La troisième génération de Toyota Auris suppose la consolidation du modèle sur le continent européen, puisque la Corolle c'était une institution dans la région. Pour que cela soit possible, les chefs de produits de la firme japonaise n'ont rien laissé au hasard, comme par exemple faire gamme hybride le plus complet de l'histoire du modèle. Le contrepoint peut être à la perte de sa mécanique diesel, bien que compte tenu de l'état du segment, ses rivaux emprunteront cette voie le plus tôt possible.
Après la présentation officielle, dans le Salon de l'auto de New York, du modèle, une rumeur a pris beaucoup de force. Design X-Tomi a publié un rendu de ce à quoi pourrait ressembler un hypothétique version vitaminée de l'Auris, et il semble que le sujet ne va pas s'égarer très loin. Selon un dirigeant de Toyota, une version sportive de la berline est dans l'esprit des responsables de l'entreprise, même si pour l'instant ils la prennent très calmement.
Tout ce remue-ménage avec lui Auris a été assemblé après avoir vérifié le bon résultat que le travail des garçons de Gazoo Racing avec le petit Yaris. Ainsi, il n'est pas rare que des chefs de produit Toyota souhaitent avoir un modèle signé Toyota dans la gamme Auris. GR et qui a une puissance similaire à celle présentée par le Volkswagen Golf GTI, Renault Mégane RS ou Hyundai i30 N.
En tout cas, le responsable de la marque qui a alimenté les rumeurs a précisé très clairement que si le modèle arrivait dans la rue, il ne le ferait qu'après l'année 2021. Compte tenu du délai que vous vous êtes fixé, il ne serait pas anormal que les responsables de Gazoo Racing au lieu de créer une voiture de sport radicale, comme nous l'imaginons, ils se consacrent à peaufiner la mécanique hybride la plus puissante de l'Auris, afin de construire la première trappe chaude hybride du segment.
Plate-forme Nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) C'est celui qui donne vie à la nouvelle Auris, donc au niveau technique, ils n'auraient qu'à lui apporter quelques ajustements au niveau de la suspension, du châssis et des freins pour transformer le modèle en un tueur géant. Sera-ce enfin une réalité ?
Source – Toyota
Une version TRD peut-être, plus de variété sportive manque à Toyota, seule la GT86 couvre cet écart bien qu'avec des ventes dérisoires bien qu'étant une voiture de sport très équilibrée.