BMW i7

BMW veut s'imposer comme l'une des entreprises les plus durables dans sa mobilité. Compte tenu du changement de paradigme du segment, l'offre de véhicules 100 % électriques ne cesse de croître au fil des années. Les Allemands ont été parmi les premiers à miser sur une stratégie qui culminera avec l'arrivée de la superberlina électrique ; la BMW i7 qui se positionnera immédiatement comme le modèle le plus abouti de la maison.

Comme on dit, ceux de Munich ont été parmi les premiers à proposer des véhicules 100% électriques bien avant qu'ils ne représentent une révolution. La BMW i3 C'était le premier d'une famille qui a ajouté des unités au cours des dernières années : bmw ix, BMW i4 o BMW iX3 ils ne sont qu'un échantillon du catalogue actuel de la maison. L'i7 est sur le point de les mener tous, se positionnant comme le produit phare de BMW sur toute la gamme dès son lancement immédiat au printemps 2022.

Caractéristiques techniques de la BMW i7

Malgré son approche purement électrique, la BMW i7 n'emploie pas de plate-forme dédiée à ce type de véhicule. En s'intégrant dans la gamme la plus luxueuse de la maison, la berline électrique utilise le plus grand format de la plateforme CLAR. Une architecture modulaire qui est utilisée dans une large gamme de modèles, du BMW Série 8 al BMW X7 en passant bien entendu par BMW Série 7.

En raison de sa taille, la i7 entre dans la catégorie des grandes berlines représentatives, car elle n'est proposée qu'avec la carrosserie la plus longue de la plate-forme CLAR. Extérieurement, il atteint la mesure spectaculaire de 5,39 mètres de long, 1,95 mètre de large et 1,54 mètre de haut.. A ces paliers, il faut ajouter un empattement de 3,2 mètres.

Cette bataille permet d'offrir une cabine pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers, dont trois situés dans une deuxième rangée de sièges avec un dégagement généreux pour les jambes, bien qu'un peu plus étroit en largeur. Concernant la capacité de charge, le coffre de la BMW i7 atteint 500 litres de capacité minimale. Ce chiffre ne peut en aucun cas être augmenté.

Gamme mécanique de la BMW i7

En todo momento l'i7 a été conçu comme un modèle électrique, donc toute son offre mécanique tournera autour de ce concept. La gamme présente différentes versions où la capacité de la batterie reste stable à 101,7 kWh de capacité nette. La seule chose qui subit une certaine variation est la puissance, en fonction du nombre de moteurs disponibles.

La version d'accès est l'unité nommée i7xDrive60. Il a deux moteurs, un pour chaque axe. L'avant avec 258 chevaux et l'arrière avec 313 chevaux. La puissance totale de l'ensemble est de 544 chevaux avec un couple maximal de 745 Nm. Grâce à une consommation homologuée de 18,4 kWh aux 100 kilomètres, L'autonomie WLTP atteint 625 kilomètres.

L'unité supérieure est accompagnée de la lettre M car elle se positionne comme la version la plus extrême de la famille. nommé en tant que i7 M70xDrive, utilise une configuration à deux moteurs avec un bloc avant de 258 chevaux et une hélice à essieu arrière de 313 chevaux. L'ensemble développe une puissance maximale de 660 chevaux et un couple impressionnant de 1.100 XNUMX Nm. BMW approuve un coût de cycle combiné de 20,8 kWh aux 100 kilomètres avec lequel il réalise un autonomie officielle en cycle WLTP de 560 kilomètres.

Équipement de la BMW i7

La i7 ne sera pas seulement la voiture électrique la plus avancée de BMW, elle sera également son fleuron en matière de technologie. Un nouveau concept d'intérieur s'ajoute à sa philosophie de conception particulière. Un espace réservé aux plus grosses bourses du monde, exerçant principalement les missions de véhicule de représentation pour les plus hautes personnalités du monde sensibilisées à la mobilité électrique.

Comme prévu, la qualité est l'une des caractéristiques de la BMW i7. Des matériaux de luxe complétés par une offre technologique inégalée. Le i7, comme la série 7, garde pour lui des éléments uniques. La plupart des équipements sont livrés en standard, bien qu'il existe des packages supplémentaires qui permettent une personnalisation complète des détails et des systèmes.

En ce qui concerne l'équipement, les éléments sportifs de l'i7 tels que : phares laser, Système multimédia à double panneau de 14,9 pouces avec un écran de résolution 31,3K de 8 pouces pour les passagers arrière, sièges électriques et de massage, connectivité de pointe, éclairage ambiant, services connectés et bien plus encore, y compris le pack de sécurité le plus complet de BMW.

La BMW i7 en vidéo

Les rivales de la BMW i7

Si vous pensez que la BMW i7 n'aura pas de rivale à son arrivée sur les marchés, vous vous trompez lourdement. BMW n'est pas le premier à explorer la catégorie, même s'il faut reconnaître qu'il n'y a pas beaucoup d'entreprises qui s'engagent sur le segment le plus vaste et le plus luxueux du marché.. Son plus grand rival est représenté par la figure du mercedes eqs, bien que nous puissions également ajouter des unités de coupe similaires, mais avec une taille légèrement plus petite. Ces modèles sont : Tesla Model S , Porsche Taycan y L'Audi e-tron GT.

Surligner

Équipement
Qualité
Confort

À améliorer

Prix
Mauvaise portée mécanique
Design

Prix BMW i7

Rien autour de l'i7 n'est bon marché ou abordable. Le fait d'être une berline premium et électrique représente un investissement commercial important. Le prix de départ de la BMW i7 est de 143.550 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Compte tenu du lancement récent du M70 xDrive, les prix de départ n'ont pas encore été annoncés, même si des chiffres supérieurs à 170.000 XNUMX euros peuvent être attendus, sans remises.