Mazda lance un nouveau moteur e-Skyactiv G de 2.5 L de 140 ch : tout ce que vous devez savoir

Mazda est déterminé à continuer de surprendre avec des propositions technologiques non conventionnelles. Dans un marché où la réduction des déplacements et la la réduction des effectifs sont la norme, la firme japonaise s'est encore une fois illustrée en lançant un nouveau moteur 2.5 e-Skyactiv G de 140 ch, un moteur qui bouscule les tendances actuelles des petits moteurs en optant pour une cylindrée plus importante dans le but de combiner performance avec efficacité. Ce nouveau développement s'inscrit dans la lignée de redimensionnement cela caractérise déjà la marque, recherchant la bonne taille pour chaque voiture sans sacrifier la puissance ou la consommation.

En fait, ce mécanicien vient à remplacer les moteurs de 122 et 150 CV qui jusqu'à présent faisaient partie de la gamme dans des modèles aussi populaires que le Mazda3 et l' Mazda CX-30. Contrairement à ce à quoi on pourrait s'attendre à notre époque, Mazda a opté pour un Moteur atmosphérique de 2.5 litres qui s'accompagne également d'un système de hybridation légère avec 24 volts. Cela vous permet d'avoir le Label DGT ECO.

Pourquoi Mazda mise-t-elle encore sur les moteurs de grosse cylindrée ?

Dans une industrie où la réduction de la cylindrée des moteurs est devenue populaire, la réalité est que les ingénieurs japonais ont démontré que plus grand déplacement Il a encore sa place sur le marché actuel. Dans ce cas, le moteur atmosphérique de 2.5 litres non seulement garantit une meilleure fiabilité en supprimant la suralimentation, il permet également un bon équilibre entre puissance et consommation.

El Moteur 2.5 e-Skyactiv G a une puissance maximale de 140 ch à 5.000 XNUMX tours par minute et génère un 238 Nm de couple à 3.500 XNUMX tr/min. Ces chiffres en font une alternative idéale pour ceux qui recherchent un moteur offrant de bonnes performances et une bonne efficacité moteur. usage quotidien. Et ce n'est pas tout : grâce aux technologies utilisées, ce moteur atteint une consommation moyenne homologuée de seulement 6 litres aux 100 km, une figure marquante de son segment.

Comment se passe la conduite avec le nouveau 2.5 e-Skyactiv G ?

Les données d'accélération sont également prometteuses. Avec une transmission manuelle à six vitesses, le Mazda CX-30, l'un des modèles dotés déjà de ce moteur, est capable de passer de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et atteindre une vitesse maximale de km 194 / h. Si vous optez pour le transmission automatique, le chiffre est légèrement ajusté, avec un temps d'accélération de 10,3 secondes et une vitesse maximale de 191 km/h. Cependant, dans les deux cas, le moteur maintient son efficacité, avec une consommation de 6 à 6,6 litres aux 100 km selon la transmission.

Ceci est réalisé grâce à système de déconnexion des cylindres, qui permet au moteur de fonctionner sur deux cylindres seulement lorsque les conditions le permettent, réduisant ainsi la consommation de carburant. De plus, le système je-Stop La technologie arrêt-démarrage automatique contribue à améliorer encore l’efficacité dans les situations de circulation urbaine.

Disponibilité et prix

Le nouveau 2.5L e-Skyactiv G est déjà vendu dans plusieurs modèles phares de la marque comme le Mazda CX-30 et l' Mazda3. Concernant ce dernier, les premières livraisons ont commencé au dernier trimestre de l'année et sa disponibilité devrait continuer à s'étendre sur d'autres marchés européens. Dans le cas d Mazda CX-30, les acheteurs peuvent désormais choisir ce moteur dans les versions les plus abordables de la gamme, offrant aux utilisateurs une option plus puissante et plus efficace que le précédent 122 ch.

Les prix varient selon le modèle et l'équipement, et en Espagne, par exemple, le Mazda CX-30 avec ce moteur, il a un prix de départ de €30.790 dans la version Prime-Line avec transmission manuelle. Si nous optons pour le Version Ligne Centrale, son prix s'élève à €32.590 et si l'on veut la version la plus équipée, la Takumi, le prix s'élève à €37.190. Les options avec détecteur Ils ajoutent environ 2.300 3 euros au prix de base, tandis que la Mazda27.000 débutera à XNUMX XNUMX euros.

Plus qu'un moteur, un engagement technologique

La nouvelle 2.5 e-Skyactiv G représente non seulement un avantage en termes de consommation et d'émissions, mais aussi un poursuite de la démarche technologique que Mazda a mis en œuvre ces dernières années. La combinaison d'un moteur atmosphérique avec un système microhybride reflète clairement la stratégie de la marque, qui propose prolonger la durée de vie des moteurs à combustion garantissant non seulement son efficacité, mais aussi respecter la réglementation d’émissions plus exigeantes.

De plus, Mazda a profité de cette mise à jour du moteur pour améliorer l'équipement de certaines versions. Maintenant, les deux Mazda CX-30 comme l' Mazda3 Ils disposent de technologies telles que la commande vocale via Alexa, une interface d'infodivertissement optimisée via un écran 10,25 pouces, compatibilité avec Apple CarPlay y Android Auto, et des systèmes avancés d'aide à la conduite tels que régulateur de vitesse adaptatif et l' avertissement de changement de voie involontaire.