Quand Citroën a présenté My Ami, beaucoup ont éclaté de rire et ils l'ont critiqué. Certes, sa ligne n'était pas la plus belle du marché, mais son concept lui-même était un grand pas en avant. Avec lui la maison du double chevron est entré dans le segment des microurbains électriques conçus uniquement et exclusivement pour transporter les gens d'un point "A" à un point "B". Et sans le vouloir, ce quadricycle léger décrié est devenu un véritable best-seller mondial.
C'est donc ce fruit de ce succès Opel a reproduit sa formule. De cette façon le À moi il a commencé à afficher le logo de la maison bavaroise avec une série d'éléments de conception différentiels. Ils ne sont pas aussi profonds que nous l'aurions souhaité, mais dans ce cas, les économies d'échelle prévalent au niveau de leur production. Cependant, maintenant une version qui sera finalement une "poire sucrée" voit le jour. Il s'agit de Opel Rocks e-XTREME que vous voyez sur ces photos mais avec un "truc"...
La nouvelle Opel Rocks e-XTREME est née à la suite du concours de design « Design Hack »…
Comme vous le savez bien, L'Opel Rocks est en vente depuis un certain temps avec de bonnes données en général. En effet, comme la Citroën, sa gamme dispose d'une version Cargo intéressante pour faciliter la livraison des colis du dernier kilomètre. Le fait est que pour encourager les ventes de ce modèle, les responsables de la marque ont imaginé un concours de design auquel de nombreux fidèles ont participé. Il s'agit de « Design Hack » associé au hashtag #OpelDesignHack…
De tous les participants Opel a choisi la proposition présentée par Lukas Wenzhöfer. Après cela, ils ont fait un pas en avant car ils ont fabriqué ce prototype comme le seul que vous pouvez voir. Selon Rebecca Reinermann, vice-présidente du marketing chez Opel/Vauxhall…
« Le Rocks e-XTREME est un version unique et cool de notre Rocks Electric, qui est né d'un défi de conception et a été étroitement accompagné par "Making-of'-insights" pour tous. Une coopération très réussie»
Sur le plan esthétique, le nouveau interprétation de l'Opel Vizor avec différents phares à LED et le logo Opel peint en turquoise. Il ne manque pas non plus d'éclairage LED supplémentaire sur le toit ainsi que de nouveaux feux à l'arrière. Dans les passages de roue, vous pouvez voir son plus grande largeur ainsi que le cadre tubulaire de la cabine ou la suspension surélevée avec un ensemble de pneus tout-terrain. Le glaçage est le Aileron en fibre de carbone Vectra GTS V8 qui était dans le DTM.
Cependant, le Rocks e-XTREME restera comme un one-off pour favoriser les ventes du Street Rocks...
Comme nous l'avons déjà indiqué précédemment, la nouvelle Opel Rocks e-XTREME restera unique. Pour l'instant, la marque n'envisage pas de suivre la voie de Citroën avec les versions spéciales My Buggy. De plus, Fiat lancera prochainement le nouveau Topolino qui sera un tournant pour l'Ami. Dans ce cas, contrairement à la version maison de la foudre, elle aura son propre design avec des éléments qui devraient nous emmener vers la mythique 500 originale.
Compte tenu de sa conception, le Rocks e-XTREME n'aura pas subi de modifications techniques. Donc sous sa peau restera le Groupe motopropulseur électrique de 8 ch alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 5,5 kWh. Au total, son autonomie n'atteint pas la centaine de kilomètres mais elle est largement suffisante pour un usage quotidien en ville. Le dommage c'est que il y aurait sûrement quelqu'un qui achèterait cette version et ses avantages ne seraient pas moindres...
Pensez-y Opel...
La source - Opel
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 8 cv
- Consommation 7,3 l / 100km
- Évaluation 2,5