El Grupo Volkswagen C'est l'une de celles qui s'empresse le plus d'électrifier les gammes des différentes marques qui la composent. Il en est ainsi maintenant, car si le Scandale du moteur diesel EA189 Il aurait fallu un peu plus de temps pour franchir le pas. Quoi qu'il en soit, toutes ses firmes ont sur la table le développement d'un ou plusieurs modèles électriques. Ceux qui vont le plus lentement, en raison de leur timing, on pourrait dire qu'ils sont Places assises et Lamborghini.
L'Espagnol va mal, très mal. Bien sûr, il faut reconnaître que sa nouvelle filiale Cupra a arraché (dans le mauvais sens) le développement d'el-Born. Même son consortium "sœur", Skoda, a avancé avec le développement et la vente du Enyaq IV. Cependant, le moment est peut-être venu pour les responsables de la firme espagnole de compenser la diffamation. Oui, parce que le nouveau segment électrique A et B ils pourraient l'aider. Savez-vous comment?
Le groupe Volkswagen, pour le moment, n'envisage pas d'éliminer les Ibiza, Fabia et Polo...
Pour que vous compreniez de quoi il s'agit, nous allons commencer par le début. La dernière fois que nous avons parlé des plans que le Grupo Volkswagen avait pour électrisent le fond de leurs marques Nous parlons d'un modèle en dessous de l'ID.3. En fait, nous prévoyons qu'il pourrait s'appeler ID.2 ou ID.1. Peu de temps après, nous avons appris que Skoda travaillerait sur un "petit frère" pour sa propre gamme. À l'époque, des rumeurs ont également émergé au sein du siège espagnol.
Eh bien, maintenant, il y a plus d'informations sur les intentions du consortium allemand. Ils ne sont pas officiels, car ils arrivent par une source, bien qu'ils servent à nous donner une idée de ce qu'ils pourraient cuisiner. D'abord, indiquez qu'ils ont marqué un plafonnement des prix pour les rendre plus démocratiques. Selon ces sources, ne dépasserait pas 19 mille euros, bien qu'il faudrait voir si c'est avec ou sans aide. Deuxièmement, qu'ils seront pris en charge par la version simple de la base MEB.
En tenant compte des deux idées, nous vous dirons quel serait le premier modèle à faire ses débuts. Selon Automobilwoche, elle portera le logo Skoda, elle s'appellerait Elroq et elle serait officielle mi 2024. Plus ou moins, dans le même temps, la Volkswagen ID.1 et ID.2 accompagné, même, d'une version berline qui durerait jusqu'en 2027. Et pour la fin ils partiraient Places assises. Plutôt au milieu, car en 2025 il pourrait lancer un genre de sport compact.
Le meilleur de tous, c'est qu'ils s'aventurent également à offrir un nom pour l'électricité de l'entreprise de la patrie. pourrait être acandra et, comme prévu, il sera destiné à conquérir les plus jeunes. Bien sûr, cette source s'empresse de souligner qu'aucun de ces modèles ne remplacerait l'Ibiza, la Fabia et la Polo en premier lieu. Le problème est que le groupe Volkswagen ne vendra de l'électricité qu'à partir de 2035. Bien que ce problème, nous verrons comment ils le résolvent.
Ces plans seront-ils réalisés ou non ? Étant Volkswagen, nous verrons et verrons. Messieurs, les paris sont autorisés...
La source - Voiture automobile
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 95 - 207 ch
- Consommation 5,2 - 6,5l/100km
- Évaluation 4,2