Le marché automobile espagnol a clôturé l'année 2024 en pleine forme, marquant un cap avec plus d'un million de voitures immatriculées (1.016.885 2019 XNUMX unités, pour être exact), ce qui ne s'est pas produit depuis XNUMX. Cette croissance, qui représente une augmentation du 7,1% par rapport à 2023, a été porté par un mois de décembre spectaculaire, au cours duquel 105.346 ventesune 28,8% plus que le même mois de l’année précédente. Cette avancée consolide la reprise du secteur après les défis posés par la pandémie.
Parmi les modèles, La Dacia Sandero redevient la voiture la plus vendue en Espagne, un titre qu'il conserve grâce à son 32.994 XNUMX unités enregistrées. Ce modèle accessible, connu pour sa fonctionnalité et son prix compétitif, a réussi à étendre son avantage sur le deuxième, le Toyota Corolla, qui a accumulé 22.129 XNUMX véhicules vendus. Il ferme le podium Seat Ibizaavec unités 22.021, réaffirmant sa popularité auprès des conducteurs espagnols.
Les 10 voitures les plus vendues en Espagne en 2024
Ensuite, nous passons en revue le classement des voitures les plus vendues dans notre pays cette année :
- Dacia Sandero : unités 32.994. Son succès réside dans la combinaison d'un prix abordable, d'un design compact et d'options telles que le moteur bicarburant essence-GPL.
- Toyota Corolla : unités 22.129. Ce modèle hybride se distingue par ses faibles émissions et ses carrosseries attrayantes à hayon, berline et famille.
- Siège Ibiza : unités 22.021. Un classique du marché espagnol qui conserve son attrait grâce à ses moteurs à essence puissants et efficaces.
- Hyundai Tucson : unités 21.595. Ce SUV propose une large gamme de motorisations, notamment hybrides et hybrides rechargeables.
- MGZS : unités 20.386. Il s’impose comme le SUV de référence en termes de qualité et de prix, avec des versions essence, électrique et hybride.
- Siège Arona : unités 20.269. Ce SUV urbain combine un design moderne avec des moteurs à essence et des options bicarburant au gaz naturel comprimé.
- Renault Clio : unités 19.705. Ce véhicule utilitaire compact comprend des versions hybrides et bicarburant, restant une option polyvalente pour les conducteurs.
- Toyota C-HR : unités 18.582. Ce SUV moyen se démarque par son design audacieux et sa gamme entièrement hybride.
- Toyota Yaris Croix : unités 18.380. Un SUV compact basé sur la Yaris qui a gagné en popularité grâce à son efficacité hybride.
- Kia Sportage : unités 18.338. Avec des motorisations hybrides, rechargeables et traditionnelles, ce SUV se réaffirme comme une option complète dans son segment.
Toyota : la marque la plus vendue de l'année
Toyota domine une fois de plus le marché espagnol comme marque la plus vendue en 2024, avec un total de 95.614 XNUMX unités enregistrées. Cette réalisation renforce non seulement sa position de constructeur leader, mais reflète également la transition vers des technologies plus durables, étant donné que nombre de ses modèles proposent des moteurs hybrides. Ils le suivent Volkswagenavec unités 66.905et Places assises, qui ferme le podium avec 65.299 XNUMX voitures vendues.
Dans un marché de plus en plus concurrentiel, Hyundai y Renault Elles occupent respectivement la quatrième et la cinquième place, tandis que d'autres marques comme Kia, Dacia y Peugeot compléter la liste des 10 marques les plus populaires.
L’électrification gagne du terrain
L’une des données les plus pertinentes cette année est l’avancée des véhicules hybrides. Plus d'un tiers du total des immatriculations en 2024 correspondent à des voitures hybrides conventionnelles (non rechargeables), qui a enregistré une hausse proche de 30% par rapport à l'année précédente. En revanche, les voitures essence et diesel ont vu leur nombre diminuer, notamment la baisse des prix. 18,8% dans les ventes de modèles diesel. Ce mouvement vers l'électrification se reflète également dans la croissance de marques telles que Tesla, qui a augmenté de 26% leurs inscriptions en Espagne.
Cependant, le marché électrique pur a encore du chemin à parcourir, représentant moins de 10% des ventes totales. Face à cette situation, les employeurs du secteur, comme anfac y Ganvam, ont souligné la nécessité d’augmenter les aides gouvernementales pour accélérer cette transition.
Ainsi, 2024 a été une année positive pour le marché automobile espagnol. Avec un nombre d'immatriculations record et une nette tendance vers la durabilité, le secteur se prépare pour 2025 où le défi sera de consolider la croissance des technologies électriques et de maintenir la dynamique acquise cette année.
Images | Dacia, Toyota et Nissan