Après des mois d'insinuations sur le Tesla Cybertruck, cela s'est finalement concrétisé pick-up électrique qui n'a laissé personne indifférent. Elon Musk avait averti depuis un certain temps que son design semblait être tiré du film Blade Runner de 1982 et il semble qu'il n'exagérait pas du tout.
La présentation du Cybertruck a eu lieu dans le Salon de l'auto de Los Angeles, où comme d'habitude pour cette marque, ils ont donné un bon spectacle aux participants. Le premier d'entre eux, une démonstration de la résistance des corps en le frappant avec un maillet. Suivi d'une tentative similaire avec les cristaux, qui à la surprise de Musk n'ont pas résisté aux impacts. L'ancien PDG de la marque a répondu en plaisantant qu'il y avait encore « place à l'amélioration ».
Plus de fonctionnalités qu'une Porsche 911
Laissant de côté le design du Tesla Cybertruck, d'autres aspects surprenants de ce pick-up sont ses performances et son autonomie. Lorsqu'il sera mis en vente dans quelques années, il aura trois versions avec différents niveaux de puissance et gamme. Le plus basique Il sera doté d'une propulsion arrière et d'un seul moteur, avec lequel il pourra accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en 6,5 secondes et parcourir 402 km avec la batterie à 100 %.
La version intermédiaire Il a une transmission intégrale, grâce à la présence d'un moteur sur chaque essieu, et il améliore ces chiffres avec 482 km d'autonomie et une marque de 4,5 secondes dans le même test d'accélération. Enfin, le pick-up haut de gamme équipe le nouveau groupe motopropulseur Tesla de trois moteurs électriques, ce qui lui confère une traction totale, une accélération de 0 à 96 km/h en 2,9 secondes et une autonomie de 804 km. Sa vitesse de pointe est de 209 km/h.
Pour l'instant il n'y a qu'un seul type de corps capable de transporter 6 occupants. Il mesure 5,87 mètres de long, 2,02 mètres de large et 1,9 mètre de haut. Des dimensions très similaires aux pick-up avec lesquels il va concurrencer, comme le Ford F-150 ou Rivien R1T y Rivien R1S. Bien que les trois versions diffèrent également par leurs capacités de remorquage : 3.400 4.500 kg pour la version de base, 6.350 XNUMX kg pour la version intermédiaire et XNUMX XNUMX kg pour la version la plus complète.
Prix de la prise en charge Tesla
Les Prix ont également été publiés. Au moins le Qu'aurez-vous aux États-Unis ?, car il n'a pas encore été confirmé s'il sera mis en vente en Europe. Le plus abordable démarre à 39.900 49.900 $, l'intermédiaire à deux moteurs coûtera 69.900 36.000 $ et le plus cher 45.000 63.000 $. Ce qui, au taux de change actuel, équivaut à environ XNUMX XNUMX euros, XNUMX XNUMX euros et XNUMX XNUMX euros, respectivement.
Un fait intéressant est que Toutes les versions du Cybertruck incluront le pilote automatique Tesla. Autrement dit, le système de conduite semi-autonome utilisé par le nouveau Supercalculateur entièrement autonome (FSD). Il s'agit d'un ordinateur de grande capacité qui équipe déjà vos nouvelles voitures et qui peut être inclus dans certains modèles plus anciens. Selon Tesla, cela matériel est celui qui, à l'avenir, leur permettra d'atteindre conduite totalement autonome.
El compartiment à bagages du Tesla Pick-up mesure 1,98 mètre de long et a un couvercle qui peut être complètement retiré. Selon la marque, il a Capacité de litres 2.800 avec le couvercle. Ce qui n'est pas si connu pour le moment, c'est son cabine, dont il n'y a qu'une seule image qui montre un design aussi simple que le reste des véhicules Tesla. Autrement dit, tous les contrôles en un Écran central de 17 pouces et un tableau de bord lisse, ici aussi anguleux que la carrosserie. Le petit volant de type Formule 1 ressemble à un détail plus typique d'un concept, nous ne le verrons donc pas dans les unités de production.
Un vrai SUV
Concernant son comportement hors route, la suspension du Cybertruck est pneumatique et réglable en hauteur. La garde au sol maximale autorisée est de 40 cm et minimale de 20 cm. De plus, le angle d'entrée de ce SUV est de 35º et celui de salida 28º, on s'attend donc à ce qu'il ait de bonnes qualités tout-terrain.
Comme les autres voitures Tesla, le Cybertruck peut être rechargé à Superchargeurs de marque américaine, Avec un vitesse de charge jusqu'à 250 kW. Un chiffre qui sera sûrement réservé à la version la plus chère ou des équipements optionnels pour les deux autres versions.
Quand verrons-nous le Tesla Cybertruck définitif ?
La date de début de sa production est encore assez éloignée. Les responsables de Tesla affirment que la version la plus modeste la production débutera fin 2021, laissant les autres pour 2022. Malgré tout, le constructeur de voitures électriques eta accepte les dépôts remboursables de 100 dollars pour ceux qui souhaitent une pré-réservation du Cybertruck.
Bien que le lancement de ce véhicule il est trop tard (Elon Musk parlait de lui pour la première fois il y a sept ans), c'est un marché sur lequel il y a encore de la place. Par exemple, selon les plans de son concurrent Rivian, son pick-up R1T arrivera à l'automne 2020 et pour la version électrique du Ford F-150 il n'y a pas encore de date prévue.
Design Blade Runner, mais… quelle voiture ?
Si vous voulez voir ce qu'Elon Musk voulait dire quand son Cybertruck ressemblait à quelque chose de Blade Runner, au bout de la galerie Nous vous laissons quelques images de la véhicule de police qui apparaît dans le film. Le design de ce pick-up rompt avec la ligne suivie par le reste des modèles de la marque. La raison de cette manœuvre n'est pas encore connue, mais il s'agit peut-être d'une réduction des coûts pour pouvoir proposer la version de base en dessous de 40.000 XNUMX $.
La vérité est que la conception a causé du buzz dans les médias et les réseaux sociaux. Certains associent même la perte de valeur de leurs actions à l'introduction du Cybertruck. Qu'est-ce que tu penses? Pensez-vous que Tesla a réussi avec l'apparition de son pick-up ou est-ce une erreur qui finira par se refléter dans les ventes ? Laissez-nous un commentaire à la fin de l'article.
Images de voiture de police Blade Runner – Marcin Wichary