Le climatiseur ne refroidit pas, refroidit peu ou sent mauvais

El climatisation C'est cet équipement que tout le monde oublie jusqu'à ce que l'été approche. Une circonstance qui est à l'origine de bon nombre des échecs de ce système et qui survient malheureusement au moment où nous en avons le plus besoin : ne refroidit pas, refroidit peu, sent mauvais...

En effet, les systèmes de climatisation qui équipent les véhicules sont à l'origine du 35% de pannes enregistrées par les ateliers durant l'été. Pour cette raison, nous vous dirons ici quelles sont les pannes les plus courantes, combien cela peut coûter pour les réparer et, ce qui est plus important, que faire pour qu'elles ne vous arrivent pas.

Le climatiseur ne refroidit pas soudainement

problèmes d'alimentation

Le climatiseur reçoit de l'énergie du sangle auxiliaire attaché à poulie de manivelle. Si un élément de ce système ne fonctionne pas, il ne recevra pas d'énergie et donc ne se refroidira pas.

Condenseur

Les petites bosses typique de certains conducteurs en ville, qu'ils conduisent ou qu'ils garent leur voiture, peuvent endommager le système de climatisation, entre autres éléments. Le défaut le plus courant est le condenseur, qui est généralement situé à l'avant, à côté de la défense. Un défaut qu'il n'est pas nécessaire de détecter pour le moment dans l'atelier, qui se limitera à réparer la tôle.

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Le climatiseur ne refroidit pas assez

Manque de gaz de climatisation

Même si tout va bien, si de nombreuses années passent, vous devrez peut-être pomper à nouveau du gaz dans le système. Quelque chose de très bon marché qui suffira s'il n'y a pas de fuites avec le compresseur ou d'autres conduites.

Compresseur ou tuyaux en mauvais état

Certains des problèmes les plus courants que nous pouvons trouver sont les pannes causées par le compresseur ou un peu fuite dans les conduits qui transportent le gaz. Dans le cas où c'est le compresseur qui est défaillant, il faudrait normalement le remplacer par un neuf. Une facture qui peut s'élever jusqu'à 1.000 600 euros s'il s'agit d'une première main ou environ XNUMX s'il en utilise un provenant d'une casse.

Si la fuite de gaz se trouve dans les canalisations, soit par manque d'étanchéité ou parce qu'ils sont devenus poreux avec le temps, leur remplacement peut coûter environ 200 ou 300 euros.

Filtres

Un autre défaut qui peut arriver à la climatisation d'une voiture qui n'est pas entretenue correctement est que le filtre d'habitacle peut être colmaté. Un excès de poussière, de pollution ou même d'insectes peut obstruer le passage de l'air s'il n'est pas contrôlé pendant de nombreuses années. C'est pourquoi c'est l'un des éléments clés de l'entretien officiel de toute voiture.

Le climatiseur sent mauvais

Bien que beaucoup de gens ne la considèrent pas comme un défaut en tant que tel, la mauvaise odeur d'un climatiseur peut être très désagréable. Ce problème apparaîtra pour une utilisation simple, parfois même si l'entretien a été fait correctement.

En effet, lorsque le climatiseur refroidit l'air chaud, condense l'eau en suspension ce qu'il y a dedans, créer de l'humidité à l'intérieur du circuit. Si cela se produit à plusieurs reprises, il se crée de la moisissure que nous percevons comme une mauvaise odeur.

Les pratiques qui vous aideront à éviter ce problème sont :

• En été, il réduit la température de l'habitacle baisser les vitres avant d'allumer la climatisation. Cela réduira la différence de température et la condensation.
• N'utilisez pas la climatisation au maximum froid par système. En plus d'être mauvais pour la santé, il augmente la condensation générée inutilement.
• Changer les filtres lorsque je touche. Une partie des mauvaises odeurs provient également de l'accumulation de saletés dans les filtres. Faites-le quand c'est le tour de votre modèle. Si vous effectuez l'entretien périodiquement, vous n'aurez pas à vous inquiéter, car ils le feront déjà dans l'atelier.
• L'utilisation absorbe l'humidité dans la voiture. Une astuce qui permet aussi d'éviter embuer les vitres et absorbe le les odeurs qui peuvent être dans la cabine. Vous pouvez utiliser le sacs de silice, qui sont bon marché et sont vendus par centaines. Bien que vous deviez en utiliser beaucoup pour que l'effet soit remarqué (entre 50 et 100). Les perles absorbantes en gel de silice pour animaux de compagnie sont plus efficaces. Mais pour eux, vous devrez trouver un sac en tissu pour les mettre afin qu'ils ne soient pas éparpillés sur le sol.

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Comment éliminer les mauvaises odeurs d'un climatiseur

Il existe des traitements qui peuvent réduire ou masquer les mauvaises odeurs des conduits une fois qu'il a pris racine dans le système. Les plus connus sont ceux à l'ozone, qui tuent les bactéries et les moisissures dans les canalisations. Il existe aussi des sprays qui peuvent améliorer l'odeur expulsée par la climatisation.

Un exemple de ces produits est le désinfectant pour climatisation Caramba, le Puriclima de Petronas ou le Klima-Fresh de Liqui Moly. Même s'il vaut mieux ne pas en arriver au point d'en avoir besoin, car les moisissures et les bactéries peuvent être très persistantes et l'amélioration de l'odeur peut ne durer que quelques jours.

Comment prendre soin du climatiseur

En fait, l'une des pratiques qui endommagent le plus un climatiseur est ne l'utilisez qu'en été. C'est logique, qui va l'allumer si vous n'en avez pas besoin ? Cependant, c'est ce que nous devons faire si nous voulons que le climatiseur soit plus susceptible de durer la vie de la voiture.

Vous devez l'allumer par exemple un une fois par mois pendant cinq minutes. Bien que vous pouvez sauter les mois les plus froids de l'année. Ce n'est pas ce que vous économisez dans les ateliers que vous dépensez chez les médecins. Cela garantira que les pièces mobiles du climatiseur sont maintenues lubrifié et en bon état tout au long de l'année.

Images 4, 6 et 7 – Ivan Radic, Scott Brown, Doug Waldron