BMW X7

Les VUS ne semblent pas avoir de limites, et nous ne parlons pas seulement de leurs capacités hors route. La mode commerciale qui pèse sur eux est telle qu'aujourd'hui on peut les voir dans toutes les tailles, tous les formats et toutes les marques. La BMW X7 Il a été le dernier membre à rejoindre la populaire famille des crossovers allemands, bien qu'en réalité ce ne sera pas le dernier, puisque le BMW X8 verra bientôt le jour.

Mais en se concentrant sur le X7, il faut dire que c'est le haut de gamme de la firme allemande, un honneur qu'il partage avec les nobles BMW Série 7. Initialement BMW il n'avait pas l'intention de le créer, mais il a changé de mentalité lorsqu'il a vu le succès des modèles concurrents. Ce doute entre le fait de le produire ou non provoque le X7 est le modèle le plus récent de la catégorie, officiellement présenté fin 2018, même si un an plus tôt, ils avaient déjà lancé l'idée originale avec un prototype appelé X7 iPerformance.

Depuis lors, la BMW X7 s'est positionnée comme l'une des meilleures de sa catégorie, améliorant son état en 2022, date à laquelle un lifting exceptionnel est introduit, étant le premier modèle de la maison à proposer la nouvelle livrée design. Luxueux, confortable et spectaculaire sont quelques-uns des adjectifs qui le définissent. Comme le reste des produits BMW X, à l'exception du BMW X1, le grand SUV est créé dans l'usine américaine de Spartanburg, en Caroline du Sud, aux États-Unis.

Caractéristiques techniques du BMW X7

Une nouvelle génération de véhicules nécessite une technologie polyvalente et fonctionnelle capable de s'adapter à divers besoins et exigences. La plateforme CLAR, Cluster Architecture, est devenue la colonne vertébrale de toute la gamme de produits BMW. Une plate-forme modulaire qui, selon sa taille, est capable de s'adapter à une variété de modèles, du BMW Série 3 jusqu'à ce que BMW Série 8.

Pour le cas précis du X7, le châssis a été étiré au maximum de ses capacités, comme dans la Série 7. Extérieurement, il rend ridicule n'importe lequel de ses frères avec des dimensions qui atteignent 5,16 mètres de long, 2 mètre de large et 1,8 mètre de haut. A ces dimensions pas du tout discrètes, il faut ajouter un empattement de 3,1 mètres. Bataille qui vous permet d'offrir une habitabilité maximale de sept passagers.

Mais ce montant peut varier entre les six sièges dans une disposition 2+2+2 ou les sept sièges avec une architecture 2+3+2. Évidemment, la dernière rangée est escamotable, il n'y a donc aucun problème à avoir quatre ou cinq sièges. En ce qui concerne la capacité de charge, le BMW X7 annonce un volume de 750 litres, ramené à 326 litres avec les sept sièges rabattus, ou 2.120 XNUMX litres si les deuxième et troisième rangées sont rabattues.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du BMW X7

Avec la mise à jour 2022, le X7 change son offre mécanique, l'adaptant aux nouvelles configurations. Le portefeuille mécanique se compose de deux groupes essence et d'un autre diesel. Toutes les unités sont équipées de série d'une suspension pneumatique, d'une boîte de vitesses automatique et d'une transmission intégrale. Bien qu'il n'offre pas de systèmes électrifiés très performants, le renouvellement 2022 permet l'introduction de la mécanique MHEV avec le label avantageux DGT ECO.

La branche diesel commence par le x7 xDriv40d. Son moteur six cylindres en ligne de 2.993 XNUMX centimètres cubes développe 352 chevaux à 4.400 700 tours et 1.750 Nm de couple entre 2.250 XNUMX et XNUMX XNUMX tours. Pour le moment c'est le seul diesel de la famille après la disparition des unités 30d et 50d lors du renouvellement de 2022.

L'approvisionnement en essence est également limité, et dans ce cas, il commence par le X7 xDrive40i. Un bloc six cylindres en ligne de trois litres révisé qui offre 381 chevaux et 520 Nm de couple maximum. Le plus puissant de tous, le X7M60i (anciennement nommé M50i), dispose d'un V8 turbocompressé de 4,4 litres avec 530 chevaux et 750 Nm de couple. Malgré sa taille, il est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Équipement de la BMW X7

L'apparence extérieure et la mécanique n'ont pas été les seuls éléments qui ont été modifiés après la rénovation de 2022. L'intérieur est un autre des scénarios de changement, appliquant un lifting beaucoup plus profond que d'habitude. Toutefois, dLes portes à l'intérieur du X7 offrent un habitacle luxueux tant dans les systèmes que dans les matériaux, où la sensation de qualité perçue est très élevée et agréable.

La présentation renouvelée s'accompagne d'un plus grand nombre de systèmes embarqués qui rendent la vie à bord plus agréable. Comme d'habitude à la maison, BMW structure l'équipement en plusieurs niveaux, deux pour être précis : Base et M Sport. Les différences entre eux sont notables, et pas seulement en termes d'équipement. Esthétiquement, les différences sautent aux yeux, offrant un look plus sportif dans la finition M Sport.

L'équipement n'est pas la seule chose qui change à chaque étape, il en va de même pour le design et la configuration intérieure. La liste des détails technologiques est impressionnante, mettant en avant des éléments tels que : phares laser, double panneau de 12,3 pouces, toit panoramique éclairé, HUD, climatisation à cinq zones, système de télévision, vision nocturne, massage dans les sièges avant et arrière, et un équipement de sécurité complet et des assistants de conduite.

Le BMW X7 en vidéo

Le BMW X7 du Km 0 et d'occasion

Le marché X7 est un marché très limité et exclusif. Les acheteurs qui veulent et peuvent obtenir leurs services sont peu nombreux, et la grande majorité d'entre eux choisissent de passer des commandes personnalisées à l'usine. ça veut ça les canaux de vente alternatifs sont quasi inexistants. Les quelques unités à vendre qui existent offrent des prix élevés, mais avec l'avantage d'un faible kilométrage.

Si nous regardons le marché de l'occasion, nous constatons que les prix démarrent aux alentours de 94.000 7 euros pour un X2020 20.000 avec moteur diesel d'accès et moins de XNUMX XNUMX kilomètres. À partir de là, les chiffres peuvent atteindre près de 130 50 euros pour des unités très complètes avec une mécanique M0d. Le canal Km XNUMX souffre du même problème, il n'y a pas d'unités puisque les concessionnaires, compte tenu de la faible demande, n'accumulent pas de stock pour se lancer sur un tel marché.

Rivaux du BMW X7

Si vous pensez qu'être un Le SUV de luxe du segment F n'a pas beaucoup de rivaux à affronter, vous vous trompez complètement. Bien que ce ne soit pas le marché le plus populaire de tous, la grande majorité des entreprises premium et de luxe s'y battent. A tel point que certains rivaux du X7 sont : Audi Q7, Cadillac Escalade, Range Rover, Mercedes-Benz GLS y Porsche Cayenne. En plus de ceux-ci, nous pouvons en ajouter d'autres qui sont à un niveau supérieur en termes de luxe et de prix, comme le Rolls-Royce Cullinan et l' Bentley Bentayga.

Surligner

habitabilité
Qualité d'exécution
confort de la marque

À améliorer

surdimensionné
Prix
Gamme mécanique non électrifiée

Prix BMW X7

Comme on l'a remarqué, le coût du X7 est aussi discret que sa taille. C'est l'un des modèles les plus chers et les plus exclusifs de la maison. Le prix de départ du BMW X7 est de 111.550 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un modèle avec une mécanique xDrive40d de 352 chevaux avec une finition de base. Le plus cher de tous est le M60i xDrive avec un prix de vente minimum de 142.350 XNUMX euros, sans offres ni promotions.