Le segment B-SUV est l’un de ceux qui ont réalisé le plus de ventes au cours de l’année 2023.. Et ce n’est pas étrange compte tenu des vertus que présentent ce type de modèles. Ils flirtent sans rougir avec les 4,2 ou 4,3 mètres (soit cinq ans de plus que les compactes traditionnelles) même si leur intérieur n'est pas comparable. Cependant, bien qu’il s’agisse d’un bastion commercial important, les entreprises premium ne s’y intéressent pas beaucoup. Et là, il Lexus LBX « bien pêcher »…
Comme vous le savez bien, le LBX n'est rien d'autre qu'une version "chic" du Toyota Yaris Croix. Dans ce cas, la société premium de Toyota a donné une tournure importante à son concept pour offrir plus de qualité et de technologie. Mais pour augmenter la mise, les responsables de Lexus Ils ont apporté un LBX très spécial au Salon automobile de Tokyo. C'est le MORIZO RR sur ces photos qui, croyez-le ou non, est un véritable "loup déguisé en mouton". Gardez un oeil sur votre technique et puissance finale...
Le Lexus LBX MORIZO RR Concept arbore un design plus personnel et attrayant…
Dès le départ, le concept Lexus LBX MORIZO RR ne varie pas les lignes de conception de base de ses frères et sœurs de la gamme. Bien entendu, pour montrer son esprit sportif, il dispose d'une série de des accessoires aérodynamiques et sportifs qui lui donnent un look plus racing. Comme son nom l'indique clairement, nous avons affaire à une préparation créée par Morizo et c'est pourquoi la carrosserie arbore cette livrée jaune à l'avant ou les étriers de frein du même ton. Ceci, caractéristique de la maison.
Pour la carrosserie, les gars de Morizo ont choisi un ton Sonic Chrome combiné au noir qu'ils ont sur des pièces comme la calandre ou les prises d'air du pare-chocs. De son côté, la carrosserie est plus large et se rapproche du sol grâce à un suspension plus sportive. On retrouve également des jantes exclusives en alliage de 19 pouces ou le logo exclusif MORIZO RR sur le hayon. Derrière les portes closes, il y a sièges sport ou des pédales en métal.
Mais son secret réside dans le moteur 1.6 Turbo G16E-GTS d'une puissance de 304 ch...
Avec tout ce qui va au-delà du design du LBX MORIZO RR Concept, ce qui est intéressant se cache sous sa peau. Nous sommes devant le premier modèle Lexus à équiper le moteur trois cylindres 1.6 Turbo qui a fait ses débuts dans la GR Yaris et cela a également atteint la Corolla. Nous nous référons au Moteur G16E-GTS qui dans ce LBX délivre une puissance de 224 kW (304 ch) et un couple maximal de 400 Nm. Tout cela est géré par la nouvelle transmission lancée par la GR Yaris 2024.
Il s'agit de la Changement direct 8AT Quoi envoie la puissance du moteur au sol via les quatre roues. Sa mission est remplie par le système de traction intégrale permanente à commande électronique de la marque qui donne d'excellents résultats. Et jusqu'ici nous pouvons lire pourquoi Pour l'instant, le LBX MORIZO RR Concept n'est que cela, un prototype qui ne présente aucun signe d’un lancement commercial proche. Il faudra attendre…
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 136 cv
- Consommation 5,2 l / 100km
- Évaluation 4,2