La évolution du secteur automobile laisse les fabricants sans arguments. Jusqu'à il y a une décennie, la stratégie pour l'avenir consistait à diversifier le portefeuille de modèles pour couvrir le plus grand nombre de segments. Certes, il y a eu des déficits mais le marché n'était pas aussi polarisé qu'il l'est aujourd'hui. À présent envoyer les SUV, peu importe la taille et le concept, car ils ont englouti pratiquement tous les segments.
Cela oblige les marques à repenser leur avenir, changer votre stratégie du jour au lendemain. On l'a déjà vu avec GM et Ford et l'annonce de la suppression des voitures de tourisme et des berlines du catalogue américain. Quelque chose de similaire se produit en Europe et pour prouver ce à quoi ils penseraient Renault. Selon plusieurs sources, la maison française étudierait la possibilité de éliminer les modèles déficitaires pour se concentrer sur les plus rentables. Mais lesquelles ?…
Renault, comme Nissan, va réduire ses coûts de structure
Malgré son haut niveau d'internationalisation, vous n'avez pas besoin d'être un lynx pour voir où ventes brutes pour Renault. Les modèles à volume élevé sont Clio, capture, Mégane y Kadjar. Sa bonne progression commerciale se heurte à la débâcle que connaissent d'anciennes gloires comme le Scenic et l'Espace. Un autre qui n'a pas eu de chance est le Talisman, car bien qu'il s'agisse d'un grand bond par rapport à la Laguna, il ne s'est pas imposé sur le marché.
Si on compare les gagnants avec les perdants on voit où Renault pourrait mettre les ciseaux. Bien qu'il n'y ait toujours pas de confirmation officielle de cette situation, le Scenic, l'Espace et le Talismán auraient leurs jours comptés. Et par quels modèles seraient-ils remplacés ? Simple, la maison au losange proposerait une offre SUV élargie avec les mêmes possibilités en termes de polyvalence intérieure que les modèles sortants, notamment en Scenic et Espace.
Ces rumeurs sont directement liées aux mots que Laurens van den Acker a prononcés il y a quelques jours. A l'époque, ils étaient mal compris, puisque pratiquement tout le monde tenait pour acquis que la viabilité de la Mégane était en cause. Cependant, compte tenu du fait que Scenic, Espace et Talismán seraient les seuls concernés par cette coupure, les choses semblent s'additionner.
Reste à savoir dans quelle mesure cette information devient réelle et dans quelle mesure elle reste de la fiction. Les dernières données indiquent que Renault cherche une bouée de sauvetage financière pour faire face à l'épidémie de coronavirus. En tout cas, cette stratégie est claire : elle vise à réduire les coûts de structure. Ce n'est qu'ainsi qu'ils pourront entreprendre les investissements exigés par le secteur et survivre.
La source - Reuters
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 120 - 225 ch
- Consommation 4,9 - 8,1l/100km