L'engagement de Stellantis envers Alfa Romeo est de 10 ans, sera-ce suffisant ?

El naissance de Stellantis C'était la meilleure nouvelle que le groupe FCA éteint pouvait donner à Alfa Romeo. La firme italienne est plongée dans une crise profonde depuis des années dont elle n'arrive pas à sortir. Les Giulia et Stelvio auraient dû soutenir sa croissance mondiale, mais la plus de nouvelles Ils l'ont arrêtée. Maintenant, nous savons que le lancement du ton est retardé de quelques mois et qu'ils songeraient à quitter le Plate-forme Georges.

Quoi qu'il en soit, la "patate chaude" que tient entre ses mains Jean-Philippe Imparato a des proportions bibliques. Surtout parce que Stellantis veut que ses 14 firmes se mettent en orbite au plus vite. Pour ce faire, les synergies internes seront exploitées au maximum et cela implique qu'Alfa Romeo se ressaisisse et arrête de trop réfléchir. C'est ce qui ressort de la dernières déclarations de Carlos Tavares.

Alfa Romeo devra miser sur l'électrification pour réussir ces 10 ans...

profiter de l'événement "Sommet sur l'avenir de l'automobile", organisé par le Financial Times, Tavares a donné des indices sur l'avenir d'Alfa Romeo. Selon l'exécutif, le Plan stratégique sur 10 ans de l'entreprise n'est pas encore défini, mais ce qui est clair, c'est qu'il reposera sur deux piliers. L'un, et le principal, a à voir avec la électrification de sa gamme et la seconde, avec dynamique de conduite. Toute cette technologie partagée avec DS et Lancia.

Mais autocritique Cela s'est également glissé dans son discours. Selon ses propos, recueillis par Autocar…

"Nous devons améliorer la façon dont nous parlons aux clients potentiels. Il y a une déconnexion avec les produits, l'histoire et à qui nous parlons. Nous devons corriger la distribution et comprendre à qui nous parlons et de quelle promesse de marque nous parlons. Il faudra du temps pour bien faire les choses."

Alfa Romeo va quitter la base de Giorgio et miser sur d'autres options techniques

Pour ce faire, Tavares parie sur un investissement important dans dix ans. Ce financement n'est pas propre à Alfa Romeo, car Lancia n'a pas encore été "ressuscitée" et DS a encore du chemin à faire pour être un rival crédible d'Audi, BMW et Mercedes-Benz. Et c'est pourquoi le PDG de Stellantis est franc avec ses attentes...

«Nous donnons une chance à chacun, en lui donnant une fenêtre de temps de 10 ans et en lui accordant un financement pendant 10 ans pour élaborer une stratégie de modèle de base. Les PDG doivent être clairs sur la promesse de la marque, les clients, les objectifs et les communications de la marque."

Pour le moment n'a pas dit ce qui pourrait arriver à Alfa Romeo ou Lancia oui, une fois cette période passée, ils ne peuvent pas réussir. Il faudra être très vigilant, car le secteur automobile ne peut pas se permettre de perdre une firme comme Alfa Romeo.

La source - Entraîneur - Financial Times