Le nouveau Citroën C5 Aircross fait une entrée remarquée sur le marché, s'imposant comme le modèle phare de la marque au chevron dans le segment des SUV compacts. Il se distingue de son prédécesseur par un bond en avant significatif en matière de design, de technologie et d'électrification. Construit sur la nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis , ce modèle incarne la réponse de Citroën aux exigences changeantes de la mobilité moderne : une plus grande durabilité, une efficience accrue, un confort optimal et un habitacle spacieux, idéal pour les familles et ceux qui recherchent une polyvalence au quotidien comme pour les longs trajets.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Citroën C5 Aircross Shine essence 130 CV (avec vidéo)Depuis son lancement en 2017, le C5 Aircross a rencontré un franc succès grâce à sa modularité et à son confort de conduite exceptionnel. L'édition 2025 redéfinit ces principes avec un habitacle plus spacieux et des technologies inédites pour la marque. La gamme 2025, plus grande et plus puissante, propose un intérieur entièrement numérisé et mise pleinement sur l'électrification, avec des versions hybrides légères et des modèles 100 % électriques offrant une autonomie comparable à celle des leaders du marché. Le nouveau C5 Aircross ambitionne ainsi non seulement de conserver sa position, mais aussi de devenir une référence en matière de confort, d'innovation et d'efficience.
Conception du Citroën C5 Aircross
Le nouveau Citroën C5 Aircross franchit une étape importante en matière de design , adoptant une esthétique plus robuste, moderne et distinctive. La face avant affiche une allure puissante, avec des phares Matrix LED de dernière génération et une calandre plate intégrant le nouveau logo de la marque. Les feux de jour, inspirés de modèles comme le C3 Aircross , intègrent des effets tridimensionnels. La ligne de toit fuyante et les passages de roues carrés renforcent son allure musclée et aérodynamique. Sur les flancs, les jantes peuvent atteindre 20 pouces sur les finitions supérieures, et les éléments de protection noirs, qui soulignent le style SUV, attirent le regard.
À l'arrière, les feux arrière à LED en forme d'aileron s'étendent sur toute la largeur de la carrosserie, lui conférant un caractère unique et optimisant l'aérodynamisme. Le hayon vertical contribue également à un volume de chargement accru, atteignant désormais 650 litres. Parmi les coloris, de nouvelles options se distinguent, comme le vert citron exclusif aux éditions limitées , ainsi qu'une palette de teintes sobres et élégantes qui renforcent son image haut de gamme.
L'intérieur du Citroën C5 Aircross est un autre de ses atouts majeurs. La console centrale occupe une place centrale avec un grand écran numérique vertical de 13 pouces, disposé en cascade, qui regroupe le système multimédia, la climatisation et d'autres fonctions. Des boutons physiques sont conservés pour les commandes quotidiennes. Le combiné d'instruments entièrement numérique de 10 pouces est complété par un affichage tête haute couleur en option et un volant multifonction compact, confortable et ergonomique.
Les sièges Advanced Comfort ont été repensés . Tous les passagers bénéficient d'un rembourrage supplémentaire et d'une mousse spéciale, pour un confort accru à chaque trajet. Les sièges avant sont équipés de réglages électriques, de supports latéraux pneumatiques, du chauffage, de la ventilation et de la fonction massage, selon la version. À l'arrière, les passagers profitent de dossiers inclinables et d'un espace généreux pour les jambes. La qualité perçue est rehaussée par des matériaux doux au toucher, des finitions chromées et un design digne des modèles haut de gamme.
Caractéristiques techniques du Citroën C5 Aircross
Conçu sur la nouvelle plateforme STLA Medium, le Citroën C5 Aircross allie efficacité et modularité. Cette plateforme permet le développement de versions hybrides et électriques dont l'architecture optimise l'espace intérieur, le comportement routier et la sécurité. Ses dimensions extérieures (4,65 m de long, 1,90 m de large, 1,66 m de haut, empattement de 2,78 m) renforcent son habitabilité et sa polyvalence.
Selon la version, le coffre offre un volume généreux de 650 litres , avec une forme classique, un accès bas et un plancher de chargement réglable en hauteur. Ce volume peut atteindre 1 668 litres avec les sièges arrière rabattus. Il comprend également des prises 12 V, des crochets et une tablette arrière réglable pour une modularité accrue. Côté suspension, Citroën conserve sa technologie Progressive Hydraulic Bump Stops , gage d’un confort de conduite exceptionnel et d’une sensation de douceur incomparable.
La numérisation représente une autre avancée majeure. Le système multimédia, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, permet de contrôler le système de navigation 3D, les profils utilisateurs, la climatisation, la connectivité et les assistants vocaux intelligents (ChatGPT) , le tout de manière intuitive et rapide. Le système d'assistance à la conduite comprend de nombreuses fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien et au changement de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une caméra de surveillance du conducteur et la caméra VisioPark 360°.
Gamme mécanique du Citroën C5 Aircross
La gamme de moteurs du Citroën C5 Aircross met l'accent sur l'électrification . Elle se répartit comme suit :
- Hybride 145Moteur essence turbo trois cylindres 1.2 PureTech associé à un petit moteur électrique et à un système micro-hybride 48 V. Puissance combinée de 145 ch, boîte automatique à double embrayage E-DCS6 à 6 rapports et label ECO. Il permet de rouler jusqu'à 50 % du temps en mode 5,4 % électrique en ville, avec une consommation homologuée comprise entre 5,7 et 100 l/2 km et des émissions de CO121 comprises entre 127 et 950 g/km. Autonomie totale (mixte) jusqu'à XNUMX km.
- Hybride rechargeable (PHEV)Il combine un moteur essence turbocompressé de 1.6 litre de 150 ch avec un moteur électrique de 92 kW (125 ch), pour une puissance totale de 195 à 197 ch, et une traction avant. La batterie de 21 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 86 km en mode électrique (cycle WLTP). La batterie se recharge entièrement en moins de 3 heures grâce à une borne murale de 7,4 kW ; la vitesse maximale en mode zéro émission est de 135 km/h. La consommation de carburant mixte est d'environ 1,2 à 1,4 l/100 km (WLTP).
- Électrique (ë-C5 Aircross)Il existe deux versions :
- Gamme Confort. Moteur électrique avant de 157 kW (210 ch) et batterie de 73 kWh, autonomie de 520 km WLTP.
- Long Range. Moteur électrique avant de 170 kW (230 ch) et batterie de 97 kWh, avec une autonomie record de 680 km WLTP, surpassant même des modèles comme le Tesla Model Y Long Range.
Les deux versions offrent des capacités de charge allant jusqu'à 160 kW en courant continu, passant de 20 % à 80 % en seulement 27 à 30 minutes. En courant alternatif, elles permettent une charge triphasée à 11 kW (de 4,5 à 6,5 heures pour une charge complète).
Concernant la transmission, tous les modèles sont à traction avant, tandis que la gamme diesel n'est plus proposée sur le marché espagnol. Les modes de conduite , personnalisables selon le moteur (Eco, Normal, Sport), gèrent la réactivité du moteur, la direction et le freinage régénératif sur les versions électriques.
Equipement de la Citroën C5 Aircross
La gamme Citroën C5 Aircross se décline en quatre niveaux de finition principaux : You, Plus, Max et Business (cette dernière étant destinée aux flottes et aux entreprises). L’équipement varie selon le niveau de finition, mais tous proposent un équipement de base très complet.
- Vous. Roues de 18 po (19 po pour l’électrique), phares à DEL, feux arrière à DEL, sièges Advanced Comfort, instrumentation numérique de 10 po, écran tactile de 13 po avec multimédia avancé, climatisation à deux zones, sélecteur de mode de conduite, suspension Advanced Comfort, capteurs de stationnement arrière, frein de stationnement électrique, rétroviseurs électriques chauffants, démarrage sans clé et un ensemble de sécurité complet.
- Plus. Il ajoute des roues de 19 pouces, un ensemble de style extérieur, des vitres arrière teintées, des capteurs de stationnement avant, une caméra de recul à 180°, l'entrée et le démarrage mains libres, la climatisation arrière, une banquette arrière inclinable, le chargement sans fil pour smartphone, un éclairage d'ambiance à 8 couleurs, un rétroviseur intérieur électrochrome et un système de navigation 3D.
- MaxPhares Citroën Matrix LED, jantes exclusives de 19 pouces, caméra VisioPark 360º, hayon électrique avec ouverture mains libres, siège conducteur électrique et chauffant avec mémoire, siège passager chauffant, volant chauffant, affichage tête haute, pédales en aluminium, assistant de conduite avancé (Drive Assist 2.0) avec fonctions semi-autonomes, climatisation Clean Cabin avec contrôle de la qualité de l'air et autres assistants de sécurité.
- Entreprise. Dérivé du reste, ajoutant des détails exclusifs aux jantes et destiné aux clients professionnels et de location.
Dans tous les cas, vous pouvez ajouter des technologies telles que l'assistant vocal avec ChatGPT intégré, les mises à jour OTA , la prise V2L (électrique), la pompe à chaleur ou le système de suspension hydraulique à double butée avancé.
Citroën C5 Aircross en vidéo
La Citroën C5 Aircross du Km 0 et d'occasion
Le Citroën C5 Aircross est disponible sur le marché espagnol en versions neuves et d'occasion, avec une large gamme de prix selon la motorisation et l'état du véhicule. Les modèles neufs, essence et diesel, se situent généralement entre 23 000 € et 26 000 € , offrant des voitures quasi neuves avec un très faible kilométrage. Les versions hybrides sont disponibles à partir d'environ 25 000 € et peuvent atteindre près de 40 000 € pour les configurations plus puissantes et mieux équipées, notamment les hybrides rechargeables de 225 ch.
Sur le marché de l'occasion , les prix dépendent fortement de l'âge et du kilométrage. Les modèles essence ou diesel d'entrée de gamme des premières années, avec un kilométrage plus élevé, se trouvent entre 12 500 € et 20 000 € . Les modèles plus récents, de 2023 et 2024, se situent entre 22 000 € et 30 000 €, généralement avec un faible kilométrage et un meilleur équipement. Les hybrides sont les plus recherchées : les versions 2022 et 2023 avec un faible kilométrage se négocient entre 34 000 € et 37 000 €.
Rivaux du Citroën C5 Aircross
Le Citroën C5 Aircross évolue sur le segment exigeant des SUV compacts, où ses principaux concurrents sont :
- Peugeot 3008: jumeau technique désormais disponible en versions hybride et électrique sur la plateforme STLA Medium.
- Opel Grand Land: jumeau technique avec lequel il partage plateforme et technologie, offrant une large gamme d'électrification.
- Hyundai Tucson:Disponible avec des motorisations hybrides, PHEV et bientôt électriques.
- Kia Sportage: excelle en matière de confort, d'espace et de groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables.
- Toyota RAV4 hybride: l'une des références en matière d'hybridation complète et de fiabilité, bien qu'avec moins d'options purement électriques.
- Volkswagen ID.4: rival direct en version électrique.
- Nissan Qashqai e-POWER:approche hybride innovante et haut niveau d'équipement.
- Tesla Modèle Y: une référence en matière d'électrique pour l'autonomie, bien qu'à un prix plus élevé.
Surligner
- Longue autonomie en versions électriques, jusqu'à 680 kilomètres selon l'homologation WLTP.
- Confort de conduite différentiel grâce au système de suspension Advanced Comfort.
- Nouvel intérieur avec instrumentation numérique et grand écran tactile de 13 pouces doté d'une technologie de pointe.
À améliorer
- La modularité arrière a perdu des sièges individuels et mobiles par rapport à la génération précédente.
- La version hybride rechargeable ne prend pas en charge la charge CC, ce qui limite la vitesse de charge.
- Le coffre est légèrement plus petit que le modèle précédent malgré une taille extérieure plus grande.
Prix Citroen C5 Aircross
Le nouveau Citroën C5 Aircross est disponible à la commande en Espagne. Son prix de vente indicatif (prix de vente conseillé hors remises officielles et aides d'État) est le suivant :
- C5 Aircross Hybride 145 CV (Vous) : à partir de 29 690 €
- C5 Aircross Hybrid 145 ch (Plus) : à partir de 32 790 €
- C5 Aircross Hybride 145 CV (Max) : à partir de 35 790 €
- ë-C5 Aircross (Électrique) (Vous) : à partir de 39 490 €
- ë-C5 Aircross (Électrique) (Plus) : à partir de 42 590 €
- ë-C5 Aircross (Électrique) (Max) : à partir de 45 590 €
Les versions Business et PHEV peuvent avoir des prix spécifiques aux flottes et aux configurations spéciales. Les versions les plus équipées peuvent dépasser les 45.000 XNUMX € pour les variantes électriques à plus grande autonomie.
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