La dernière et nouvelle génération de la Volkswagen Passat a vu le jour il y a quelques jours. Nous avons ensuite découvert un modèle qui, au fil du temps, "semble" ne pas s'être bien assis. Lorsque la première itération est née, elle l'a fait comme un berline de type fastback et, également, carrosserie familiale qui est rapidement devenu célèbre. Mais au fil des années, son évolution l'a amené à devenir un fade trois volumes qui a perdu sa touche d'originalité.
Si nous revenons au présent, nous découvrons que la Passat B8 est la dernière à être vendue en berline. La nouvelle a pris "un pas en arrière" en abandonnant ce type de carrosserie pour être proposée exclusivement en voiture familiale. Il est vrai que les ventes n'ont pas supporté la version en trois volumes, mais maintenant que Volkswagen va tuer le Arteon avoir un tel modèle dans leur catalogue ne leur a pas « fait de mal ». Eh bien, que penseriez-vous d'une berline Passat comme celle de ce rendu ?
Une Volkswagen Passat Berline n'est pas prévue pour cette "nouvelle" génération... mais et si elle était née, serait-ce comme ça ?
Comme nous vous l'avons déjà dit, cette image que vous avez sur ces lignes est un simple rendu créé par X-Tomi Design. et dedans nous pouvons découvrez à quoi aurait pu ressembler la Passat Berline B9 qui ne verra jamais le jour. Il est vrai que son design, à partir de la version de la famille Variant, n'est pas le plus excitant du segment, mais l'élégance et l'aplomb ne manquent pas. Surtout parce que il gagne le troisième tome, il perd les barres de toit et sa réplique est plus fine.
Pour lui donner forme, X-Tomi Design est parti de l'une des images officielles publiées par Volkswagen. Et il est évident que a modifié la ligne de toit du pilier "B" en retirant les barres de toit et en les étirant davantage. Les portes, dans la zone inférieure, ne changent pas, ni les optiques du Variant, puisqu'il n'y a pas de rendu de l'arrière. Le pilier « C » disparaît également puisque ce point de la structure est remplacé par un « C » plus fort.
Mais il y aura une Skoda Superb berline et cette opportunité est perdue par Volkswagen...
Comme vous l'avez vérifié, le rendu de la Passat Berline ne change pas dans des éléments comme la face avant ou les jantes en alliage. Et pas seulement cela, cela n’aurait pas changé d’un iota à l’intérieur, au-delà du coffre dans son volume. Mais Pourquoi dans la maison allemande ont-ils « tué » leur berline du segment D et gardé la berline Superb ? C'est la question que nous nous posons tous puisque les deux modèles sont identiques et sont assemblés ensemble donc ce serait réalisable...
Peut-être que la clé pour « quitter » cet organisme est le coût de production et la rentabilité.. C'est-à-dire que la Skoda Superb sera une "sorte" de modèle d'accès car elle doit être moins chère que son homologue Passat pour son prix. Donc, sur la base des ventes de la version familiale, laisser le modèle Volkswagen comme "haut de gamme" à côté du Superb Combi et de sa version berline dans la zone inférieure. Quoi qu'il en soit, nous pensons qu'il s'agit d'un "coup dans le pied"...
La source - X-Tomi Design par Facebook
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 122 - 272 ch
- Consommation 0,4 - 5,7l/100km
- Évaluation 4,7