus en Espagne et en Europe. Tout au long de ses années d'existence, le crossover coréen a évolué de manière surprenante pour devenir une référence sur le marché le plus important au niveau continental. Une évolution qui ne s'est jamais arrêtée.

Nous avons testé cette voiture :

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L'histoire du Sportage commence au début des années 90, bien avant l'explosion commerciale des SUV déclenchée par le Nissan Qashqai. Cette première génération était basée sur la Mazda Bongo et n’a eu pratiquement aucun impact dans notre pays. À chaque nouvelle évolution, KIA a amélioré le produit, atteignant sa splendeur commerciale maximale avec la troisième génération.

Actuellement, la cinquième de ses versions vient d'être présentée. Le KIA Sportage reçoit l'une des plus grandes évolutions de sa vie commerciale à l'été 2021. Par la suite, cette génération subit une mise à jour majeure à la fin de 2025. Avec elle, elle tentera de poursuivre l'excellent chemin parcouru, en essayant d'être considérée comme une référence dans de nombreux aspects, mais surtout dans le rapport prix-produit qui a toujours été la marque de fabrique de KIA.

Caractéristiques techniques du KIA Sportage

Bien que les images que vous voyez correspondent à la version sud-coréenne du Sportage, le boîtier ne change rien à ce qui se cache à l'intérieur. KIA fait partie du groupe Hyundai, et cela signifie que la même plateforme que son frère jumeau, le Hyundai Tucson. Une architecture nouvelle génération adaptée aux nouveaux schémas de mobilité.

Au fil des ans, le Sportage est devenu une figure incontournable du segment des SUV compacts. Ses dimensions sont parfaitement adaptées à la catégorie. Extérieurement, il atteint… 4,54 mètres de long, 1,86 mètre de large (sans miroirs) et 1,64 mètre de hautÀ ces dimensions s'ajoute un empattement de 2,68 mètres. Cela se traduit par un espace intérieur maximal pour cinq passagers.

Cela implique un Nette amélioration de l'habitabilité du nouveau SportageTrois d'entre eux bénéficient d'une rangée arrière plus spacieuse, permettant même à trois adultes de voyager dans un confort relatif. Quant au coffre, le KIA Sportage offre un volume minimum compris entre 526 et 587 litres selon la version choisie. Les hybrides rechargeables réduisent ce volume minimum à 540 litres, le double fond étant entièrement occupé par les composants électriques.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du KIA Sportage

Les nouvelles réglementations européennes en matière d'émissions et de pollution, de plus en plus exigeantes, obligent les marques à présenter une gamme mécanique performante et électrifiée, totalement ou partiellement. Le nouveau Sportage offre une grande diversité de solutions mécaniques, des systèmes traditionnels avec moteurs diesel et essence, aux unités de dernière génération avec technologie hybride ou hybride rechargeable.

Pour la puissance, la gamme commence avec le Sportage 1.6 CRDi MHEV avec autocollant ECO et 136 chevaux. La branche essence utilise toujours le bloc 1.6 T-GDi avec 150 ou 180 chevaux Doté d'un système micro-hybride et du label ECO, il peut être associé à une transmission intégrale et à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports.

Les versions électriques commencent par le Sportage HEV de 239 ch. Il est équipé du moteur 1.6 T-GDi accompagné d'un moteur électrique et d'une petite batterie qui offre le label ECO et une autonomie limitée à quelques kilomètres. La version la plus puissante et électrifiée est la Sportage PHEV avec moteur à essence, 252 chevaux, batterie d'une capacité de 13,8 kWh, label DGT ZÉRO, transmission intégrale et une autonomie homologuée en cycle WLTP de 70 kilomètres.

Équipement de la KIA Sportage

Au fil des années, KIA est passée d’une marque économique à l’une des meilleures marques polyvalentes du marché. L'intérieur du KIA Sportage a un look moderne et élégant. agradableLa présentation des composants et la qualité des finitions sont irréprochables. Quatre niveaux de finition sont proposés : Concept, Drive, Tech et GT-Line.

KIA a voulu, une fois de plus, faire un pas en avant avec son amélioration et son évolution constante. Le Sportage est un produit très important pour la marque, et c'est pourquoi il propose un tout nouvel intérieur. Le panneau double incurvé joint attire l'attention qui rappelle assez celui Mercedes utilisé dans toute sa gamme. Comme toujours, l'équipement sera très complet, arrivant de manière stratifiée pour s'adapter à la situation personnelle de chaque acheteur.

En ce qui concerne l'équipement, il faut reconnaître que La génération précédente répondait déjà à toutes les exigences modernes, mais la génération actuelle la surpasse. La liste est impressionnante et mérite de souligner des éléments tels que : phares matriciels à LED, instrumentation numérique, commande vocale, connectivité pour les appareils de nouvelle génération, charge inductive, services connectés, navigateur, HUD et bien plus encore, y compris une équipe de sécurité complète et assistants à la conduite.

Essai KIA Sportage en vidéo

Le KIA Sportage selon Euro NCAP

KIA se soucie de la sécurité de ses clients en proposant des modèles dotés d'une technologie de pointe. Le KIA Sportage a passé les tests Euro NCAP à l'été 2022 et a reçu la note la plus élevée possible, cinq étoiles.Les résultats par catégorie sont les suivants : 87/100 pour la protection des passagers adultes, 86/100 pour la protection des enfants, 66/100 pour la vulnérabilité des piétons et 82/100 pour les systèmes d'aide à la conduite. Ces notes restent valables après la mise à jour de 2025, car aucune modification n'a été apportée à la structure du véhicule.

Le KIA Sportage du Km 0 et d'Occasion

El Kia sportage C'est l'un des modèles les plus vendus de la firme coréenne en Espagne. Avec lui KIA Rio, est le modèle le plus ancien du portefeuille de la marque. Le succès ne lui parvenant qu’à la troisième de ses générations, nous avons deux valeurs d’amortissement. Pour les trois premières générations, il est d'environ 40 %, tandis que la populaire quatrième génération abaisse ce chiffre à un taux de dévaluation de 32 %, en phase avec ses rivaux.

Nous avons trouvé une multitude de logements en vente sur les circuits secondaires d'occasion. Les unités les moins chères sont, logiquement, la première édition. Son prix de départ est d'environ 1.200 XNUMX euros.. Le marché du Km 0 est très étendu et varié, même si toutes les unités disponibles correspondent à la troisième génération, à KIA Sportage 2015, car les concessionnaires attendent de recevoir les unités les plus récentes.

Rivaux de la KIA Sportage

Même si le design, l'intérieur, l'espace, la gamme mécanique ou la technologie ont changé, le KIA Sportage continue de se concentrer sur le segment C-SUV. Cela signifie que ses rivaux continueront à être les mêmes que nous connaissions déjà, même si, comme le Coréen, beaucoup d'entre eux ont également évolué avec l'intention de devenir leaders du marché. Il existe des dizaines d’ennemis naturels, mais on pourrait souligner des chiffres aussi importants que : Toyota RAV4, Peugeot 3008, SIÈGE Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Ford Kuga y Skoda Karoq. Tous sont similaires en taille, en caractéristiques et en prix, le Sportage étant l'un des meilleurs en termes de rapport prix-produit.

Surligner

Design
Équipement
rapport prix-rendement

À améliorer

Prix des versions PHEV
capacités hors route
Consommation

Prix KIA Sportage

KIA s'est toujours démarqué par son excellent rapport prix-produit. Même si la marque coréenne n'est plus aussi économique qu'avant, l'offre commerciale du nouveau SUV reste très attractive. Le prix de départ du KIA Sportage est de 28.760 XNUMX euros, offres et promotions comprises. Ce montant correspond à un modèle essence de 150 chevaux avec transmission manuelle et finition Concept. Le Sportage HEV démarre ses tarifs à 31.980 38.890 euros, remises comprises. Le plus cher de tous est le KIA Sportage PHEV avec un prix minimum de XNUMX XNUMX euros avec réductions.