FIAT 600

À partir de 35.950 d'euros
  • Carrosserie SUV
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 100 - 156 ch
  • Consommation 4,8 l / 100km
  • Coffre 360 - 385 XNUMX litres
  • Évaluation 4,4

Si les fabricants italiens sont des spécialistes dans quelque chose, notamment FIAT, fabrique des voitures urbaines et pratiques capables de répondre à de nombreux besoins. Il FIAT 600 Il s'agit du dernier modèle à rejoindre cette longue histoire, bien qu'il soit désormais transformé en SUV qui laisse derrière lui l'une des histoires les plus charismatiques et les plus appréciées de l'industrie du sport automobile. Sa présentation officielle a lieu à la fin de l'été 2023, étant considérée comme un modèle 2024.

L'histoire de la FIAT 600 est celle du succès et de la polyvalence. Considérée par beaucoup comme l’une des voitures les plus spéciales de l’histoire, ses débuts remontent aux années 50. Conçu à l'origine par Dante Giacosta, le 600 original a connu un énorme succès non seulement en Italie, également à l'international où elle était vendue sous l'égide d'autres constructeurs tels que SEAT. En Espagne, elle est considérée comme la voiture qui a mobilisé les masses dans les années 60. Aujourd'hui, les modèles originaux conservent une grande valeur grâce à cette particularité.

Caractéristiques techniques de la FIAT 600

Il est révolu le temps où les petites voitures étaient la seule voiture au sein d’une cellule familiale. De nos jours, les besoins d’espace ainsi que les réglementations en matière de sûreté et de sécurité obligent à augmenter la taille des véhicules. Sous la carrosserie du nouveau 600 se cache la plateforme E-CMP2 du groupe Stellantis. Une structure utilisée par d'autres modèles de conglomérats tels que Peugeot 2008 ou l' Opel Mokka, entre autres.

De par ses mensurations, la FIAT 600 s'inscrit parfaitement dans la catégorie B-SUV. Des véhicules avec une vocation clairement urbaine, mais qui font également preuve de suffisamment d'aptitudes pour quitter la ville sans problèmes majeurs. Extérieurement, il atteint 4,17 mètres de long, 1,78 mètres de large (sans miroirs) et 1,52 mètres de haut. A ces proportions il faut ajouter un empattement de 2,56 mètres. Une bataille standard dans son segment.

Grâce à lui, il est capable d'offrir un espace intérieur adéquat pour un maximum de cinq passagers. Trois d'entre eux sont situés en deuxième rangée avec une habitabilité limitée. L'espace pour les sièges arrière est adéquat, mais pas extraordinaire, surtout si l'on parle d'occupants mesurant plus de 1,85 mètre. Officiellement, la 600 annonce un volume de coffre minimum de 385 litres, une mesure qui est réduite à 360 litres dans le cas des unités 100% électriques.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses FIAT 600

Fiat 600e ROUGE

En tant que tel, le nouveau 600 remplace le déjà abandonné FIAT 500X, le laissant comme seul SUV à l'intérieur de la maison. Il s'agit d'un modèle de nouvelle génération capable d'offrir des solutions mécaniques de toutes sortes avec une nette prédisposition à l'électrification. L'offre comprend, pour l'instant, des versions hybrides et entièrement électriques pouvoir bénéficier des labels ECO et ZÉRO. Des badges très recherchés pour la ville compte tenu des restrictions actuelles et des zones à faibles émissions de plus en plus répandues.

Dans un premier degré d'électrification et comme modèle d'accès à la puissance à la gamme on retrouve le 600 Hybrid. Il s'agit d'un hybride non rechargeable composé d'un petit Moteur trois cylindres de 1.2 litre développant 100 chevaux. Il est associé à un petit bloc électrique et à une batterie de faible capacité. La gestion est dérivée d’une transmission automatique à double embrayage à six rapports qui envoie toute la puissance à l’essieu avant.

L'alternative la plus électrifiée s'appelle FIAT 600e. Il utilise un seul moteur électrique installé sur l’essieu avant qui offre 156 chevaux. Il est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité nette de 50,8 kWh qui lui permet d'offrir une Autonomie homologuée en cycle WLTP de 409 kilomètres. Pour la recharge, des systèmes de forte puissance sont choisis. Jusqu'à 100 kW en courant continu et jusqu'à 11 kW en courant alternatif.

Équipements FIAT 600

Lors de la conception de l'intérieur de la nouvelle 600, les designers italiens ont donné la priorité à la fonctionnalité avant tout autre argument. De l'intérieur, nous sommes accueillis par un espace agréable avec une touche de jeunesse. La personnalisation est un facteur à souligner, mais pas tant les qualités utilisées. Les plastiques durs sont surutilisés, ce qui réduit la sensation globale de qualité perçue..

Lors de la création de la gamme de finitions, FIAT propose des terminaisons Red et La Prima pour les unités électriques, le premier à arriver sur le marché fin 2023. Les principales différences entre eux résident dans l'équipement de base, même si des modifications esthétiques peuvent également être constatées tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Dans les deux finitions, il est possible de personnaliser certains détails au goût particulier de chaque client.

En parlant d'équipement, La FIAT 600 offre toutes les technologies que nous considérons comme essentielles aujourd'hui, même pour un modèle du segment B. La longue liste de systèmes comprend des éléments tels que : phares à LED, accès et démarrage sans clé, instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 10 pouces, connectivité pour téléphones mobiles, navigation, climatisation. et un pack de sécurité complet avec assistants de conduite.

La FIAT 600 en vidéo

Rivaux FIAT 600

Après le segment des compactes, Le marché des B-SUV est le deuxième plus important en Europe. Toutes les marques se battent avec au moins un modèle dans la catégorie, surtout si l'on se concentre sur le segment général dans lequel se situe la 600. Cela signifie qu'elle a une longue liste de rivales devant elle comme : DS 3, Jeep Vengeur, MG ZS, KIA Stonique, SEAT Arona y Renault Captur, entre autres. L'Italien se démarque par sa présence décontractée et son offre mécanique électrifiée variée.

Surligner

  • Design
  • Comportement
  • Équipement

À améliorer

  • Versions thermiques de base
  • Prix ​​des unités électriques
  • habitabilité

Prix ​​de la FIAT 600

FIAT s'est toujours positionnée comme une marque généraliste très axée sur le rapport qualité-prix. Malgré cela, le poids important de l’électrification oblige à relever les tarifs au-dessus de la moyenne. Pour l'instant, seuls les chiffres des unités électriques ont été publiés. La FIAT 600 a un prix de départ pour l'Espagne de 35.950 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à un 600e Rouge. Le plus cher, pour l'instant, est le 600e La Prima, dont le tarif de base, remises comprises, s'élève à 39.337 XNUMX euros.

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