La voiture fuit de l'antigel, que dois-je faire ?

El antigel C'est l'élément clé du système de refroidissement du véhicule. Sans cela, le transfert de chaleur serait impossible et le moteur à combustion finirait par surchauffer et cesser de fonctionner. Par conséquent, si nous avons une fuite de ce liquide, nous devons savoir comment résoudre le problème en toute sécurité.

La réponse simple et rapide est emmener la voiture à l'atelier pour la faire réparer. Cependant, il est pratique d'avoir quelques notions de mécanique au cas où l'on souhaite faire des économies ou, au moins, se tirer d'affaire en cas d'urgence.

Localiser la fuite d'antigel

Les fuites d'antigel les plus courantes sont généralement dues au radiateur de voiturele bouchons ou pour certains manche du circuit frigorifique. Heureusement, ce sont les défauts les plus faciles à résoudre et, dans de nombreux cas, nous pouvons les corriger nous-mêmes. Les fuites à travers bloc moteur et culasse ils sont un problème beaucoup plus grave et difficile à réparer, mais heureusement ils sont beaucoup moins fréquents.

La première chose à faire, avant de se mettre au travail, est de localiser la fuite d'antigel et analyser sa gravité. Ouvrez le capuche et vérifiez tous les écarts au cas où la fuite d'antigel serait en vue. Aidez-vous d'une lampe de poche pour avoir une visibilité dans les zones les plus cachées de la lumière. Voir les durites du vase d'expansion et tout ce que vous avez à portée de main.

Si vous ne pouvez pas voir où il se trouve, avant de vous laisser tomber au sol pour regarder en bas, vous pouvez essayer de voir où il laisse une flaque d'eau en goutte. Si vous ne pouvez pas le voir clairement sur le sol de votre voiture, vous pouvez utiliser la même astuce qu'avec le vérification de fuite de liquide de frein. C'est-à-dire qu'il couvre le sol avec papier de cuisine, un journal ou similaire, placez la voiture dessus et attendez. Vous pouvez faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de service (toujours avec un bon niveau d'antigel), pour vérifier s'il sort uniquement lorsque le système de refroidissement fonctionne.

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Fuite à travers les tuyaux

pince desserrée

Sur la photo principale de cet article, vous avez un bon exemple de fuite d'un manchette mal serrée. La solution est simple et pas cher car de nouvelles pinces et pinces pour les mettre coûtent très peu. Il existe même des kits avec différentes tailles de pinces pour un peu plus de 10 euros.

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manche fissurée

Si le problème est une fissure, vous devrez ajouter un manchon du matériau et des dimensions appropriés. Un composant qui ne coûte pas cher non plus et qui peut également être acheté en ligne. Qu'il s'agisse d'une fissure ou de la pince, la meilleure chose à faire est de vidanger l'antigel du circuit de refroidissement. De cette façon, tout ne fuira pas lorsque vous travaillerez sur la panne.

En cas d'urgence

Si la fuite d'antigel est due à une fissure dans une durite du circuit de refroidissement, nous pouvons boucher cette fuite avec du ruban adhésif, pour vous assurer de ne plus perdre de liquide. Cependant, si la pince s'est desserrée l'ingéniosité est ce qui peut vous sortir de la situation d'urgence. Certaines personnes ont même utilisé une goupille de sangle de sac à dos. Comme vous pouvez le voir sur la photo.

fuite de radiateur

Si la perte est directement due à la radiateur, beaucoup vous diront qu'il est préférable d'appeler la dépanneuse et d'amener la voiture à l'atelier. Mais vous pouvez toujours essayer quelque chose pour durer un peu plus longtemps : bouchons liquides. Ce sont des composés qui coagulent au contact de l'air. Donc si la fuite est petite, elle peut servir à la colmater.

En aucun cas vous ne devez essayer d'utiliser ces liquides si la fuite est importante, car ils ne pourront pas arrêter la perte d'antigel. Si vous n'êtes pas clair, vous pouvez essayer de l'utiliser et sinon, opter pour l'atelier pour eux de le réparer.

Fuite d'antigel des bouchons

Il est également possible que la perte d'antigel se produise par le bouchon ou le robinet ils ont beaucoup de radiateurs pour enlever l'antigel. Le passage du temps et les vibrations peuvent les desserrer.

Vous pouvez également vous évader par bouchons ou robinets qui ont des voitures dans différentes parties du circuit frigorifique. Sa fonction est celle de purger l'air, mais ils sont également susceptibles de fuir au fil des ans.

Perte de liquide antigel sans fuite

Bien que certains utilisateurs le croient, Il n'est pas normal que le liquide de refroidissement tombe tout seul.. C'est-à-dire sans aucune fuite par laquelle il sort vers l'extérieur. Si vous voyez que le niveau d'antigel baisse et qu'il ne sort nulle part, il est fort possible que la fuite soit interne, par la culasse ou le joint de culasse.

Dans ces cas là soyez prudent car il peut y avoir un mélange d'antigel et d'huile à l'intérieur du moteur. Il se reconnaît généralement par la présence de taches d'huile sur le vase d'expansion (qui ne sont pas toujours faciles à voir) ou, dans les cas très graves, se transformant en une pâte brune. Jetez un oeil à l'article sur Mélange d'huile et d'antigel.

Comment agir en cas d'urgence avec de l'antigel

Si nous avons une fuite et que nous avons besoin de la voiture pour, par exemple, rentrer chez nous en voyage ou ne pas être en retard au travail, nous pouvons opter pour une solution d'urgence qui nous aidera s'en tirer à une heure précise.

La première chose à faire est reconstituer le niveau d'antigel du circuit ou, puisqu'il s'agit d'une urgence, nous pouvons temporairement remplir le circuit d'eau. S'il est mieux distillé, sinon, rien ne se passe car lorsque nous résolvons la fuite, nous devons remplacer tout l'antigel par un nouveau.

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Selon la distance que nous devons parcourir, nous devons effectuer plusieurs s'arrête pour revérifier le niveau de liquide de refroidissement. Si nous retirons le bouchon du radiateur, il est très important d'attendre que la température du moteur baisse, pour éviter les brûlures.

Éviter les problèmes en cas de fuite d'antigel

Il est également fortement recommandé transporter une bouteille d'antigel ou d'eau dans le coffre pour remplir le niveau si nécessaire.

Ces conseils sont à utiliser en cas d'urgence et n'ont pas d'autre solution disponible. Dans tous les cas, nous devons amener la voiture à l'atelier pour réparer correctement la fuite et ne plus perdre de liquide. Si vous pouvez le réparer vous-même, vous devriez connaître quelques détails supplémentaires, comme purger le circuit de refroidissement.

Photo 3 – Michael Coghlan