Nous poursuivons nos bilans de fin d'année, bilans qui ont parfois beaucoup à voir avec toute la chaîne des sports que nous avons appris à connaître tout au long de 2015. Précisément, les voitures de sport devraient sonner, ou du moins nous le comprenons, des sons enivrants qui nous font penser que nous sommes face à une voiture performante. Ceux-ci sont le 5 sons qui ont fait mouche en 2015.
Le son est quelque chose de si particulier et unique qu'un vrai puriste ou Petrolhead Je pouvais deviner la voiture juste en écoutant ses notes d'échappement. Malheureusement dans un monde de plus en plus politiquement correct le son s'estompe. Ou transformer. Il n'y a pas quelques nouvelles voitures qui apportent avec elles un son simulé des haut-parleurs. Alors qu'à l'extérieur les notes sont moins gracieuses. Regardons 5 concerts acoustiques décalés et pas si décalés que nous avons vus en 2015.
Lamborghini Aventador SV
La Lamborghini Aventador SV est l'une des sports radicaux que nous avons connu tout au long de cette année 2015. L'une des plus radicales. C'est la limite, du moins pour l'instant, à laquelle la marque italienne peut porter sa supercar, celle qui profite au maximum de l'ADN Lamborghini. Parmi cet ADN se trouve votre moteur V12 atmosphérique et virages hauts. N'abandonnez rien de moins que Cheval 751 de puissance, étant l'Aventador le plus puissant à vendre.
Le V12 est à blâmer pour le son qui nous a fait tomber amoureux une fois de plus. Ses quatre queues d'échappement hurlent un son incomparable avec le timbre Lamborghini, sans compter qu'ils crachent même du feu. C'est la dernière folie de la marque italienne, qui s'accompagne également d'un aérodynamisme revu, d'un allègement et d'une vitesse de pointe de plus de 350 km/h. Si cela ne suffit pas, vous serez peut-être plus intéressé par une Aventador SV Roadster avec un toit amovible.
Ferrari 488 GTB
Ferrari renouvelle sa gamme et passe à des mécaniques plus performantes. En plus de ça quand F1 ça passe au turbo, leurs tramways aussi. C'est pourquoi en 2015 nous avons connu la Ferrari 488 GTB, une nouvelle édition de la voiture de sport qui perd de la cylindrée mais gagne en puissance et en performance. Toujours en s'appuyant sur un V8, mais maintenant 3,9 litres et une double suralimentation. Générer Cheval 670 et 760 Nm de couple.
La 488 GTB fait partie des voitures de sport qui ont fait mouche en 2015, on ne sait pas si c'est pour le meilleur ou pour le pire. Il a perdu cette pureté de son dans les virages élevés du précédent V8 atmosphérique, mais en même temps, Ferrari a réussi à reproduire non seulement le fonctionnement de l'atmosphère, mais aussi le son. D'une certaine façon. La présence du sifflement du turbo est perceptible, mais je suis sûr que nous continuerons tous à chercher, le cou levé, la voiture quand nous l'entendrons approcher.
Porsche 911 GT3 RS
La Porsche 911 GT3 RS est déjà apparue dans plusieurs de nos bilans de fin d'année. Ce sont des mérites propres. La 911 la plus radicale est probablement aussi le dernier souffle des moteurs atmosphériques de la gamme Porsche. Il utilise une mécanique 6 cylindres en disposition boxer avec 4.0 litre de cylindrée. Il est carrément plus gros que le GT3 et plus puissant. émaner Cheval 500 de puissance et de force est envoyé uniquement aux roues arrière.
Le son est enivrant, l'un des meilleurs de 2015. La raison est simple, sa capacité d'escalade des tours. Si on l'écoute, on saura que ce soufflet provient uniquement d'un échappement estampillé Porsche. Il est radical dans sa conception, conçu plus pour être apprécié sur circuit que dans la rue. Il est également extrêmement rapide, verrouillant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Il n'y a qu'avec le changement automatique PDK.
Ferrari F12tdf
Ferrari a donné la surprise cette année avec un autre chant du cygne. Est un autre dernier soupir pour ses moteurs V12 atmosphériques, Du moins il semble. La Ferrari F12tdf doit son nom au Tour de France, course qu'elle a dominé et qui s'affiche désormais sur la carrosserie de sa F12 la plus radicale. Sous la peau il y a un moteur V12 atmosphérique de 6.2 litres développant 780 chevaux du pouvoir Ferrari a mis toute la viande sur le gril pour remplacer sa devancière, la 599 GTO.
Son son est louable, un rugissement aigu du V12 car seule Ferrari sait le faire. Ses capacités sont tout aussi spectaculaires, et c'est qu'il n'y a pas seulement plus de puissance, mais aussi un nouvel aérodynamisme et une réduction substantielle du poids pour créer la Ferrari de jour de piste définitive. Bien sûr, ils ne seront fabriqués que unités 799, il vous sera donc très difficile de vous en procurer un même si vous avez la fortune que la marque demande.
Porsche 911
J'hésitais à placer ou non la nouvelle Porsche 911 sur cette liste. Et elle va faire sensation parmi les adeptes de la saga 911. Comme vous le savez, Porsche a renouvelé sa 911 et a mécanique atmosphérique oubliée dans les Carrera et Carrera S. Vient maintenant un moteur boxer de 6 cylindres et 3.0 litres avec 370 et 420 chevaux de puissance pour la Carrera et la Carrera S respectivement. C'est l'une des plus grandes avancées de l'histoire du modèle.
Je l'ai mis sur cette liste parce que Porsche a réussi à maintenir un franchement fidèle au son atmosphérique, surtout lorsque nous installons l'échappement sport en option. Il a perdu ce hurlement à haut régime, oui, mais c'est toujours un son qui tombe amoureux et, surtout, qui rappelle beaucoup les notes typiques des moteurs boxer Porsche. À son tour, il est plus efficace, a plus de puissance et fonctionne plus longtemps. Si on quitte le côté puriste radical, presque tous les avantages.