La sixième génération de BMW Série 7 (G11 et G12) sont venus au monde en 2015. Le fleuron jusqu'alors de la firme bavaroise, a montré au monde sa haute niveau technologique. Cependant, il semble qu'il n'ait pas encore donné tout ce qu'il souhaiterait, car pour la prochaine il pourrait offrir de succulentes nouvelles. Celles-ci ne seraient pas seulement limitées aux nouveaux participants et aides à la conduite, mais atteindra également le section mécanique.
Le courant BMW Série 7 envisage une offre mécanique très généreuse, avec des versions endothermiques et hybrides. Le nœud du problème est dans la course vers électrification entretenu par la Bayerische. Pour elle, la machine du rumeurologie s'est mis au travail, déclarant que la septième génération de la Série 7 sera cent pour cent électrique. Cette possibilité n'a pas été confirmée par la marque, mais il y a des indications que cela pourrait être le cas.
La prochaine BMW Série 7 pourrait ajouter le nom de famille "i"
Selon les gars de BMW Blog, la prochaine génération de BMW Série 7 ajouter à votre nom de famille lettre I". Apparemment, il laisserait derrière lui les blocs V8 et V12 pour passer à l'électrification de plus en plus demandée. Pour cela, il faudrait un moteur d'au moins, 484 kW (660 ch) de puissance. Pour se nourrir, une puissante batterie lithium-ion ne manquerait pas. Sa capacité énergétique serait comprise entre 80 kWh et 120 kWh, assurant une bonne autonomie.
Selon les données que vous manipulez BMW, batteries de nouvelle génération, eDrive, offriront une plus grande autonomie que les actuelles. Le chiffre qu'ils auraient obtenu lors des processus d'homologation se situerait dans une fourchette comprise entre 550 et 700 kilómetros. Chez BMW, ils sont convaincus qu'ils atteindront ces taux d'utilisation avec le prochain BMW i4 et iNEXT. Par conséquent, si la transformation de la Série 7 est vraie, nous pourrions être sur le point d'entrevoir la naissance de l'i7.
L'arrivée sur le marché de la prochaine Série 7 ne devrait pas avoir lieu, au moins, avant 2021 ou 2022. Avant cela, il y aura BMW i4, ce pourrait donc être une avancée très appréciable sur le travail qu'ils font. Cependant, il ne faut pas exclure que d'autres versions mécaniques restent dans la gamme, comme une évolution de l'hybride rechargeable actuel. De cette façon, le Jaguar XJ ce ne serait pas la première et la seule berline électrique de segment f.
La source - BMW Blog
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 265 - 585 ch
- Consommation 2,2 - 13l/100km
- Évaluation 4,9