Aujourd'hui, personne ne peut douter de capacité technologique des modèles Tesla. La firme yankee, créée par le tout-puissant Elon Musk, a fait trébucher tous les grands constructeurs automobiles du monde. Cependant, il semble que la rapidité avec laquelle ils développent leurs modèles leur pèse sur certains aspects. Surtout par rapport à la choix de matériaux ou de composants car après un court laps de temps, ils commencent à échouer.
C'est vrai que n'importe quelle voiture peut causer des problèmes et à tout moment. Le problème est qu'il semble que les gobelins des chaînes de montage soient allés vivre avec eux. Il n'est donc pas surprenant que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ait reçu Plaintes Model S et Model X. Pour l'instant il n'y en a pas eu beaucoup (on estime qu'environ 43) mais avec le temps il pourrait y en avoir plus. Pouvez-vous imaginer pourquoi?
La NHTSA a reçu plusieurs plaintes de suspensions de Tesla
Apparemment, plusieurs clients se sont plaints de la finition que les suspensions des Model S et Model X ont. Ces affirmations ont atteint les oreilles de la NHTSA et ils se sont mis au travail pour voir ce qui se passe. Tout pointe vers la liens de joint à rotule ils peuvent tomber en panne et rendre le véhicule instable. De plus, cette situation affecterait également la direction, les rendant dangereuses en cas de panne.
Avec tout, Tesla est au courant de la situation mais cela prend plus de temps que souhaitable pour y apporter une solution. A cela il faut ajouter que certains clients qui sont passés par l'atelier pour résoudre ce problème ont vu leur compte bancaire se réduire. La raison est simple : apparemment, Pour remplacer ces rotules vous devez démonter la batterie principale de la voiture. Par conséquent, le coût est nettement plus élevé en raison de son danger.
Et ici, nous pouvons lire. La NHTSA a annoncé qu'elle allait enquêter sur le problème en profondeur pour voir si un appel de masse doit être émis pour rappeler les unités et résoudre le problème. Tesla collecte également des informations et annoncera une solution sous peu. Pour l'instant, on ne sait pas s'il y a des unités concernées en Europe, bien que compte tenu du fait que les unités sont toutes fabriquées aux États-Unis, c'est très possible.
Nous devrons voir ce qui se passe, car il semble que le poids et la taille des deux modèles vont à l'encontre de ce problème.
La source - Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA)