L'Omoda 5 est sur le point d'arriver en Espagne. Et pour garantir une part de marché au moins bonne, le plan de la firme chinoise n'est autre que proposer un prix cassé. Cette stratégie commerciale a déjà été utilisée par Kia ou Hyundai lorsqu'elles ont commencé leur débarquement sur le continent européen, mais elles n'ont pas été les seules. Puis, une fois que leurs clients connaissent la marque, ils augmentent les prix pour s'aligner progressivement sur les tarifs de leurs concurrents généralistes.
Quoi qu'il en soit La stratégie d'Omoda est la même que celle utilisée par MG pour conquérir l'Europe bien que dans ce cas avec l'aide de SAIC Motor. Et même si rivaliser sur les prix n'est pas une très bonne idée, la situation du marché européen est telle que les familles préfèrent opter pour un modèle chinois plutôt qu'un modèle européen car il sera plus cher. ET Quand on vous indiquera le prix du 5, cela vous intéressera sûrement.. Bien entendu, ce ne sera pas illimité.
L'Omoda 5 nous est présenté avec un design attrayant complété par une fonctionnalité remarquable, en standard…
Comme vous l'avez constaté, parce que nous vous avons parlé de lui ces derniers mois, L’Omoda 5 est un C-SUV très attractif. Et pour cela la marque joue très bien ses cartes avec une carrosserie de type coupé qui repose sur des lignes simples mais efficaces. Ainsi, sa façade pointue se distingue par des optiques divisées en deux niveaux dont les supérieurs sont de type LED qui donnent une plus grande largeur à la grille. Les inférieurs se trouvent dans le pare-chocs selon la mode imposée aux autres modèles concurrents.
À huis clos, il va encore plus loin et, au moins visuellement, il ne ressemble pas à un simple produit chinois. Le double écran qui rassemble les groupe d'instruments numériques et l'écran tactile semble avoir une bonne résolution. Ne manqueront pas non plus la recharge sans fil, les commandes tactiles pour gérer la climatisation ou encore un tunnel central au design épuré avec juste les bonnes commandes. En termes d'espace pour les jambes et le coffre, il se situe dans la moyenne du segment. Mais son prix est le plus…
Pour une durée très limitée, il aura un prix à partir de 22.990 XNUMX euros en Espagne…
Mais au-delà de tout ce qui compte, c'est le prix. Le nouveau Omoda 5 est déjà vendu en Espagne sur le réseau officiel de la marque pour un prix qu'avec une offre de financement de Santander Consumer Finance (SCF) à partir de 22.990 XNUMX euros. Dans ce cas, nous examinons la finition Comfort Access qui comprend une peinture métallisée et bicolore comme promotion de lancement. Cependant, cette offre a aussi ses petits caractères mais elle est acceptable.
Ce prix est valable jusqu'au 30 avril pour les clients particuliers qui financent avec SCF le minimum de 16 mille euros et avec une durée minimale de 36 mois. Pour ce prix, vous obtenez un Omoda 5 avec un Moteur essence 1.6 turbo à injection directe de 185 ch et 290 Nm avec transmission automatique à double embrayage à 7 rapports. Ce n'est peut-être pas le meilleur de son segment, mais avec ce prix, Dacia, MG et bien d'autres sont prêtes...
Le temps nous dira si c’est un succès, mais avec cette stratégie, ils peuvent y parvenir, n’est-ce pas ?
Source – Omoda via Newspress
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 196 cv
- Consommation 5 l / 100km
- Évaluation 4,3