KIA il a une ambition électrique claire. Le constructeur coréen a passé des années à explorer une technologie qui devient aujourd'hui courante et une réalité. La gamme électrique se développe rapidement grâce à l'ajout de modèles EV. L'arrivée de KIA EV9 marque un tournant dans la stratégie. Dès son arrivée, il devient le nouveau fleuron de la maison.
Nous avons testé cette voiture :
Premier contact : On est monté sur le KIA EV9, un gros SUV électrique 7 placesL'EV9 est officiellement présenté au début de 2023. La première chose qui attire l'attention est son apparence. Un design robuste et futuriste qui fait avancer la ligne esthétique de la marque coréenne pour les prochaines sorties. Malgré sa révélation précoce, l'EV9 n'arrive chez les concessionnaires européens qu'à la fin de la même année.
Caractéristiques techniques de la KIA EV9
Comme nous l'avons déjà dit, dès son introduction, l'EV9 devient le plus grand modèle de la maison, bien qu'il utilise des ressources que nous avons déjà vues dans la gamme KIA/Hyundai. Sous son corps attrayant se trouve la plate-forme e-GMP. du conglomérat coréen. Une structure spécifique pour les voitures électriques qui utilisent également le Kia EV6, l' Hyundai ioniq 5 et l' Hyundai ioniq 6.
Dans ce cas particulier, les ingénieurs de KIA ont allongé l'empattement au maximum, atteignant ses limites physiques. Extérieurement, il atteint 5,01 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,75 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement généreux de 3,1 mètres. Un empattement plus que suffisant pour transformer l'EV9 en un VUS à trois rangées de sièges.
Le plus grand SUV de la maison a deux configurations différentes et trois rangées de sièges afin d'offrir de l'espace pour six ou sept passagers selon la configuration. Avec les trois rangées dépliées, le coffre réduit sa contenance à 333 litres, plus 52 litres supplémentaires du coffre avant. Si on rabat la dernière rangée, le volume passe à plus de 880 litres et si on fait de même avec la banquette intermédiaire, l'espace total atteint 2.318 XNUMX litres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la KIA EV9
La plateforme e-GMP est spécifiquement conçue pour les véhicules électriques ; il est donc exclu de toute motorisation thermique. Comme pour les autres modèles du constructeur, la stratégie commerciale repose sur différentes configurations en fonction des performances proposées. La famille EV9 propose deux modèles. Le plus puissant, baptisé L'EV9 GT offre 508 chevaux et une autonomie certifiée de 450 kilomètres (cycle WLTP).
Par puissance, la gamme commence par le EV9 AWD. Il dispose de deux moteurs installés, un sur chaque essieu, capables de générer des performances maximales de 385 chevaux et 700 Nm de coupleIl est alimenté par la même batterie lithium-ion d'une capacité brute de 99,8 kWh. Son autonomie homologuée peut atteindre 505 kilomètres (cycle WLTP). Pour la recharge, il dispose d'alimentations allant jusqu'à 240 kW CC, capables de régénérer 10 à 80 % de la charge en 24 minutes.
Équipement de la KIA EV9
Dans ses derniers lancements, KIA a mis en œuvre un nouveau concept de design d'intérieur. D'une qualité toujours meilleure, le fleuron de la maison bénéficie des dernières technologies du groupe coréen. Sa cabine transmet de très bonne qualité, qui approfondit la sensation de confort de tous ses passagers. Peu ou rien ne reste de cette marque à bas prix avec des produits d'une qualité inférieure à la norme européenne.
Compte tenu du caractère exclusif et prestigieux de l'EV9, KIA s'engage à proposer l'équipement le plus complet de la marque pour son produit phare. L'offre technologique est exceptionnelle puisque En Espagne, seuls les niveaux de finition les plus élevés sont disponibles, appelés GT Line et GT. Grâce à cela, vous pourrez profiter de nombreux éléments de confort, comme des sièges avec massage et une multitude d'autres options.
En ce qui concerne l'équipement, KIA s'engage à intégrer toute la technologie qu'elle est capable de développer dans l'EV9. Cela inclut des systèmes de pointe tels qu'un radar LiDAR qui vous offre une conduite autonome jusqu'au niveau 3. D'autres éléments se démarquent également tels que : instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile de 12,3 pouces, sièges électriques, connectivité mobile et bien plus encore.
La KIA EV9 en vidéo
La KIA EV9 selon Euro NCAP
Comme le reste des marques, KIA veut toujours exceller dans les tests de sécurité standardisés. Fin 2023, la KIA EV9 réussit les habituels tests Euro NCAP avec une note de cinq étoiles, la note la plus élevée possible.. Les résultats obtenus dans les rubriques sont les suivants : 84 sur 100 en protection des passagers adultes, 88 sur 100 en protection des enfants passagers, 76 sur 100 en vulnérabilité des piétons et 83 sur 100 en aides à la conduite et équipements ADAS.
Rivaux de la KIA EV9
Bien que la flotte électrique se développe rapidement dans tous les secteurs et toutes les marques, le terrain du D-SUV, niche à laquelle appartient l'EV9, est dominé par les marques premium. Pour une taille similaire, nous pouvons trouver des rivaux généraux tels que : Volkswagen ID.Buzz, Nissan ariya, Skoda Enyaq IV o Ford Mustang Mach e. Nous pouvons ajouter d'autres noms à cette liste comme le Hyundai ioniq 7, l' Tesla Model X o Mercedes EQE SUV.
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- Design
- Équipement
- L'espace intérieur
À améliorer
- Prix
- Dimensions maximales
- autonomie réelle
Prix KIA EV9
La vente du plus gros SUV de la marque coréenne démarre au second semestre 2023 avec des tarifs qui prennent tout le monde par surprise. Au moment de la sortie la KIA EV9 est disponible pour un prix de départ de 85.100 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant rejoint la finition GT-Line avec une configuration à sept places et 385 chevaux. Au-dessus de cette unité se trouve l'EV9 à six places et une configuration mécanique identique. Son prix minimum démarre à 86.200 XNUMX euros, sans promotions ni remises.
Galerie d'images
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