Jeep Vengeur

Tôt ou tard, cela devait arriver. Jeep entre dans le domaine de l'électrification complète par la main du Jeep Vengeur. C'est le premier SUV de la maison à être un modèle 100% électrique, bien que plus tard il disposera d'unités thermiques pour compléter la gamme. Son arrivée coïncide avec l'ouverture du Mondial de l'Automobile de Paris 2022, bien que son introduction sur les marchés n'ait lieu qu'au premier semestre 2023.

L'Avenger représente un changement complet dans la mentalité de la marque américaine, désormais intégrée dans l'orbite du groupe Stellantis. Ce n'est pas seulement le tournant de la stratégie électrique de la marque, c'est aussi marque l'entrée de Jeep dans le populaire segment européen des B-SUV. C'est le plus petit modèle de la famille, se tenant un cran en dessous du Jeep Renegade, qui jusqu'à présent occupait ce poste.

Caractéristiques techniques de la Jeep Avenger

Faisant partie du conglomérat Stellantis, Jeep peut profiter d'une partie des systèmes et développements du groupe français. Dans ce cas, l'Avenger cache sous son corps musclé la même plate-forme STLA-Small que nous pouvons voir dans d'autres modèles de l'alliance tels que le Peugeot 2008 ou l' Opel Mokka, tous deux avec des modèles 100% électriques dans une flotte combinée.

Pour le moment, les données relatives à la Jeep Avenger sont quelque peu limitées, bien que la marque américaine ait déclaré son engagement sur le marché européen. En raison de ses dimensions, l'Avenger atteint 4,08 mètres de long avec une capacité de charge de 380 litres. Comme toute Jeep qui se respecte, les dimensions tout-terrain se démarquent : 20 degrés d'angle d'entrée et ventral et 32 degrés d'angle de départ, bien qu'il n'existe qu'une seule option avec quatre roues motrices.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Jeep Avenger

La marque américaine annonce une stratégie mécanique polyvalente, associant des versions thermiques à des blocs 100 % électriques. L'Avenger est présentée avec quatre mécaniques possibles : essence, essence MHEV, hybride et 100% électrique. De cette façon, ceux de l'Ohio copient la stratégie de vente de leurs frères du groupe Stellantis, mais comme nouveauté, le Jeep B-SUV propose une toute nouvelle plateforme qui au fil du temps sera exportée vers d'autres modèles.

Quant à l'électrique avec le label ZERO de la DGT, elle se compose d'un seul moteur situé sur l'essieu avant avec 156 chevaux et 260 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie lithium-ion à 17 modules et 102 cellules qui offre une capacité de 54 kWh avec laquelle il parvient à annoncer une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres en cycle mixte. Extensible à 550 kilomètres si des trajets urbains sont réalisés.

La version essence est reconnue sous le nom Vengeurs 1.2 Turbo. Il se compose d'un petit moteur trois cylindres turbocompressé d'une cylindrée de 1.199 XNUMX centimètres cubes. Développe une puissance de 101 chevaux et 205 Nm de couple à 1.750 XNUMX tours. Le même moteur est utilisé pour la version e-Hybrid avec le label ECO et le système MHEV. L'unité hybride a une configuration plus particulière puisqu'elle peut voyager sur de courtes périodes de manière 100% électrique. Il offre 136 chevaux et la vignette DGT ECO.

Équipement Jeep Avenger

Bien qu'il s'agisse d'un produit jumelé avec d'autres modèles du groupe Stellantis, Jeep cherche à réaffirmer son image avec une apparence complètement différente. À l’intérieur, on retrouve un habitacle bien présenté où les plastiques durs prennent presque toute l’importance.. Dans certaines finitions, l'esthétique est améliorée grâce à des moulures personnalisables. Dans les versions les plus complètes, nous pouvons trouver un meilleur rembourrage et quelques détails exclusifs.

Pour l'Espagne, Jeep a structuré sa gamme d'équipements en différents niveaux ou finitions. Du moins au plus grand équipement on retrouve : Avenger, Longitude, Altitude et Summit. Les principales différences entre eux résident dans le chargement des systèmes standards, bien que l'on puisse également trouver des divergences dans la section esthétique, y compris les éléments personnalisés et les différentes combinaisons de couleurs et de jantes.

Les designers ont choisi de présenter un intérieur très saisissant où la numérisation occupe une place centrale. Le panneau coloré en façade du tableau de bord ressort bien, rappelant la présentation de la Jeep Wrangler. Au niveau des technologies, les systèmes intéressants incluent : des phares à LED, des roues de 18 pouces, une instrumentation numérique avec un écran de 10,25 pouces, un système multimédia tactile de 10.25 pouces, une connectivité sans fil et de multiples assistants de conduite.

Le Jeep Avenger en vidéo

La Jeep Avenger selon Euro NCAP

Comme le reste des véhicules vendus en Europe, la Jeep Avenger subira l'évaluation des tests Euro NCAP en 2024, obtenant une note correcte de trois étoiles sur cinq possibles. Les résultats par sections sont les suivants : 79% de protection pour les passagers adultes, 70% de protection pour les enfants passagers, 59% de protection en vulnérabilité des piétons et 53% en performance des assistants de conduite. Les mêmes notes s’appliquent pour le modèle 100 % électrique.

Concurrents de la Jeep Avenger

Petit à petit, le marché de l'électricité étoffe son offre commerciale. Les plus petits segments sont particulièrement attractifs en raison du bon rapport prix-produit qu'ils représentent. L'Avenger a devant lui une offre rivale qui n'est pas très étendue, mais qui revêt une importance particulière. Parmi cette compétition, ses frères se démarquent; le 2008 et le Mokka électrique. On peut leur ajouter d'autres unités telles que KIA e-Soul, l' hyundai kona électrique ou l' DS 3 Crossback E-TENSE. Tous similaires en termes de taille, de concept électrique et de prix.

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Image
performances électriques
capacité hors route

À améliorer

Prix élevé
plage mécanique courte
Temps de charge

Prix Jeep Avenger

Lors de l'établissement des prix de vente, l'Avenger se positionne comme le modèle d'accès à la famille Jeep, tant par sa taille que par son coût. L'offre de lancement initiale envisage une Prix de départ du Jeep Avenger de 23.300 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à la version à moteur à essence et à la version Longitude. Le plus cher de la famille est l'Avenger électrique dans sa version Summit avec un coût minimum de 39.944 XNUMX euros, sans offres ni promotions.