Dans son engagement en faveur de la décarbonation des transports, le géant allemand Camion et bus MAN a fait un pas de plus vers l'avenir en signant un accord important avec Mahle, un fournisseur de composants automobiles de renommée mondiale. Cet accord vise à développer un nouveau moteur à hydrogène qui propulsera son camion phare, le MAN hTGX. Avec une production initiale de 200 unités, ces camions seront prêts à entrer sur le marché en 2025, se positionnant comme un solution zéro émission dans le secteur des véhicules utilitaires, segment clé dans la transition vers les énergies renouvelables.
El MAN hTGX Il aura un moteur impressionnant 383kW de puissance, composée d'une série de pièces hautement spécialisées, notamment des pistons, des segments de piston, des axes et des chemises de cylindre, toutes fournies par Mahle. La collaboration entre les deux sociétés n'est pas une coïncidence, puisque Mahle a prouvé sa capacité à répondre aux normes rigoureuses d'un système de propulsion de ce type, grâce à sa vaste expérience dans les systèmes de moteurs à combustion interne adaptés à l'utilisation de l'hydrogène comme carburant.
Avancées dans la technologie de l’hydrogène
D'après Roger Busch, directeur commercial Mahle, les composants développés pour cette nouvelle génération de moteurs ont été conçus pour offrir une efficacité optimale et assurer une longue durée de vie, permettant ainsi un performance améliorée. De plus, ces moteurs seront non seulement puissants, mais auront également un impact environnemental considérablement réduit, puisque l'utilisation de l'hydrogène leur confère un statut de neutre en carbone. Cela en fait un pilier fondamental de la transition vers une mobilité propre et durable.
Les ingénieurs Mahle ont travaillé dur pour perfectionner les aspects techniques tels que coup par coup ou fuite de gaz de carter, un enjeu majeur en matière d'hydrogène. Les tests effectués dans ses installations de Stuttgart ont montré que ses avancées parviennent à réduire ce type de fuites et la consommation d'huile moteur à des niveaux minimum, ce qui garantit un fonctionnement fluide. robuste et sans défaut au fil du temps. En fait, cette technologie est déjà prête pour production en série, une étape qui se concrétisera par le lancement des premiers camions en 2025.
Engagement en faveur de la décarbonisation
Utilisation de hydrogène dans les moteurs à combustion interne représente l'un des grands paris pour le décarburation du transport, notamment dans le domaine des véhicules industriels de gros tonnage. Bien que le électrification progresse fortement, l'hydrogène est proposé comme une solution efficace pour les secteurs où les batteries électriques ne sont pas aussi efficaces ou viables.
Les experts soulignent que les moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène constituent une excellente alternative, car ils permettent de maintenir la technologie des moteurs traditionnels avec certaines modifications, obtenant ainsi une application plus universelle. Ce type de solutions est complété par la stratégie globale de Mahle, qui fonctionne non seulement sur les moteurs à hydrogène, mais progresse également dans systèmes de propulsion à pile à combustible.
Un avenir prometteur pour les moteurs à hydrogène
Le contrat actuel entre Mahle y Camion et bus MAN reflète clairement l’intérêt des constructeurs à adapter leurs flottes aux réglementations environnementales les plus strictes. Avec une puissance prouvée de 383kW et une efficacité énergétique supérieure, MAN hTGX Cela promet d’être l’une des grandes innovations des années à venir.
Mahle Cela ne s'arrête pas là. Il travaille actuellement sur environ 30 projets liés aux moteurs à hydrogène pour diverses applications, tant dans les véhicules utilitaires que dans véhicules tout terrain. Ces projets, qui se trouvent à différentes phases de développement, disposent d'une technologie mature prête pour la production en série, ce qui permettra un déploiement plus large de véhicules à hydrogène à partir de 2025.
La technologie de l’hydrogène apparaît comme l’une des des alternatives plus prometteuses réduire les émissions de CO2 dans les secteurs où les solutions électriques ne sont pas aussi pratiques. Cette avancée est essentielle, car la transition vers une économie basée sur l'énergie renouvelable continuera de s’accélérer dans les années à venir.
Ces types de collaborations entre des entreprises leaders telles que MAN y Mahle Ils sont une preuve supplémentaire que l’avenir des transports sera vert et respectueux de l’environnement. La capacité de Mahle à adapter ses composants aux moteurs à hydrogène, ainsi que l'expérience de MAN dans le développement de véhicules utilitaires, garantissent que nous verrons davantage d'innovations dans ce domaine dans les années à venir. Les premiers camions du modèle hTGX qui arriveront sur le marché en 2025 ne sont que le début d’une transformation beaucoup plus vaste de l’industrie automobile, vers un avenir plus propre et plus durable.