Nous avons testé la nouvelle Skoda Superb 2024 : il n'y a rien de mieux dans sa catégorie

Moteurs Skoda Superb 2024

Skoda reste, de loin, la marque la plus rentable du groupe Volkswagen - en laissant de côté les luxueuses et passionnées Porsche ou Lamborghini - Et la vérité est que ce fait ne devrait surprendre personne, car la qualité et la technologie de ses produits Ils sont sensationnels et loin. supérieurs à ceux proposés par la plupart des autres marques généralistes avec lesquelles elle est en concurrence. Plus précisément, le nouveau Skoda Superb 2024 porte cette suprématie à un niveau qui frise …nous rentrons dans les détails ci-dessous après avoir testé sa quatrième génération, désormais disponible dans notre pays.

Nous regardons le produit phare de la marque tchèque et cela se voit à chaque regard que nous portons sur lui. Bien qu'esthétiquement, il ne représente pas une avancée révolutionnaire par rapport au modèle précédent (ils se sont surtout attachés à le rendre plus aérodynamique - il a un Cx de 0,23), il est considérablement enrichi en termes de qualité, d'efficacité et de numérisation. En outre, renforce encore les atouts de sa gamme mécanique rester fidèle au diesel, ajouter une option microhybride avec label Eco et perfectionner la version PHEV avec label 0 Émissions.

C'est ainsi que la nouvelle Skoda Superb 2024 s'améliore

Skoda Superb 2024 0 émissions

En plus de tous les nouveaux ADAS qu'elle intègre de série -beaucoup car ils sont déjà obligatoires en Europe-, la nouvelle Superb augmente la sécurité de ses occupants en améliorant considérablement la partie éclairage. En fait, avec le nouveaux phares à LED Matrix Il augmente la lumière d'environ 40 % par rapport au modèle précédent.

Comme nous l'avons mentionné, il est également 15 % plus aérodynamique (ce qui se traduit par moins de consommation et d'émissions) et sensiblement plus technologique. Pour preuve, un bouton : l'écran central atteint 13 pouces et est complété par un deuxième écran de 10 pouces qui fait office de cockpit virtuel ou d'instrumentation numérique personnalisable et, pour la première fois dans Superb, d'un affichage tête haute.

Bien entendu, nous avons encore du disponible dans le catalogue à la fois la variante familiale (Combi) et la berline. À ce stade, elle offre un net avantage sur la Volkswagen Passat, qui n'est désormais vendue qu'avec une carrosserie break. En termes de dimensions, la nouvelle Superb grandit d'environ 40 mm en longueur et offre environ 20 litres de capacité de coffre supplémentaire (jusqu'à 645 l en configuration normale.)

Moteurs de la nouvelle Skoda Superb

Skoda Superb 2024 4x4

La gamme utilise à la fois le diesel, avec un 2.0 TDI de 150 et 193 ch (ce dernier avec transmission intégrale) et l'essence, avec un 2.0 TSI de 204 et 265 ch (le plus puissant également est le 4×4), bien que le le plus innovant est le nouveau Mild-Hybrid avec un moteur 1.5 et 150 CV, qui porte le label Eco ; et l'hybride rechargeable optimisé de 204 ch, qui augmente l'autonomie électrique jusqu'à 133 km grâce à une batterie d'une capacité de 25,7 kWh pouvant être chargée à un maximum de 50 kW. Absolument toutes les versions sont associées à un Boîte automatique DSG.

Lors de la présentation, nous avons pu conduire le micro-hybride, que nous avons trouvé comme une option très intéressante à considérer comme seule voiture pour quelqu'un qui doit fréquemment traverser le centre des grandes villes. La réponse est vraiment bonne, tandis que la consommation sera très similaire à celle du diesel de 150 CV, même si dans ce cas Nous obtenons bien sûr le label Eco. Bien entendu, cela compensera l'achat de diesel pour une autonomie totale si vous recherchez un modèle avec lequel dévorer des kilomètres sur routes rapides.

Au volant, on se sent dans une voiture très confortable comme peu d'autres et qui, insistons-nous, n'a rien à envier aux représentants du trio premium allemand du segment. Pour vous donner une idée, les versions les plus équipées de cette nouvelle Superb peuvent monter un suspension pneumatique qui est le summum du confort à bord.

Équipement sur trois niveaux

Cabine Skoda Superb 2024

L'équipement est divisé en Finitions Sélection, Sportline et Laurin&Klement. Le premier est le plus basique, avec des éléments tels que des roues de 17 pouces, une climatisation tri-zone, un écran central de 13 pouces, un Virtual Cockpit de 10″ et une large gamme d'accessoires Simply Clever, comme un support de tablette arrière intégré au accoudoir central, parapluie et poubelle, nettoyant pour écran ou compartiment supplémentaire sous le rideau du coffre, entre autres.

La Superb au look sportif qui se situe entre les deux autres, qui arrivera à la fin de l'année, est une augmentation de 4.500 XNUMX euros par rapport à la Sélection et ajoute des roues spécifiques de 18 pouces, des phares Matrix LED, des sièges sport et une suspension sport abaissée de 15 mm, entre autres.

Dimensions de la Skoda Superb 2024

Et on arrive à ce qui est la finition la plus luxueuse, celle dont on ose dire qu'elle peut rivaliser avec les autres modèles du segment , le L&K. Ici, comme points forts de série, on retrouve des jantes de 18 pouces dans un format plus élégant, une sellerie en cuir, des sièges avec 14 fonctions, une suspension DCC Plus et un système audio Canton avec 15 haut-parleurs. Son prix est 5.500 XNUMX euros plus cher que le précédent.

Prix ​​de la nouvelle Skoda Superb 2024

Le prix de départ de la Skoda Superb berline à moteur microhybride se situe à 40.850 38.250 euros (XNUMX XNUMX si vous financez.) La famille Superb est environ 800 euros plus chère et pour opter pour les versions rechargeables ou les versions plus performantes et équipées il faudra approcher - voire dépasser - 50.000 XNUMX euros.

Images | Skoda


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