Lexus est l'une des marques haut de gamme qui travaille depuis longtemps sur l'électrification . Pas une électrification pure, puisqu'elle a été parmi les dernières à l'adopter, mais elle possède une solide expérience en matière d'hybridation. Cependant, face à l'accélération des efforts de développement de Toyota, Lexus a décidé de se joindre à la course afin de partager les coûts. C'est pourquoi la marque a présenté les nouveaux LF-ZC et LF-ZL au Japan Mobility Show 2023 , offrant un aperçu de ses futurs modèles.
Ces deux prototypes illustrent non seulement les innovations à venir de Lexus, mais aussi l'évolution de son langage stylistique, avec des lignes toujours anguleuses, mais intégrant des détails plus subtils. De plus, ils surprennent par l'utilisation de matériaux recyclés et la possibilité d'intégrer des batteries à semi-conducteurs pour une autonomie accrue. Le tout est complété par le nouveau système d'exploitation Arene OS pour ses nouveaux systèmes d'infodivertissement.
La Lexus LF-ZC montre à quoi ressemblera la première berline électrique de la marque, qui arrivera en 2026...
Le concept Lexus LF-ZC offre un aperçu de la première berline 100 % électrique de la marque . Ses caractéristiques sont impressionnantes et ses dimensions indiquent clairement le segment de marché visé. Selon Lexus, elle mesure 4,75 mètres de long, ce qui la positionne sur le segment D et la place en concurrence directe avec la BMW i3. De plus, comparée au modèle BMW, elle arborera un design plus original et séduisant.
Le LF-ZC se distingue par ses lignes anguleuses et acérées qui réinterprètent les phares et la calandre des modèles Lexus. Ses concepteurs ont fait évoluer le langage stylistique « Simplicité Provocatrice » grâce à une carrosserie plus aérodynamique . Pour ce faire, ils ont éliminé les éléments jugés superflus, tels que les poignées de porte et les roues désormais intégrées, et ont créé un troisième volume parfaitement raccordé au toit. On pourrait presque le qualifier de berline-monospace.
Le LF-ZL est un gros SUV électrique qui atteint 5,3 mètres et annonce environ 1.000 XNUMX km d'autonomie comme le LF-ZC…
En deuxième position, on trouve le concept Lexus LF-ZL, un grand SUV de 5,3 mètres de long . Malgré ses dimensions, il est apparenté au LF-ZC. Tous deux reposent sur une nouvelle plateforme pour véhicules électriques développée par Toyota, intégrant une nouvelle batterie en son cœur – probablement une batterie à semi-conducteurs . Le constructeur ne le précise pas, mais annonce une autonomie d'environ 1 000 kilomètres, et à l'heure actuelle, cette technologie est la seule capable d'offrir une telle performance.
Les prototypes LF-ZC et LF-ZL, déjà très réussis, se distinguent par leurs portes à ouverture inversée , l'absence de montant B et plusieurs autres éléments de design innovants. À l'intérieur, ils inaugurent le nouveau système d'exploitation Arene OS, qui intègre également une intelligence artificielle pour l'assistant vocal . Ceci permet une meilleure optimisation de l'utilisation ainsi que du nombre et du type d'assistance fournis, comme la localisation des bornes de recharge ou le choix du meilleur itinéraire pour économiser la batterie.
Pour façonner ses intérieurs, Lexus privilégie les matériaux durables . En l'occurrence, le bambou, une plante à croissance rapide aux multiples usages, est à l'honneur. Côté design, les écrans occupent une place centrale, avec jusqu'à cinq écrans : un pour le combiné d'instruments, deux sur le volant et un grand écran partagé au centre du tableau de bord. Leur arrivée est prévue pour 2026, mais il faudra patienter…
Source – Lexus
