La Chine est complètement saturée de marques automobiles. Bien qu’il s’agisse du plus grand marché au monde, ses ventes stagnent, ce qui constitue un gros problème pour les marques locales et étrangères qui y travaillent. À tel point que le groupe Volkswagen est en déclin et que d’autres comme Stellantis en sont pratiquement sortis. Et pas seulement ça, des entreprises locales comme Omoda ou Jaecooavec MG, NIO et d’autres font le grand saut vers d’autres pays.
L'Europe est une région très attractive pour eux pour une raison. L’électrification leur a donné un avantage par rapport à leurs rivaux européens et cela, combiné à des prix plus bas, les amène à vendre leurs modèles ici. Et avec cette idée en tête Les dirigeants de Chery ont lancé Omoda et Jaecco sur le Vieux Continent. En fait, si vous en avez acheté une, sachez que le premier lot de voitures destinées au marché espagnol est déjà en route. Tu verras…
OMODA et JAECOO ont envoyé une première expédition de 700 voitures en Espagne…
La première fois que nous avons entendu Omoda en Espagne, c'était il y a quelques mois.. De plus, cette entreprise n'a pas la tradition des entreprises européennes puisqu'elle est née en 2022. Il s'agit d'une division premium de Chery, un constructeur chinois actif depuis 1997 et dont le siège est à Wuhu (Chine). De l’autre, il y a Jaecoo, qui est un peu plus dans la même veine car il dispose également d’un positionnement premium, bien que destiné à un public plus adulte.
En résumé Omoda et Jaecoo (O&J du nom de Chery) ont un objectif. Selon leurs managers, ils doivent atteindre Ventes cumulées dans le monde, hors pays d'origine, de 1.400.000 XNUMX XNUMX unités par an face à 2030. Et commencer par l'Espagne est une "excellente idée" puisque ses voitures sont très proches des généralistes européens sauf pour le prix, qui est clairement bien inférieur. Et s’ils réussissent ici, ils font le grand saut vers toute l’Europe.
Alors pour atteindre l'objectif Omoda a mis en vente le C-SUV C5 en Espagne. Nous vous avions déjà parlé de lui à l'époque où l'on savait qu'il allait arriver, mais il ne le fera pas seul. Il Jaécoo 7 Il sera également en vente chez 39 showrooms ouverts dans tout le pays. Un peu plus tard, le réseau commercial devrait atteindre 80 concessionnaires, il reste donc encore des villes et des zones à couvrir. Mais son projet d'expansion en Espagne va plus loin.
El L’objectif final d’Omoda et Jaecoo en Espagne est…
«Atteindre l’excellence dans le service client assurer une efficacité maximale dans les délais de livraison et des services après-vente de la plus haute qualité»
Pour cette raison, ils ont créé une solide logistique de stockage, de gestion et de distribution des pièces de rechange dans le pays. De cette façon, ils ont un entrepôt central à Azuqueca de Henares (Guadalajara). Ils ont également ouvert des bureaux logistiques de distribution dans le centre Noatum Automotive, à Autoterminal Barcelona.
Lequel arrivera au port de Barcelone fin janvier 2024…
JAÉCOO 7
Tout ce déploiement est représenté dans le première expédition d'unités envoyées en Espagne. Les 700 premières unités arriveront dans notre pays fin janvier prochain. Ils le feront à Barcelone et de là ils partiront vers les 39 concessions dont ils disposent dans tout le pays. Pour l'instant, nous ne savons pas combien d'unités proviennent des C5 et 7 mais elles devraient être équilibrées en raison de l'importance stratégique que notre pays a pour les deux marques.
Compte tenu de l'importance de l'envoi, d'Omoda et Jaecoo ont officiellement célébré l'expédition vers l'Espagne des premières voitures commercialisées en 2024 avec une cérémonie historique parrainée par de hauts responsables des deux marques à Wuhu, Anhui (Chine). Alors si vous avez déjà acheté l’un de leurs deux modèles, vous l’aurez bientôt chez vous. Nous verrons si 2024 est une bonne année pour eux car ils devront tenir leurs promesses pour gagner la confiance...
Source – OMODA/JAECOO