La nouvelle Toyota Corolla Sedan se déchaîne au salon de l'automobile de Guangzhou

Il y a quelques jours, nous vous annoncions que le nouveau Toyota Corolla Berline serait révélé dans Salon de l'automobile de Canton. La maison japonaise a choisi le rendez-vous chinois car la Levin, comme on y appelle la Corolla Sedan, est très importante. La berlines Ce sont des modèles très appréciés des citoyens locaux et conscients de l'enjeu de leur succession générationnelle. Cependant, avec sa présentation, nous avons été agréablement surpris, puisque le Corolle Berline retournera à Europe.

Tant que la saga a duré Auris, Toyota a décidé de ne pas commercialiser l'itération berline en Europe. La raison était simple : le segment des berlines est en plein marasme. Cependant, avec la disparition de l'Avensis, ils ont pensé que leur trou pourrait en être recouvert. En tout cas, il ne faut pas oublier que la huitième génération du Camry se chargera de fermer votre catalogue dans la zone supérieure. Quoi qu'il en soit, si vous voulez connaître les secrets de la nouvelle Toyota Corolla Berline, continuez à lire.

Comment est la nouvelle Toyota Corolla Sedan?

L'avant du Corolle Berline est légèrement différent de ce que hayon y Sports de tourisme. Le langage de conception « En priorité » est apprécié dans certains Groupes optiques LED qui abandonnent la forme boomerang pour être plus allongée. Ceux-ci sont reliés à la calandre centrale par une bande chromée qui donne un effet tridimensionnel. Les feux de brouillard Ils sont situés dans les angles d'un pare-chocs engloutis par la prise d'air inférieure.

La vue latérale C'est plus simple, pas fade, restant intact par rapport à la 5 portes, jusqu'à ce que la Pilier "B". A partir de là, le ligne de toit Il descend légèrement jusqu'à ce qu'il se termine à la Montant C. L'intégration du troisième volume a été franchement bonne, comme il existe d'autres berlines dérivées de compactes moins bien résolues. La distance entre les axes il n'a pas grandi, donc le troisième volume est créé grâce à l'augmentation du porte-à-faux arrière.

Si le recto montre une image renouvelée, le Zaga ça n'allait pas être moins. Les Groupes optiques LED sont reliés par un garniture chromée qui améliore le design du couvercle du coffre. La conception trapézoïdale inversée du hayon et du pare-chocs donne à l'avant et à l'arrière un aspect jumelé. Enfin, il intègre un discret diffuseur dans lequel, intelligemment, ils n'ont localisé aucune sortie d'échappement.

Intérieur de qualité et à la hauteur d'une bonne Toyota

El cabine de Toyota Corolla Berline Il est identique à celui utilisé par les versions 5 portes et familiale. Il met en évidence l'écran du système d'infodivertissement situé dans la partie supérieure du tableau de bord. Grâce à lui, le conducteur et le passager pourront contrôler la plupart des paramètres liés à la conduite. De plus, le nombre de boutons le limité, facilitant le confort de conduite et le contrôle sur eux.

La habitabilité de la Corolla Sedan sera tracé à celui que ses frères ont. Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'empattement n'a pas augmenté, donc le dégagement pour les jambes ce sera pareil. La différence réside dans la capacité du coffre, qui doit logiquement se placer entre la berline et la familiale. Cependant, la qualité d'exécution sera élevée, car les matériaux et les appliqués sont identiques.

Il ne pouvait en être autrement, gamme mécanique hybride

A la suite de ses frères, le Toyota Corolla Berline Il n'aura que des versions hybrides. En Espagne, il sera disponible avec le système hybride électrique auto-rechargeable 1.8 litre 90 kW/122 ch. Ce schéma est le même que celui utilisé par Prius y C-HR offrant une consommation et une qualité de roulement remarquables. Selon le protocole WLTP, il homologue 4,3 Litres tous les 100 kilomètres avec 98 grammes d'émissions de CO2.

Contrairement à la 5 portes et à la familiale, l'option hybride ne sera pas disponible sur notre marché 2.0 litre de 180 ch. De plus, en Chine, il y aura une version essence Turbo de 1.2 litres avec 116 CV qui en Europe et sur d'autres marchés ne seront pas disponibles. Quoi qu'il en soit, c'est la première fois qu'une Corolla Sedan est commercialisée en Europe avec une mécanique hybride. Pourtant, il est digne de label écologique à partir de DGT, il aura donc des avantages fiscaux et de circulation.

Possibilités de technologie et d'équipement

El Toyota Corolla Berline est développé sur le moderne Plateforme TNGA. Plus précisément sur la variante GA-C, quelque chose qui, avec la suspension arrière multibras, en fait un modèle plus dynamique. Le centre de gravité est plus bas et le rigidité d'assemblage a augmenté de 60 %. La conduite sera plus réactive, sans compromettre la stabilité et le confort de conduite.

Parmi les principaux équipements, le Toyota Corolla Berline a le package de sécurité active Sens de la sécurité Toyota. Parmi les éléments qui le composent figurent le système de sécurité pré-collision avec fonction de détection des piétons et détection des cyclistes de jour, Régulateur de vitesse adaptatif à toute vitesse, avertissement de sortie de voie avec assistance à la direction, reconnaissance des panneaux de signalisation et Contrôle intelligent des feux de route.

A côté d'eux se trouve le nouveau Système de maintien de trajectoire qui offre une plus grande aide à la conduite. Il aide le conducteur à contrôler la direction avec des mouvements fluides qui maintiennent le véhicule dans la voie, même sur les routes légèrement sinueuses. Enfin, dans l'habitacle, il dispose, entre autres éléments, recharge sans fil pour mobile.

La version avec spécifications pour Europe Il sera rendu public au premier trimestre de l'année prochaine. Par conséquent, il ne faudra pas longtemps pour connaître plus de données et de prix.

La source - Toyota