Renault continue de progresser dans l'électrification de ses véhicules utilitaires et a officiellement présenté le prototype du Renault Trafic E-Tech Electric, une version entièrement électrique de son populaire fourgon T. Ce modèle répond à la demande croissante de solutions mobilité durable dans le domaine professionnel, en proposant un véhicule sans émission qui conserve les capacités de charge et la polyvalence de la version à moteur à combustion.
Le segment des fourgons électriques est en pleine expansion et Renault cherche à se positionner comme une référence avec cette nouvelle proposition. Le nouveau Trafic E-Tech Electric combine une conception fonctionnelle avec une technologie de pointe pour assurer des performances optimales dans le travail quotidien. Avec cela, ils ouvriront la voie à une nouvelle génération qui devrait être la pierre angulaire d'une gamme industrielle qui « pâlit » en comparaison des propositions de Stellantis. Et tout cela avec Volvo Car.
Un fourgon électrique adapté aux besoins actuels
Le prototype présenté conserve les lignes caractéristiques du Trafic, bien qu'avec des caractéristiques futuristes qui le placent à l'avant-garde du design. Il suffit de regarder ses optiques Full LED, la forme de sa calandre inexistante ou encore la façon dont le pare-chocs, la calandre inférieure ou les optiques qui vont désormais aux extrémités ont été modifiés. Renault a choisi de conserver un design pratique, avec une carrosserie optimisée pour offrir une grande capacité de charge sans compromettre l'efficacité aérodynamique.
La vue latérale montre des lignes simples qui, d'une manière ou d'une autre, rappellent le Trafic actuel. Cependant, il y a un certain nombre d'éléments qui le distinguent, comme une nouvelle découpe dans les portes ou les protections en plastique qui se trouvent sur le bas. Pour réduire le poids visuel de l'ensemble, on retrouve sur la carrosserie une ligne latérale qui simule les vitres latérales. Enfin, à l'arrière, il présente un style similaire avec Optiques LED positionnées verticalement pour conserver la praticité avec une bouche de chargement généreuse.
Motorisation et autonomie
L’un des facteurs les plus importants d’un fourgon électrique comme le nouveau Trafic E-Tech Electric est son système de propulsion. Renault annonce la création d'une moteur électrique efficace et puissant, spécialement conçu pour répondre aux besoins des professionnels qui nécessitent un véhicule fiable et puissant. autonomie suffisante. Cet ensemble sera assemblé sur une nouvelle plateforme électrique de type « skateboard » créée en collaboration avec Volvo.
Le système de batterie de dernière génération offrira une autonomie compétitive dans son segment, permettant déplacements urbains et interurbains sans problèmes de recharge fréquents. De plus, la technologie de charge rapide facilitera la récupération d’énergie en moins de temps, optimisant ainsi l’opérabilité. Renault n'a pas encore fourni de détails, mais a déclaré que le véhicule mesurerait 1,9 mètre de haut, ce qui lui permettrait de s'intégrer dans n'importe quel parking.
Capacité de charge et polyvalence
L’un des points forts du Trafic classique a toujours été sa capacité de chargement, et la version électrique ne fera pas exception. Renault a conçu ce modèle pour qu'il reste une option pratique pour les entreprises. et les véhicules autonomes qui nécessitent un véhicule spacieux et fonctionnel. L'espace de chargement conservera des dimensions similaires aux versions traditionnelles, permettant le transport de marchandises volumineuses. L’objectif est de maintenir les performances et la stabilité du véhicule telles qu’elles ont été jusqu’à présent. Pour ce faire, le La répartition du poids a été optimisée avec une nouvelle plateforme qui devrait offrir de bonnes performances sur route.
Un pas de plus vers l’électrification des transports commerciaux
Le nouveau Renault Trafic E-Tech Electric est un engagement clair en faveur de la mobilité durable dans le domaine du transport commercial. Les réglementations environnementales poussent à l’électrification du secteur et Renault souhaite se positionner avec des modèles offrant des solutions viables pour les entreprises et les professionnels. Avec ce prototype, la marque française démontre son engagement à réduire les émissions et à créer des alternatives efficaces pour le transport de marchandises et de passagers en milieu urbain et périurbain.
L’avenir des fourgons électriques évolue et le lancement du Renault Trafic E-Tech Electric confirme la tendance du secteur vers une mobilité propre et efficace. La combinaison de capacité, autonomie y technologie de pointe ce qui en fait une option attrayante pour ceux qui cherchent à renouveler leur flotte avec des véhicules électriques sans perdre de fonctionnalité ou de performances. Si tout va bien devrait arriver en 2026 et le fera aux côtés de ses « cousins » Volvo et Geely. Nous serons très attentifs car…
La source - Renault
Images | Renault
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5 - 7 - 9
- puissance 90 - 145 ch
- Consommation 6 - 6,2l/100km
- Évaluation 3,8