Polestar est la division électrique de la marque suédoise VOLVO. La première fois que nous avons vu que ce nom était associé à une version sportive de la défunte Volvo C30. Aujourd'hui, elle est devenue sa propre marque de voitures électriques. Ses produits viennent d'arriver sur le marché, et le premier d'entre eux a été le beau et élégant Polestar 1. Un coupé performant doté de la technologie hybride rechargeable.
La première fois que nous avons appris l'existence de la Polestar 1, c'était en 2013, lorsqu'un modèle conceptuel a été présenté au monde. Enfin, son lancement officiel n'aura lieu qu'à automne 2017 lors de la célébration du salon de l'automobile de Shanghai. Le démarrage commercial a été reporté à 2019, remplissant le quota de 1.500 2021 unités fixé en avril XNUMX.
Caractéristiques techniques de la Polestar 1
Contrairement à son frère aîné, le Polestar 2, le coupé sportif n'utilise pas la plate-forme la plus moderne de Volvo, appelée CMA. Dans ce cas particulier, il offre la plate-forme évolutive et typique du constructeur suédois, connue sous son acronyme SPA. Une version révisée de celui-ci afin de répondre aux spécifications du modèle.
Malgré ce que cela peut paraître, la taille de la Polestar 1 est contenue, pouvant la placer dans le segment compact. Avec seulement deux portes, il atteint le 4,59 mètres de long, 2,02 mètres de large (avec miroirs) et 1,35 mètre de haut. A ces dimensions coupées, il faut ajouter un empattement de 2,74 mètres.
Cet empattement lui permet d'offrir un habitacle pour un maximum de quatre passagers en position classique 2+2. Les passagers arrière n'auront pas beaucoup de place pour eux, ce qui réduira son utilité pour les enfants. En ce qui concerne la capacité de charge, la Polestar 1 propose un tout petit coffre et spécial qui permet de voir une partie du système électrique grâce à un panneau transparent. La capacité n'est que de 143 litres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Polestar 1
Bien que Polestar soit une marque axée sur l'électricité, son premier modèle a été un hybride rechargeable haute performance pour montrer que des produits incroyables peuvent sortir de l'union des deux mondes. Malheureusement, la Polestar 1 ne laisse pas beaucoup de choix aux alternatives, car une seule option est disponible.
Le groupe principal est un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres et 1.969 109 centimètres cubes de cylindrée. Deux moteurs électriques y sont attachés, un sur chaque essieu. Chacun apporte 240 chevaux et XNUMX Nm de couple moteur électrique. La somme totale est de 600 chevaux avec 1.000 XNUMX Nm de couple.. Des chiffres impressionnants dignes de n'importe quelle supercar.
Si la puissance n'est pas la seule chose qui se démarque, puisqu'il s'agit d'un véhicule PHEV avec une batterie de capacité brute de 34 kWh, il offre un Autonomie électrique homologuée de 124 kilomètres en cycle WLTP. A cela il faut ajouter une accélération de 0 à 100 en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 250 kilomètres par heure.
Équipement Polestar 1
De l'intérieur, le coupé hybride hautes performances offre tout ce que l'on peut attendre d'un produit dérivé de Volvo. Son intérieur reçoit avec une excellente qualité de finitions, tant au niveau des matériaux que de l'assemblage. Il s'agit d'un modèle de haute qualité qui permet aux occupants de voyager avec un haut degré de confort.
Comme il s'agit d'un produit spécial et de production limitée, il n'y a pas de gamme de finitions pour la Polestar 1. Tous les équipements sont desservis depuis le point de départ, et seul un petit degré de personnalisation est autorisé. Couleur de la carrosserie, garnitures extérieures et roues de 21 pouces. La cabine peut être choisie en cuir uni ou bicolore.
En matière d'équipement, il s'agit du premier produit de la firme, celui qui doit éblouir le monde par son design, ses performances et sa technologie. À tel point que de nombreux systèmes sont inclus, tels que : phares à DEL, instrumentation numérique, cuir Nappa, caméra 360 degrés, sièges électriques et chauffants, système multimédia avec panneau de 12,3 pouces, affichage tête haute et bien plus encore.
La Polestar 1 en vidéo
Polestar 1 rivales
Le concept présenté par la Polestar 1 est difficile à trouver sur le marché. Ses conditions sont difficiles à reproduire pour la plupart des fabricants. Les rivaux du coupé suédois se retrouvent dans des histoires sportives emblématiques telles que Porsche ou Aston Martin, bien qu'aucun d'entre eux ne soit capable de correspondre aux conditions hybrides rechargeables de la Polestar. On peut donc citer des rivaux à Lamborghini Huracán, Aston Martin DB11, McLaren 570GT, BMW Série 8, Porsche 911 o Audi R8. Modèles similaires en termes de puissance, de performances et, dans certains cas, de prix.
Surligner
- Design
- Les avantages
- Qualité
À améliorer
- Prix ​​élevé
- sièges arrière
- Coffre
Prix ​​de la Polestar 1
Rien dans les conditions proposées par la Polestar 1 ne laisse penser que son prix va être retenu ou contenu. Son superbe design, ses hautes performances, son concept hybride rechargeable et son habitacle luxueux coûtent cher. Dans le moins cher des cas le prix de la Polestar 1 est de 155.000 XNUMX euros, sans offres ni promotions. C'est un coût très fermé puisque, comme nous l'avons mentionné, les options de personnalisation sont très limitées.
