Les 5 protagonistes de la compacte sportive de 2015

2015 a été une année particulièrement prometteuse pour les voitures de sport. Nous avons déjà vérifié qu'ils ont pris le relais la plupart des présentations, mais là où la bataille est plus rude, c'est dans le segment des compactes. En 2015, les voitures de sport compactes ont connu une lutte interne qui a conduit de nombreuses personnes à se battre directement au Nürburgring pour le tour le plus rapide. Ceux-ci sont le protagonistes du compact sportif en 2015.

Il y a tout, et c'est ça il n'y a jamais eu un catalogue aussi large de compactes sportives, si vaste et si passionnant dans l'histoire de la voiture. Il existe des transmissions intégrales, des tractions avant, mais aussi d'autres dans lesquelles l'aérodynamique occupe une place prépondérante dans le développement. Il y en a des plus abordables et il y en a aussi qui marquent un avant et un après dans leur propre histoire. Gardons juste 5.

Ford Focus RS

Nous avions à peine réalisé que 2015 avait commencé et que Ford Focus RS. C'est un modèle qu'il faut regarder avec attention, car il représente la plus grande évolution de son histoire. C'est agressif, il y a un aérodynamisme fonctionnel, Ken Block a collaboré au développement et, pour la première fois, il s'abandonne aux charmes de la traction intégrale. Le meilleur de tout? Son bouton Drift qui permet de faire des folies avec la voiture en profitant de la transmission intégrale.

C'est la Focus RS la plus puissante si l'on enlève l'édition spéciale RS 500 de la précédente Focus, en passant à un moteur 2.3 turbocompressé à quatre cylindres de 350 chevaux du pouvoir C'est manuel, à l'intérieur il y a des sacs à dos et beaucoup de technologie est utilisée, comme une suspension adaptative. Il atteint 266 km/h en pointe et le Le 0-100 km/h l'épuise en seulement 4,7 secondes. Il a un prix de 41.000 XNUMX euros. La meilleure RS de l'histoire ?

Honda Civic Type R

La Honda Civic Type R est également arrivée au premier trimestre de l'année, un modèle que de nombreux passionnés attendaient. Parmi eux nous. Cela a également été une révolution au sein de son propre label, passer au turbo pour la première fois. Il le fait avec des garanties, rien de moins que Cheval 310 de puissance extraite d'un moteur 2.0 à quatre cylindres. Il n'y a que la traction avant et avec une délicieuse transmission manuelle.

Et je dis délicieux de première main, eh bien nous avons pu le guider dans sa présentation en Slovaquie. Nous l'avons également mis à l'épreuve sur la piste de Slovakiaring. L'un de ses détails les plus particuliers est l'aérodynamisme, avec un kit spécifique et un grand aileron arrière qui lui permettent d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h. Le 0-100 km/h se ferme en 5,7 secondes. Si vous n'êtes pas encore convaincu, c'est le compacte la plus rapide au Nürburgring avec un temps de 7:50:63. Partie en Espagne de 34.500 XNUMX euros.

308 Peugeot GTI

après un magnifique 208 GTI 30e, désormais intégré à la gamme comme par Peugeot Sport, nous en voulions plus. C'est ainsi qu'est arrivée la Peugeot 308 GTI de Peugeot Sport, sa compacte la plus sportive, du moins pour l'instant. Il semble qu'il reste, en termes de puissance, en retard sur les autres, mais il se rattrape par un faible poids et un très bon rapport poids/puissance. Votre moteur 1.6 ch 270 THP Il vous permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes. Il est livré avec une traction avant et une boîte de vitesses manuelle.

Peugeot a proposé deux GTI, un plus doux avec 250 chevaux et un plus radical avec 270. Non seulement il y a plus de puissance, mais aussi un Différentiel à glissement limité Torsen, des freins plus gros, des sièges baquets ou des roues plus légères de 19 pouces. C'est précisément la 308 GTI 270 qui nous essayons dans votre présentation, un modèle qui malgré les conditions météo nous a laissé une plus que bonne impression. Peugeot se lance directement dans la lutte pour la meilleure compacte sportive. Partie de 29.900 XNUMX euros.

Mercedes-AMG A45

Oui, elle a changé de nom, donnant plus d'importance à AMG dans son développement. Mais son nom n'y a pas été prosterné sans nouvelles. La Mercedes-AMG A45 est la la compacte sportive la plus puissante de tous les temps, et c'est qu'au cours de cette année, il a fait face à une mise à jour esthétique, d'équipement et de puissance. Son bloc 2.0 cylindres 4 turbo produit désormais Cheval 381 du pouvoir Avant, il se contentait de 360 ​​chevaux.

Il adopte tout de même une transmission intégrale qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteindre un sommet électroniquement limité de 250 km/h. L'un de ses principaux points à souligner est la possibilité de le personnaliser avec une multitude d'éléments AMG Performance, comme l'échappement ou les beaux sièges de type backet. C'est l'un des plus chers malgré l'accès à la gamme AMG, part en Espagne de 56.900 XNUMX euros.

Audi RS3

Oui, l'Audi RS3 a été présentée en 2014, mais si tard en 2014 que tout ce que nous savions sur la compacte sportive d'Audi a eu sa place cette année. Comme pour la Mercedes, il s'agit d'une compacte sportive haut de gamme, l'une des plus puissantes du segment. Recourir à la suralimentation, mais cette fois sur un moteur 2.5 litre 5 cylindres. développer Cheval 367 de puissance et s'appuie sur un système de traction intégrale quattro.

Elle se rapproche du reste de la gamme RS du constructeur avec un kit carrosserie plus agressif que l'on peut assaisonner avec différents éléments proposés par le service customisation d'Audi. Son intérieur est l'une des meilleures finitions et il dispose également de sièges sport de type dossier. Surtout, il est surtout habitable grâce au fait qu'Audi a basé sa création sur le Carrosserie Sportback 5 portes. Partie de 59.800 XNUMX euros.