L’électrification du secteur automobile représente un grand défi pour les constructeurs. Les marques traditionnelles établies parviennent à allier tradition et modernité, différenciant leurs gammes. De nouvelles marques, comme Tesla ou Rivian, ils vont encore plus loin parce que votre entreprise est native de l'électricité. Et parce que leur lien avec le passé est nul, ils peuvent présenter des modèles aussi disruptifs que le nouveau Rivian R2 dont nous vous avons déjà parlé…
Comme vous le savez bien, Tesla se bat pour le règne du plus grand constructeur de voitures électriques au monde avec BYD. Mais cette bataille a un troisième adversaire qui ne recherche pas tant de notoriété mais fait plutôt bien les choses pour continuer ses activités. On se réfère à Rivian, deuxième constructeur de voitures électriques aux Etats-Unis et qui pourrait bien réussir dans quelques années. En fait, ils ont annoncé que Le R2 a dépassé les 24 mille commandes en 60 heures.
Le Rivian R2 est un SUV de taille moyenne né pour remplacer le Tesla Model Y…
La notoriété de Rivian en Europe est encore minime, mais dans un avenir proche, il pourrait être plus élevé. Surtout pour les débuts officiels de deux modèles qui pourraient plaire aux clients du Vieux Continent. Nous nous référons au R2, R3 et R3X avec lesquels elle élargit son offre de modèles au-delà du grand SUV R1S et du pick-up R1T. Les cinq forment désormais une gamme qui occupe une grande partie du spectre commercial le plus rentable et le plus attractif pour le public.
Au cas où vous ne l'auriez pas lu ou que vous l'auriez oublié, Le Rivian R2 est un SUV intermédiaire qui occupe le même espace commercial que le Tesla Model Y. La principale différence avec le modèle issu de la signature d'Elon Musk est que son look est plus simple et moins fleuri. Nous ne pouvons pas non plus ignorer la lourde charge technologique qui la place sur un pied d'égalité dans des domaines tels que la sécurité, la connectivité ou sa centrale électrique, qui, encore inconnue, sera décisive...
Dans cet aspect, les clients R2 pourront le choisir avec un moteur, deux et trois moteurs électriques. Grâce à toutes ces combinaisons, des versions à propulsion et à transmission intégrale apparaîtront avec des accélérations qui, dans le meilleur des cas, seront inférieures à 3 secondes. L'autonomie sera également un secteur bien étudié avec des moyennes avoisinant les 450 et 500 kilomètres. Ces chiffres doivent encore être confirmés par le cabinet de Scaringe.
Et avec un prix d'environ 45 mille dollars, plus de 60 mille fans de la marque l'ont déjà réservé...
Compte tenu de ses références, il n’est pas surprenant que les clients se soient intéressés à un produit comme le R2. A cela il faut ajouter que Son prix sera d'environ 45 mille dollars, un chiffre très compétitif pour un produit qui cherche à concurrencer le Tesla Model Y. En effet, le fondateur de Rivian, RJ Scaringe, a indiqué sur son compte officiel X (anciennement Twitter) qu'après sa présentation officielle, en moins de 24 heures, ils ont dépassé les 60 XNUMX commandes.
Accablé par la merveilleuse réaction suscitée par nos nouveaux véhicules : R2, R3 et R3X.
En moins de 24 heures, nous avons pris plus de 68,000 2 réservations RXNUMX. Nous sommes ravis de voir ce véhicule résonner si fortement auprès de notre communauté ! pic.twitter.com/tEIBhwlJQC
– RJ Scaringe (@RJScaringe) 8 mars 2024
Au moment de présenter ce modèle, la firme indiquait que Son lancement commercial officiel aura lieu courant 2026.. Par conséquent, il reste encore, au mieux, quelques années avant qu’il ne soit mis en vente. Il faudra voir si l'impact de sa présentation se maintient et se concrétise par des commandes plus fermes. Si tel est le cas, nous pouvons dire que Rivian a "marqué une Tesla", même s'il faudra voir s'il y a des retards et des problèmes supplémentaires.
Le temps dira…
La source - RJ Scaringe par X
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5 - 7
- puissance 299 - 514 ch
- Consommation 13,9 - 15,3l/100km
- Évaluation 4,4