L'arrivée des SUV a signifié un visage A et B dans le secteur automobile. D'une part, elles ont mangé tous les segments qui étaient sur le marché : citadines, compactes, berlines et familiales. Mais d'un autre côté, son influence est venue des perles jusqu'aux marques car désormais tous ses modèles sont montés d'un cran. C'est-à-dire que maintenant son plan pour l'avenir s'engage dans cette voie avec ce que cela implique en termes de prix de vente et de marges bénéficiaires.
Le résultat tangible est que des entreprises comme Ford ont abandonné le segment des berlines, tuant la Mondeo. Et dans le cas des citadins, la maison yankee a également terrassé la déjà mythique Fiesta. Cependant, il y a des marques qui croient en l'avenir de certains segments et l'Opel Corsa est la preuve que les citadins ne sont pas morts. oui depuis en la maison de la foudre Ils ont décidé qu'il y aurait un nouvel épisode de l'un des utilitaires les plus reconnus au monde.
La nouvelle Opel Corsa continuera de partager la technique avec la Peugeot 208 ou la Citroën C3…
Comme vous le savez bien la génération actuelle de l'Opel Corsa est née grâce à Peugeot et Citroën. En fait, c'est le deuxième modèle que la maison bavaroise a développé après avoir cessé d'appartenir à General Motors et être passé entre les mains de PSA. Le fait est que le changement technologique ça lui allait très bien avec un jolie version électrique qui, maintenant dans cette dernière mise à jour, a déployé son pouvoir en deux niveaux. Eh bien, tout cela continuera dans le futur...
Oui parce que dans le présentation du restyling de la Corsa actuelle Mark Adams, designer en chef de Vauxhall, a fait une déclaration à Autocar sur l'avenir de l'urbain bavarois. En premier lieu, il a parlé de l'engagement de Vauxhall dans le segment urbain, car sans le soutien de Stellantis, il aurait été impossible de continuer dans ce segment. Et il approfondit la question des synergies internes en leur permettant de développer des modèles moins attractifs et d'autres plus demandés...
Selon ses propos…
"Nous avons la chance de les économies d'échelle qui nous permettent de faire des choses dont le client ne se soucie pas, mais aussi faire des choses qui lui tiennent à cœur avec la marque »
Il explique en outre que Les synergies de Stellantis vont encore plus loin Eh bien, Adams les voit comme…
"Une boîte à outils et demie, permettant aux marques d'ajouter leurs propres pièces"
Si nous traduisons ces mots, nous pouvons comprendre que : Vauxhall continuera dans le segment urbain grâce à Opel travaillant sur un successeur à la Corsa. Mais, en plus, que bien qu'ils partagent une base technique avec Peugeot ou Citroën, ils ont suffisamment de liberté pour que chaque marque donne à son modèle la touche nécessaire pour le différencier de ses frères. En fait, c'est ce qui se passera avec le Lancia Ypsilon qui se rapproche...
Quand la prochaine Corsa pourrait-elle arriver sur le marché… ?
Et maintenant que nous savons que il y aura une nouvelle Opel Corsa vous vous demandez peut-être Quand arrivera-t-il sur le marché ? Et c'est la grande question car maintenant le restylage de la génération actuelle a officiellement fait ses débuts. En théorie, ça devrait être officiel pour l'année prochaine 2025 ou 2026 puisque le lancement de la Corsa F a eu lieu en 2019. Cela signifierait un cycle de vie d'environ six ou sept ans, ce qui est courant dans un segment qui traite des SUV.
Ce délai, à compter d'aujourd'hui, signifie que il faudra attendre deux ou trois ans pour le savoir. En effet, Opel et l'ensemble de Stellantis travailleraient déjà à valoriser la plateforme STLA Small avec cette génération de voitures urbaines. En fait, il faut s'habituer à l'idée de ce qui serait à venir. Oui, car peut-être que cette Corsa est la dernière pure combustion interne telle que nous l'avons connue jusqu'à présent, puisque la nouvelle sera à cent pour cent électrique, n'est-ce pas ?
La source - Entraîneur
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 75 - 156 ch
- Consommation 4,2 - 5,3l/100km
- Évaluation 4,2