Genèse est la société de grande valeur nouvellement fondée de Hyundai. Une entreprise haut de gamme qui entend attaquer les domaines classiques du marché automobile au niveau mondial. La Genesis G80 C'est le premier modèle de la marque à faire son apparition dans notre pays, une berline de grande taille, de luxe et de confort. Le plus des plus exportés des fourneaux de Corée du Sud.
La première fois que le nom Genesis a retenti, il était associé à une berline, la Hyundai Genesis. Aujourd'hui comme alors, le groupe Hyundai a posé une rupture dans la classe premium européenne classique, fortement dominée par les grandes marques allemandes ; Audi, BMW y Mercedes, plus d'autres comme Lexus o jaguar. Ils ont toujours été les propriétaires du segment premium à travers le monde.
Le Genesis G80 est un modèle complètement nouveau pour nous, mais en Corée, son marché domestique, il représente le deuxième de ses générations. C'est le modèle le plus luxueux de la firme, toute une berline de représentation qui se présente comme le fleuron du luxe, de l'équipement, du confort et du design. La même chose qu'il fait Genèse GV80, mais au format SUV.
Caractéristiques techniques du Genesis G80
Bien que Hyundai soit l'un des plus grands constructeurs mondiaux, il est jeune dans le segment du luxe. Pour le développement du Genesis G80, le géant asiatique a créé une plate-forme complète à partir de zéro. Une architecture polyvalente qui permet d'adapter sa taille et sa configuration pour des modèles plus petits ou différents systèmes de propulsion, dont une variante 100% électrique.
Le G80 est le plus grand modèle de la maison, avec le GV80. Ses mesures attaquent directement le segment E. Extérieurement, il atteint le 4,99 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,46 mètre de haut. A ces mesures, il faut ajouter un empattement de 3,01 mètres. Une bataille très généreuse qui permet une cabine pour un maximum de cinq passagers.
Bien qu'il soit conçu pour cinq passagers, la banquette arrière est idéale pour deux occupants seulement, qui sera très confortable avec plus qu'assez d'espace pour les jambes et la tête. Quant à la capacité de chargement, Genesis n'a pas communiqué la taille du coffre de sa grande berline. On s'attend à ce qu'en ces termes, le chiffre officiel soit d'environ 500 litres, si l'on s'en tient aux données proposées par des modèles similaires.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Genesis G80
Comme on peut s'y attendre d'un modèle haut de gamme, une gamme diversifiée de groupes motopropulseurs est installée sous le capot de la Genesis G80. Tous sont conformes aux réglementations européennes en vigueur et exigeantes en matière d'émissions. La structure est composée d'une variante diesel, de deux variantes essence et d'une unité 100% électrique, appelée G80 Electrified, qui viendra plus tard.
Par puissance, la gamme commence par le Bloc diesel turbocompressé de 2.2 litres. développe 210 chevaux de puissance et 441 Nm de couple maximal. Il est associé à une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports qui dirige la puissance du moteur vers l'essieu arrière ou vers les quatre roues grâce à un système de traction intégrale.
La gamme essence débute avec le bloc quatre cylindres turbo de 2.5 litres qui développe 304 chevaux de puissance et 421 Nm de couple. Au-dessus, et en tant que modèle star, on retrouve un moteur V6 turbo de 3.470 380 centimètres cubes qui offre 530 chevaux et XNUMX Nm de couple. Comme la mécanique diesel, la gestion est issue d'une boîte automatique à huit rapports qui envoie la puissance du moteur au train arrière ou aux quatre roues.
Équipement du Genesis G80
Là où une marque haut de gamme doit démontrer son bon travail, c'est à l'intérieur. L'habitacle du Genesis G80 offre non seulement un design attractif, mais aussi un haut niveau de qualité d'exécution. D'excellents matériaux comme le bois, le cuir ou la peau s'entassent dans un habitacle où la sensation de qualité perçue est très élevée, ce qui élève le niveau de confort des occupants.
N'ayant pas encore été officiellement lancé sur le marché, on ne sait pas comment sera composée la gamme d'équipements du G80. être attendu une forte dose de technologie dès son niveau d'accès, une stratégie que Hyundai suit déjà. Un programme complet de personnalisation est également attendu, même si en ces termes il est difficile d'égaler l'offre présentée par les rivaux allemands.
Quant au matériel, le fleuron de l'industrie automobile coréenne surprend par sa large gamme de systèmes et de technologies. La liste détaillée est impressionnante, et il convient de souligner des éléments tels que : phares à matrice LED, HUD, accès et démarrage par smartphone, instrumentation numérique, système multimédia avec panneau de 14,5 pouces, caméra à 360 degrés, sièges électriques avec fonction de massage, système de divertissement arrière et bien plus encore, y compris un équipement de sécurité complet et des assistants.
Le Genesis G80 en vidéo
Le Genesis G80 selon Euro NCAP
En termes de sécurité, le Genesis G80 a respecté les obligations correspondantes en Europe, en réussissant l'exigeant crash test Euro NCAP. La grande berline coréenne a produit d'excellents résultats avec une note finale de cinq étoiles. Par rubriques, les notes sont les suivantes : 9,1 en protection des passagers adultes, 8,7 en protection des passagers enfants, 7,7 en vulnérabilité des piétons et 9,1 en assistants et systèmes de sécurité.
Rivaux du Genesis G80
Pour sa taille, la Genesis G80 est installée dans le segment D des berlines haut de gamme européennes. Bien qu'au dessus on retrouve encore le G90, il n'a pas été commercialisé sur notre marché. Compte tenu de la taille et de l'orientation, il faut garder à l'esprit que les rivaux les plus puissants du G80 sont les grandes berlines européennes avec une longue histoire derrière elles. Ce sont: BMW Série 5, Audi A6, Mercedes Classe E, Jaguar XF, DS 9, Volvo S90et Lexus ES. Parmi eux, le coréen se distingue par son style incomparable et pour donner une approche plus exotique.
Surligner
- Équipement
- Qualité
- Confort
À améliorer
- Gamme non électrifiée
- conception extravagante
- place centrale arrière
Prix de la Genèse G80
La division commerciale de Genesis en Espagne n'a pas encore publié les prix de vente pour le marché. Son lancement devrait avoir lieu bien avant l'été, et c'est vers cette date que l'on connaîtra la valeur que Genesis/Hyundai accorde à son modèle phare sur notre continent. Attendez-vous à des prix de départ de plus de 50.000 XNUMX euros pour la variante essence, pouvant atteindre des chiffres proches de 80.000 XNUMX euros pour les versions supérieures.
Galerie de photos de la Genèse G80
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