Premier contact avec le Kia EV3, le nouveau crossover électrique compact

Kia nous a présenté en direct et en direct son premier Crossover compact et entièrement électrique. Ça s'appelle Kia EV3 et la firme sud-coréenne a des attentes très élevées avec ce véhicule en termes de ventes, notamment en raison de son design, de sa technologie et de son prix raisonnable. Avec toutes les réductions et le Plan Moves peut rester à moins de 23.000 XNUMX euros, même si tout a ses petits caractères.

C’est un produit intéressant pour tous ceux qui recherchent une voiture électrique non seulement pour un usage urbain, mais aussi comme « outil » polyvalent. Autrement dit, la Kia EV 3 est une voiture très polyvalent en raison de sa taille et de ses performances mécaniques, avec des autonomies qui peuvent même dépasser les 600 kilomètres dans le cycle d'homologation WLTP.

La Kia EV3 se démarque par ses contrastes et ses lignes marquées

En commençant par l’esthétique, la Kia EV3 se fera remarquer parmi la multitude de voitures qui peuplent nos rues et nos autoroutes. Que Philosophie de conception « Opposites United » et les caractéristiques héritées de l'EV9 au niveau des phares, des feux arrière et des lignes principales lui confèrent un style facilement reconnaissable ; aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

L'unité que nous avons pu voir et examiner porte la finition haut de gamme, la GT Line, qui s'engage pour une plus grande sportivité visuelle et le jeu des contrastes en recourant à noir brillant pour les passages de roues, les montants, le toit, les barres de toit, les zones inférieures de carrosserie et les roues carénées. C'est très joli, mais ce n'est pas le matériau le plus propre et je ne suis pas sûr que cet éclat montrera très bien le passage des années.

D'autres caractéristiques notables du design sont le jeu des formes avec des lignes droites constantes sur les quatre côtés, un espace généreux becquet de toit qui cache l'essuie-glace arrière, ainsi que les poignées de portes avant escamotables et celles arrière cachées dans le montant.

À propos, la Kia EV3 a des dimensions de 4,3 mètres de long, 1,85 de large et 1,56 de haut, utilisant un empattement de 2,68 mètres, ce qui est exactement le même que celui d'un Kia Sportage.

Intérieur spacieux, bien utilisé et très technologique

L'intérieur de cette voiture est particulièrement frappant pour deux raisons. Le premier est pour le tableau de bord à triple écran, avec un design vraiment épuré ; tandis que le second est la grande sensation d'espace et de relief dont il se vante.

En commençant par la question numérique, au volant nous avons un écran qui fait office de groupe d'instruments avec 12,3 pouces et des possibilités de personnalisation plus que suffisantes en termes d'informations présentées. A sa droite apparaît un autre écran, 5,3 pouces en l'occurrence, à partir duquel le contrôle est géré. module de climatisation, même si nous disposons également de touches physiques pour modifier la température. Le troisième est situé au centre du tableau de bord, qui est le principal en termes de réglages de la voiture et multimédia, également avec 12,3.

Personnellement, je suis plus intéressé par sensation d'espace que la technologie, et cela en dit long. Cette voiture est très spacieuse, car elle présente entre autres une grande largeur et un empattement considérable. A cela il faut ajouter la simplicité de ses lignes et dans quelle mesure ils ont bien utilisé les espaces. Parmi tous, on distingue la zone centrale, entre les sièges, où l'on peut facilement placer un sac, par exemple.

Sièges arrière et coffre de la Kia EV3

Les sièges arrière sont également très spacieux, même s'ils voyagent en voiture quatre adultes mesurant entre 1,8 et 1,9 mètres, derrière il y a un bon espace pour les genoux ; mais comme d'habitude le plancher est un peu plus haut que dans les véhicules thermiques du fait de l'emplacement des batteries. La garde au toit est très bonne, tout comme la sensation de largeur.

Concernant l'espace de chargement, Le coffre de la Kia EV3 fait 460 litres, un bon volume compte tenu de la taille du véhicule, et une bonne sellerie. De plus, on peut profiter du coffre de capot avant de 25 litres pour, par exemple, ranger les câbles de recharge.

Un seul moteur et deux batteries disponibles

La Kia EV 3 est disponible avec une seule option en matière de moteurs. Il s'agit d'un entraînement électrique situé sur l'essieu avant et développant 204 ch et 283 Nm de couple. Entre autres caractéristiques, on peut citer une vitesse maximale limitée à 170 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.

On peut cependant choisir entre deux niveaux de batterie. La norme est de 58,3 kWh de capacité et homologue un autonomie de 436 kilomètres en utilisation combinée. Il accepte des puissances de charge de 11 kW en courant alternatif et jusqu'à 102 kW en courant continu, pouvant passer de 10 à 80 % en 29 minutes.

La grande batterie est connue sous le nom de version Longue portée et a une capacité de 81,4 kWh, homologué une autonomie de 605 km. Dans ce cas, la puissance maximale de charge continue augmente légèrement, jusqu'à 128 kW, et peut passer de 10 à 80 % en 31 minutes.

En raison de la taille et de l'approche théorique de la voiture, il est très possible que la plupart des ventes en Espagne correspondent à la batterie Standard ; Eh bien, il y a aussi une différence de prix considérable, comme nous le verrons dans la section suivante.

Prix ​​Kia EV3

Kia a déjà annoncé les prix de sa nouvelle EV3 en Espagne, qui sont les suivants :

Galerie Kia EV3

Images | KIA