El OMODA5 C'est le premier modèle lancé sur le marché par Filiale Chery Auto. Il s’agit d’un SUV du segment C qui met en avant des arguments de vente vraiment puissants. Il y a quelques années, on pensait que les modèles chinois ne pouvaient pas être achetés avec des modèles européens, mais le 5 montre que ce n'est plus le cas. Il suffit de regarder les qualités dont les responsables de la marque ont imprégné ce modèle, comme un design très attractif ou une grande qualité.
Nous avons testé cette voiture :
VIDÉO | Omoda 5 : un autre futur best-seller chinois ?L’arrivée sur le marché du 5 a fait grand bruit pour plusieurs raisons. Non seulement c'est un produit avec lequel la marque va conquérir les clients, mais Chery Auto veut aller plus loin. Ce sera le premier modèle chinois fabriqué en Europe en grand tirage grâce au fait qu'ils ont conservé l'usine que Nissan avait dans notre pays. De cette manière, ils souhaitent garantir des normes de qualité élevées ainsi qu’un service efficace.
Toutefois, OMODA ne vient pas en Espagne pour vendre ses voitures à un prix avantageux. Ce n'est pas la nouvelle Dacia chinoise mais La marque veut se démarquer en proposant un excellent rapport qualité-prix-produit. Pour y parvenir, ils ont non seulement lancé un modèle mais élargiront bientôt leur gamme avec plus d'options. À cela, il faut ajouter qu'ils disposent déjà d'un centre logistique à Guadalajara et que le Garantie voiture 7 ans, surpasse ses rivaux.
Caractéristiques techniques de l'OMODA 5
L'OMODA 5 est construite sur la plate-forme T1X de Chery Auto. Cette base est partagée avec des modèles que la firme asiatique vend sur d'autres marchés et que l'on ne connaît pas en Europe. Par exemple, nous avons le Chery Tiggo 5X, le Chery Tiggo 7, l'Exeed LX ou son cousin, qui sera également vendu en Espagne, le JAECOO 7. Grâce à cette plateforme, sa taille extérieure est de 4,4 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,58. mètres de haut avec 2,63 mètres de bataille.
En termes de capacité de charge, il a un Volume minimum du coffre de 360 litres pouvant atteindre 1.075 XNUMX litres si l'on rabat les dossiers des sièges arrière. Cependant, l'un des "mais" que l'on peut mettre à ce modèle est que Il n’existe pas de versions 4x4 à traction intégrale. Eh bien, ils sont tous dotés d’une traction sur l’essieu avant 4×2. Bien entendu, il présente des dimensions tout-terrain généreuses avec un angle d’attaque de 19,8 degrés et un angle de départ de 22,8 degrés.
Dans un autre ordre de choses, l'OMODA 5 intègre une direction électrique à crémaillère qui peut être rigidifiée en fonction du mode de conduite choisi. De leur côté, les suspensions sont du type McPherson devant et de type parallélogramme déformable avec ressorts et stabilisateurs passifs avant et arrière. Enfin, le système de freinage est composé de freins à disque sur les deux essieux avec ventilation sur la paire avant et de freins solides sur les essieux arrière.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'OMODA 5
La gamme mécanique de la nouvelle OMODA 5, du moins pour l'instant, se limite à un seul moteur essence turbocompressé. C'est un 1.6 TGDI quatre cylindres et bloc turbo qui offre 147 ch de puissance et 275 Nm de couple. Pour sa gestion, la marque s'appuie sur une transmission automatique à double embrayage à sept rapports qui envoie la puissance du moteur au sol via l'essieu avant. Par conséquent, comme nous l’avons indiqué, il n’existe pas de 5 à transmission intégrale.
Grâce à ce moteur, les performances du 5 sont plus que correctes avec une vitesse de 0 à 100 kilomètres par heure de 7,8 secondes avec un vitesse maximale de 195 kilomètres par heure. Le point faible, peut-être le plus important, est que sa consommation homologuée WLTP est de 7 litres aux 100 kilomètres avec 159 grammes de CO2 par kilomètre. L'information est tout simplement correcte car en utilisation réelle il est difficile de la descendre en dessous du chiffre de 9 ou 9,5 litres.
Il y a aussi un version électrique appelée 5 EV qui bouge grâce à un moteur électrique 150 kW (204 ch) et 340 Nm de couple. Pour s'alimenter, il utilise une batterie de type LFP. 61 kWh de capacité énergétique qui lui confère une autonomie estimée à 430 kilomètres. La puissance de recharge en AC est de 11 kW et en DC elle atteint jusqu'à 80 kW annonçant des performances honnêtes : 172 kilomètres par heure maximum et 7,6 secondes à 100 km/h.
Équipement OMODA 5
Le principal argument pour lequel l’OMODA 5 affirme clairement son statut de voiture logique se trouve dans son intérieur. Contrairement aux autres modèles chinois présente des finitions de meilleure qualité et des matériaux plus agréables au toucher qu'ils sont à égalité avec leurs rivaux généralistes européens. Cela se voit dans l'utilisation de plastiques plus souples dans les zones exposées au toucher, dans la conception, l'ajustement et le rembourrage de ses sièges avec le revêtement utilisé ou le toit en verre.
Au total, la gamme d'équipements du 5 pour l'Espagne s'articule autour de deux finitions. Du niveau d'équipement le plus bas au plus élevé se trouvent les modèles Comfort et Premium.. Chacun est associé au même moteur mais l'équipement varie, augmentant encore plus dans le cas du Premium. Cependant, l'un des grands atouts commerciaux de Chery est l'équipement de série, c'est pourquoi la 5 propose des éléments de la version d'entrée qui sont des options sur ses rivales.
Donc le Niveau de confort comprend sièges avant chauffants et ventilés, climatisation, écran numérique LCD 10,25 pouces, cockpit numérique 10,25 pouces, connectivité Apple CarPlay et Android Auto ou Phares entièrement à LED. De son côté, la finition Premium ajoute des éléments comme un volant chauffant, une climatisation automatique à deux zones, une caméra de vision à 360 degrés avec vue panoramique, un assistant vocal ou encore un toit ouvrant panoramique électrique.
Là où OMODA n'a pas lésiné, c'est sur la sécurité car dès le niveau 5 le plus bas il peut intégrer toutes les aides à la conduite les plus connues. Ainsi, il comprend régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur de vitesse, régulateur de vitesse intégré (ICA), alerte de trafic transversal arrière (RCTA) ou avertisseur de sortie de voie (LDW). Plus ça ajoute détection des angles morts avec capteur de pluie et phares Smart Beam.
Essayez Omoda 5 en vidéo
L'OMODA 5 selon Euro NCAP
L'OMODA 5 a été soumis au Crash test Euro NCAP en 2022 obtenant une note globale de 5 étoiles sur cinq possibles. L'évaluation individuelle par sections se répartit comme suit : 87% en protection des passagers adultes, 87% en protection des enfants passagers, 68% en vulnérabilité des piétons et 88% en efficacité des assistants de conduite. Grâce à la valorisation, la maison chinoise est vendue comme l'une des plus sûres.
L'OMODA 5 du Km 0 et d'occasion
Pour l'instant le 5 est le seul modèle de la marque vendu dans notre pays. Petit à petit, il améliore ses ventes, ce qui permet au réseau commercial de générer un stock qui permet d'offrir un prix plus serré aux clients disposant d'un budget plus limité. Donc, si l'on regarde le Marché KM0 on verra quoi sur 5, il y a une grande liste d'unités dans toute l'Espagne. Dans ce cas, leurs prix commencent en dessous de 25 mille euros…
Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion et de l'occasion, nous constatons que les unités disponibles peuvent presque être considérées comme des KM0 car dans le pire des cas, elles ont un peu plus de 16 XNUMX kilomètres. Dans ce cas, ce seraient des unités semi neuf ou management avec des prix à partir de 25.990 XNUMX euros chiffre qui est en ligne avec ceux de KM0. Il faudra donc attendre que le modèle se stabilise pour trouver les « bonnes affaires » que tout le monde attend.
OMODA 5 Rivaux
De par son positionnement commercial L'OMODA 5 est un SUV avec une longue liste de rivaux directs. En effet, en termes de taille, il joue avec les SUV du segment C et en termes de prix, il est plus proche du segment B. Ainsi, les concurrents avec lesquels il doit rivaliser sur le marché sont très nombreux. Parmi les plus importants, nous pouvons citer le Nissan Qashqai, Seat Ateca, KGM Korando, MG ZS, Citroën C5 Aircross, Opel Grand Land o Hyundai Tucson.
Surligner
- Design extérieur et intérieur
- Qualité
- Prestation technologique et de sécurité
À améliorer
- Peu de réseau commercial et de points d'assistance technique
- Sa fiabilité et sa durabilité restent à connaître.
- Version mécanique rare et coûteuse
Prix OMODA 5
S’il y a bien une chose qui a fait le succès de l’OMODA 5, c’est son faible prix de vente. De nombreux acheteurs optent pour la solution Chery car ils sont attirés par des coûts très bas. Le prix de départ du SUV 5 est de 26.265 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un modèle avec finition Confort et un moteur 1.6 T-GDI de 185 ch. Le plus cher de la famille est OMODA5 en finition Premium au prix de 29.900 XNUMX euros.
Galerie OMODA 5
Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.