La Renault Clio est l'une des voitures urbaines les plus abouties. Son histoire, qui a débuté en 1990, est solide et nous en avons la preuve : année après année, elle figure en tête du classement des ventes. Mais à cause de l’électrification, une partie de son aura pourrait s’éteindre au profit de son frère R5 E-Tech. Quoi qu'il en soit, alors que les citadines électriques arrivent, la Clio a encore beaucoup de vie et Si vous envisagez d'en acheter un, sachez que leur gamme est large.
A tel point qu'il ne manque pas d'une séduisante version hybride E-Tech de 145 ch qui se présente comme le summum en matière de luxe et de frugalité. Cependant, pour ceux qui disposent d'un budget plus serré, il existe également des versions présentant l'un des meilleurs rapports qualité-produit du marché. Certes, elle n'est pas aussi bon marché que sa cousine Dacia Sandero, qu'elle surpasse en tout. Par conséquent, prenez note car sûrement le maison en losange Il a beaucoup à vous offrir...
La Renault Clio offre un excellent rapport prix/produit... dans cette finition de base Evolution...
La dernière mise à jour esthétique subie par Renaut Clio lui a permis d'améliorer son design et sa qualité. Maintenant Ses lignes sont plus agressives et attrayantes même dans la version d'entrée de base avec finition Evolution. Et pour cela, les responsables ont choisi d'inclure un équipement qui comprend, entre autres éléments, des feux à LED et des feux de jour en forme de losange. Les jantes en alliage Flexwheel de 16 pouces avec leurs propres enjoliveurs ne manquent pas non plus.
Cependant, la grande évolution de la Clio renouvelée, même dans la version d'entrée, réside dans l'équipement de série qui l'accompagne. Ainsi, nous n'oublions pas des éléments tels que climatisation manuelle, quatre vitres électriques ou les rétroviseurs latéraux rabattables électriquement. Quant au multimédia, il comprend un tableau de bord numérique de 7 pouces, un système easy link connecté de 7 pouces avec réplication smartphone et système d'appel d'urgence e-call.
Au chapitre de la sécurité active et passive, la Clio Evolution se situe à un niveau élevé. De série, il comprend des éléments tels que l'ABS, l'ESP et le TCS avec huit airbags, l'airbag frontal du passager étant déconnectable. Concernant les aides actives à la conduite, le alerte de distance de sécurité, assistance au freinage d'urgence (SAFE) et freinage assisté d'urgence. Il n’oublie pas non plus les avertissements concernant les ceintures de sécurité avant et arrière.
Mais il y a plus car bien que la finition Evolution soit la plus simple, elle intègre tout de même d'autres aides à la conduite ou au confort. Nous pouvons citer le reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance au maintien de voie (LKA), l'aide au stationnement arrière ou encore les capteurs de lumière et de pluie. Ne manquent pas non plus une commande pour activer le mode Ecomode ou l'indicateur de changement de vitesse avec régulateur et limiteur de vitesse avec une limite maximale de 180 km/heure.
Avec 90 ch de puissance et 160 Nm de couple, il est idéal pour rouler en ville et pratiquer une conduite tranquille...
Et une fois que l'on sait à quoi ressemblent les équipements de la nouvelle Clio dans sa version la plus économique, il faut s'intéresser à sa motorisation. Dans ce cas, il s'agit d'un Bloc essence d'une cylindrée de 1.0 litre associé à Famille Renault TCe. Sa puissance est de 90 CV et 160 Nm de couple grâce à l'aide du Turbo. Pour sa gestion, la marque opte pour une transmission manuelle à 6 rapports qui transmet la puissance du groupe motopropulseur aux roues avant.
À première vue ils peuvent paraître peu nombreux mais ils sont suffisants pour circuler sereinement sur les routes interurbaines et en ville. Et le meilleur de la Renault Clio réside dans sa consommation avec une moyenne homologuée WLTP très basse. Selon la marque, il fait partie des 5,2 et 5,3 litres tous les 100 kilomètres avec des émissions de CO2 comprises entre 118 et 120 grammes par kilomètre. De cette façon, il est digne du label C de la DGT même si si vous voulez l'ECO vous pouvez opter pour le 1.0 TCe avec 100 CV et GPL.
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Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 91 - 145 ch
- Consommation 3,9 - 5,4l/100km
- Évaluation 4,4